Ajattelin kysellä hieman käyttökokemuksia bombardierin kehittämästä sähköisestä peruutusvaihteesta, koska itselläni ei ole kovin paljon kokemusta ko. keksinnöstä. Sähköinen peruutusvaihde on tainnut olla markkinoilla lynessä noin viisi vuotta? korjatkaa jos olen väärässä.
Kuinka toimintavarma/kestävä rer-pakki oikein on?? mukaan lukien kevyt työajo, jota esim. Lynx rangerilla tulisi tehtyä?
Laittakaa kommentteja kenellä on kokemusta tästä aiheesta.. ::)
Sivu 1 / 3
-
-
-
Pikkasen nulkun pissintää, mutta ei se joka 2t kone pelaa kumminkin päin: Kiertoluisti koneella on vain yksi ja ainoa oikea suunta rullata ;)
Noh, kokemuksia:
Itellä ei ole sähköpaksista Rotaxissa suuremmin kokemuksia, ainoastaan yhdestä Pollen Trail RMK:sta. Siinä ainakin tuntuu välillä, että pakki ei pelitä kunnolla. Ei ole nimittäen aina tehoa taakse päin mentäessä. Onko sitte yksilövika vai onko tuo Pollen pakki huonosti kopioitu vai mikä... Muuten se on kyllä todella magea keksintö. -
Guest
jossaki lynässä tais olla vikkaa että ei kylmänä lähteny pyöriin toisinpäin. vähä lämmitteli niin sitte lähti pyöriin.
No ehkä son enemmän ominaisuus ko vika...kylmänä 2tahti ei vaan haluu käydä niin hyvin eteenkäänpäin :) Entisesä kelkissä 01" forest foxissa pakki ei kevväällä +keleillä toiminun tyhjäkäynnillä...meni seokset nii rikkaalle et tyhjäkäynti liian pieni. Luulin jo että ei toimi ollenkaan enää ja kaivoin monen kerrat nietoksesta irti ku pakki ei "toiminut"...mut pikkasen ku hoksas liipasimesta nostaa kiekkoja niin johan toimi ;D
Eihän tuo rer ole kuin ohjelma tuossa boxissa, eli jos ei boxi hajoo niin pakki on ikuinen ! ;D
Meilläkin on ollut havaintoja moisesta. Eritoten ihan uutena ei kone meinannut suostua käymään taaksepäin kylmänä.
Nyt kun moottori on sisäänajettu, niin toimii jo paremmin kylmänäkin.
Saattaa konekylmänä aivastaa ja sammua mutta lämpöisenä ei ole tehnyt koskaan! ;)
Guest
Eiköhän se "rajoitus" ole ohjelmallista versiota, eli istutettu siihen pakkiohjelmaan. Poistaminen on silloin aikas vaikeaa, ellei osaa ohjelmoida boksia uudestaan. Mutta, eipä sitä kait usein tarvitse peruutella kelkalla kovaa?
Onko kenelläkään kokemuksia tuon systeemin toimivuudesta paljon ajetun moottorin kanssa? Kuluneessa koneessahan monesti tuo tyhjäkäynti vähän ontuu, onko se aiheuttanut ongelmia?
Itellä on Safari joka tuli hankittua viime keväänä. Alussa oli se ongelma, kun sitä ei osannut kunnolla käyttää. Elikkä kylmänä pikkusen kaasua, niin homma pelaa moitteetta. Ensimmäisillä kilometreillä se pelasi vähän nihkeämmin, mutta nyt kun sen on (ainakin melkein) sisään ajanut, niin toimii moitteetta! Henk.koht. tykkään keksinnöstä!
Hurjastella pakilla :eek: :eek: :eek:
Onkohan ihan terveellistä ???
Miettikäähän sitä mitä se tekee ketjun kiristimelle !! ketjukotelo (ketjun kiristys) on suunniteltu koneen pyörimissuunnan mukaan... en todellakaan suosittele koneen ryntäyttämistä pakilla!! muutenkin suosittelen pakittamista siten että ukko ei istu kelkan päällä kun pakitetaan!! ;D