Hyvät yhteenvedot molemmilta, mutta vahvistaa sitä että ite pitää laitteet koeajaa onko sopivia omaan hanskaan.. Toinen kehuu keulaa, toinen moittii ja alusta päin vastoin.
Erilaiset reitit antaa eri kuvan, alustalle ei löytynyt haastavaa kumpua kuten kirjoitin. On tässä vielä toinen koeajo ns. varattu kunhan möykkyä löytyy ja samalla testata toinenkin skiito.
katoin tätä laitetta vierestä ja ensimmäisenä kiinnitin huomioni onnettomiin astinlautoihin. Lähinnä ne vaikutti paperista tehdyiltä. Onhan niissä jäykisteripoja, mutta kokonaisuutena semmoset, että jos tämmönen toista sataa kilonen kaveri hetken aikaa niillä hyppii niin onhan ne äkkiä rujon näkösessä kunnossa. Varmaan niihin jotain jäykisteitä toivottavasti saa.
Kävin kokeileen kans tätä, kun oli koeajomahdollisuus. Moottorista sai huonosti kuvaa pikaisella kokeilulla, kun alusta oli pehmeää ja matto vakio, jossa räpylä kovin matala. Kaasuunvastaavuus samankaltainen kuin 850, joten 44mm matolla XRS versiona olisi oikein mukava reittipeli! Jalkakotelot kaipaa jotain ulkolaidan tukea estämään jalan lipsahdus ulos astinlaudalta. Se häiritsi ajoa itellä.
Koillismotorilta kävin koeajamassa. Etujouset ja sukset vaihtoon. Korkeempi pleksi ja kapeampi ja aavistuksen matalampi penkki omaan makuun ni jo vain kurvailee. Iskarithan joutuu simmailee jokainen mieleisekseen. Varsinkin takapukki oli jotenkin todella huono. Moottori oli kyllä positiivinen yllätys. Jarru oli tunnoton
Tänään kävin koeajaa kampetta ja videota löytyy linkin takaa. Plussaa: - Moottori, nyt alkaa tapahtuu heti eikä kohta - Ajoasento - Tarkka ohjaus Miinukset: - Suksien iskarien jouset vaihdettava jäykempiin - Alusta on mallia pajalle ja heti, etupukin iskari varsinkin vaikutti mehukepiltä - Penkki on liian pehmeä - Matto ei toiminut pehmeällä reitillä ollenkaan Ihan ok aihio ja ainakin moottori antaa paljon lupauksia ensi kauden oikeaan mallistoon.
Ei ehkä kuulu topicciin, mutta tuo vaan tuli mieleen, kun vanhempi poika yritti epätoivoisesti saada minun kelkalla hangessa pyöritettyä ulkosuksi ilmassa rinkiä. Sai se jonkun metrin onnistumaan, joka on ihan pirun hyvä suoritus kelkalla, jonka kaikki säädöt ja muutokset sotii tuota vastaan Sen keulimisenkin pyrin estämään täysin, ei sillä, että tuo vakionakaan ihan liian häiriintyneesti sitä keulaa nostelisi...
Silläpä minä tuosta keulimisesta kysyikin, kun mullakin kerennyt jo jokunen kelkka olla, eikä nämä nyt ihan elukkana ole keulinut mikään. Huolestuttavaa, jos reittitykki raapii kääntöpyörän varassa, kun mutkissa tartteis vähä niitä suksiakin.
Pehmeällä lumella saa melkein minkä vaan pailakan pystyyn jos matossa on yhtään pitoja. Vanhempien 32mm matto ei sitä pitoa tarjonnut kylläkään...
Eilen tuli ajettua reilu 200km helpohkoa baanaa roi-kemijärvi-vanttaus-roi. Ajot oli allekirjoittaneelle talven ensimmäiset, joulun alla möin oman kelkkani 2012 6satku rexin pois.. Verrokkina oli 2018 600 etec RS Lyne REX2 runkoinen siis. Arviolta 2/3 matkasta ajoin skiidolla ja loput lynellä. Moottori ja voimalinja kyllä maukas skiidossa, lähdöt vei skiido joka kerta mitä testattiin kuskeja ja kelkkoja vaihdellen. Lynx tuntui paikaltaan lähdöissä aina kampeavan vasemmalle liekkö koneen sijoittelusta enemmän vasemmalle johtuva seikka. Skiidossa en havainnut tälläistä kampeamista suuntaan tai toiseen joten koneen keskemmäs sijoittelu on ehdoton plussa. Ei ero kuluissa ja kiihtyvyyksissä kuitenkaan mielestäni kovin suuri ollut, enempikin uuden koneen luonne ja herkkyys skiidossa oli joka miellytti. Skiidon kone ja voimalinja oli ns. aina hereillä ja vastasi heti kaasupeukalon liikkeisiin. Voimalinja oli kyllä selkeesti kevyemmin kuormaava skiidossa, 100kmh tasasessa vauhdissa skiido tuntui pyörivän noin 200-300rpm kovemmilla kierroksilla oma osansa koneen luonne-eroon lie tälläkin? Isoimmissa vauhdeissa skiido meni hereämmin mutta osansa tekee tela ja telastoerot, lynessä 41 cobra ja skiidossa tais olla 32 nastotettu ripsaw. Yllättävän hyvä pito skiidon telassa, ei oikeastaan eroa havainnut lynen telaan, tosin keli varmaan suosi nastamattoa, pakkaslumella tilanne voi olla ihan eri. Jarruista en osaa isoa eroa sanoa suuntaan tai toiseen reitin helppouden ja lainavehkeillä vähän varman päälle ajelun vuoksi. Molemmissa Blade XC sukset mutta Lynx oli selkeästi kevyempi kääntää vaikka sukset ja raudat identtiset eikä skiido nokallaan olevalta tuntunut yhtään, eikö uus "räkkiohjaus" pitänyt olla kevyempi kääntää? Skiido myös "keuli" yhtä hyvin tai huonosti kuin lyne joten kummeksutti ohjauksen raskaus että mistä voi johtua identtisillä suksilla ja raudoilla. Kokeiltiin myös löysätä takapukin esijännitystä skiidosta jonka eron kyllä huomasi siinä että tuli vähän fiilis että keikutaan etupukin varassa liikaa. Ohjaus ei silti havaittavasti keventynyt joten palattiin takaisin takapukin esijännityksen säädössä. Iskarit erit keulassakin ja lie jousetkin eri jäykkyiset plus alustan erot tietenkin vaikuttaa myös ohjaukseen mutta jotenkin ihmetyttää silti mistä ero tulee? Ohjauspylväs liian takana skiidossa, pikasäätö sai kokoajan olla etummaisessa asennossa ja silti kohta syliin tuli tanko mutkissa. (vaikuttikohan tämän ohjauksen raskauteen, siis pikasäätö ääri edessä) Mutkissa ajo jotenkin muutenkin helpompaa ja varmemman oloista Lynxillä. Skiidolla mukavampi ajaa seisten kun tanko ylempänä, kaikessa muussa ajossa lynen hieman matalammalla oleva tanko tuntui paremmalta. Kelkan levyisellä pattipätkällä skiido selkeesti mukavampi ja kevyempi ajaa sunnuntai ajelu vauhdilla. Lynx täryytti samalla pätkällä erittäin ärsyttävästi samalla vauhdilla (täysin saman tuntuisesti kuin oma ex. rex1 305 telalla) , lainavehkeillä en arvannut vauhtia nostaa omien ajotaitojen yläreunaan..arvatenkin lyne ois silloin parantunut ja skiido ruvennut pohjaileen. Litran ero kulutuksessa skiidon hyväksi 96km matkalla. Penkki skiidossa vähän turhan pehmeä. Sunnuntai ajeluun näistä kahdesta skiido ja sitten "oikeaan" ajoon lynx. Skiidolla päästelty 4 tonnia eikä tietoa iskarien huolloista, aika pehmeältä tuntui keula ja niiaili ulkokurvin puolelle vaikeuttaen reipasvauhtista mutka-ajoa. Baana tosiaan enimmäkseen sellaista että jamahallakin olis pysynyt samalla sivulla kalenteria... Näitä kahta jos tarjottais vaikka ilmaiseksi tai samaan hintaan olisi valintani lynx. Uus 6satku lynx kiinnostais koeponnistaa kans ja toki skiidolta xrs ja irondog.
