Samapa tässä iltaohjelmaa ootellessa turinoida omastakin resusta. Eli kelkka rakennettu Oulussa ed. omistajan toimesta vissiin kolmesta eri AVK vehkeestä. Tähän vaikuttais otetun ne ehjimmät osat. Mottina toimii -03 non HO kone VForcen läpillä ja kevennetyllä kampuralla. Iskarit oli aika hyvässä iskussa, joskin kaipaavat jo huoltoa. Alussa tosin menas mennä välillä jarrupatissa rodeoksi, mutta hakasia löysäämällä onkelma pieneni. Varin ja kaasarin säädötkin vaikuttaa nokko ok:lta, mikä helpottaa kummasti tällasen kädettömän elämää. Hihnoja tosin tuntuu menevän... Alustaa kiersi vakimatto ja välit oli vissiin mitotettu sille (22/45 ;D) Aika nättinä tuli taloon joskus helmikuussa. Ekan umpisreissun jälkeen läksi matto vaihtoon(BackCountry) . Tuossa tosin kasvo puutkin jo aika vinoon... Samalla pidensin välejä pykälää pidemmiksi ja ketjukin leveni. Niillä se sitten kulkikin eri tahtiin. Eikä lapiotakaan enää tarvinnu, kun riteessä se pruukas kaivattaa ittesä kynttiläks tahi sitten ympär asti. Kannattaa tarkistaa ennen umpisreissuja riserin tiukkuus, ei kirpoa käsistä Buranttia leikkiessä... Kirjotusten hiillostaessa piti saada paineta purettua, ja toimihan se noinkin. Runkohan siitä vieläkin on kiero, mutta sepä ei taida revikoppasissa haitata. Tukivarren ku viitti vaihtaa niin iskarikaan siihen enää hinkannu. Varilinjakin tosin tais kärsiä, ku hihnoja menee enempi ku ennen. Tässä vaiheessa kopassa siis vasta kaksi tarraa. Siitä se idea sitten lähti... (ei ole parempaakaan kuvaa otettua) Eli kattava tarrasarja huokealla 0€ hinnalla. Samalla myös pikkusisko että äitikin pääsivät kosketuksiin kelkkailun ihanuuden kanssa!
Vs: Rev 800ss Kulkihan se, vaan ei enää. Laippa siinä koneen ja kytkimen välissä otti itteensä remminaruista. Eikä menny tree ridingissa ku kaks hihnaa.
Vs: Rev 800ss Aattana se kiikku tämä revohka komiasti Taivalvaarassakin. Pistetääs vielä muutama herkistelykuva esille. Onko olsberillä tarkotus Syötteelle tulla? Heitetääs nyt porkkanaksi vaikka kahen yön majotus hyvässä seurassa 20e/2yötä, kun et kerran joutanu siihen hotellin kulumille reitin päällä jäähä poriseen! Tämän kiihdytyksen jälkeisen tilanteen jälkihoito vaati lähes terapiahoitoja, jotta sai taas unen päästä kiinni. Komiasti seivasit ja vieläpä maaliin. Se neljä kuutiota lunta ja soraa Nikonin linssiin ei sentään ollu niin tarpeellista! ;D
Vs: Rev 800ss Ei oo tälläkään kerenny aikoihin roikkua. Syötteelle en olis lähtenykkään, ku kelkka jo lihoina. Etu- ja välirunko kieroina, käynnistyslaite, tukivarsi ja laippa, joka suojaa kampuran stefaa. Valojenvaihtajan katoaminen olikin sitten jo ihmeellisempää. Nämä siis HC:tä seuranneena päivänä sohjorosseissa.
Vs: Rev 440/800 ja pilkkijakkara Olevinaan vahva lääkitys. Varsinainen projekti taas on vielä tässä kunnossa. Kai se on pituutta lisättävä, saa tuon peränkin uusittua samalla
Vs: Rev 440/800 ja pilkkijakkara Anteeksi kun tyhmä kysyy, mutta luin tuossa jostaki että 440 sähköissä on "paukkunappi", niin mikä se on?
Vs: Rev 440/800 ja pilkkijakkara Ei kestä vielä pyöräilyäkään, mutta katotaan. Meinaako teillä jäähä vielä huoneisiin tilaa?
Vs: Rev 440/800 ja pilkkijakkara Eikös se nappi ollu joku lämmityskäyttö yms.. jotekii kisa hommii oli tarkotettu! työntää putkeen bensaa ja siellä paukuttaa
