Vs: Revin vartsun ja kytkimen huolto Mulla on tallissa normipainot ja jousi mutta kun vaihoin tuon normaalin mustan jousen takasin ja kokeilin nii ei ottanu heti kaikkia kierroksia vaan vasta sitte ku vauhtia vähä kerty. Nyt on 240-430 jousi paikoillaa ja aivan liian rajusti ottaa kiinni. Oisko 230-320 jousi passeli tuohon nytten? E: Kytkennät on vähä reilu 5 tonnia nyt.
Vs: Revin vartsun ja kytkimen huolto Mitkähän rampit siellä on käytössä? jotkut lähtökuopalliset? sekä paljon se kytkentä pitäisi olla?
Vs: Revin vartsun ja kytkimen huolto lähtökierrokset oli mustalla jousella suunnallee 4000rpm. rampit taitaa olla alkuperäset vaa painot on jotku macracing teamin laittamat
Vs: Revin vartsun ja kytkimen huolto Joo rampit olivat jotku jossa ei lukenu mitään eli jotku omatekemät. Vaihoin rampit vakio 412 ja sininen jousi paikoillaan nii nykitys loppu ja lähtee n.4200 liikkeelle. Lähtöjä ei ollu aivan nii paljo mutta kelpaapi mulle nytte
Vs: Revin vartsun ja kytkimen huolto ite nakkasin kytkimeen jousen200-320ja sääto painot on ne putket joihin ruuvataan tankoja ni laiton pieninmmän ja toisiks pienimmän jos oikeen ymmärsin lontoota ni ois 8g painoa mut mistä tietää team luki paketissa. lähtöjä tuli ainaki ny on 4900-5000 kohilla mut huippu kierroksia en ottanu ku ei oo lunta kunnolla ja naapuri ei tykkää tosta mökäpöntöstä niinku varmaan monella muullaki.. mut onko miten toi mosa kestäny huuattaa kelkka on vm03rev 600h.o viime talvena jumi kone yhtäkkiä ja meni alakerrasta laakerit jonka jälkeen ei oo kaasu pohjassa uskaltanu oikeen kauvaa laulattaa.. en aatellu välejä vielä vaihtaa vaikka on 19ratas jo hyllyssä.. rampit oli vakiot (vissin) ja ne oli 5sessa ja remmin laitoin uuden samalla ku joku väitti että painot ei toimis oikeen jos ei ole oikiaa remmiä!!!??? täh. no remmi on ultimax XS 803
Vs: Revin vartsun ja kytkimen huolto Saako vanhemman TRA kytkimen passaamaan 500 -98 g-typeen vaihtamalla vain pitemmällä kartiolla olevan kiinteän sisemmän lautasen?? tilanne siis tämä vanhan kytkin -94 467s ultrasta ja pitäs saada passaamaan verekseen 500/494 g-typen koneeseen. Vanhassa koneessa siis lyhyemmällä kartiolla.
Vs: Revin vartsun ja kytkimen huolto Onko kellään kokemusta qrs:n akselin laakerin vaihdosta. Onnistuuko kotikonstein?
Vs: Revin vartsun ja kytkimen huolto Mitenkä tuo kytkimen painojen kasvattaminen vaikuttikaan maksimikierroksiin -nostaako se vai laskeeko?
Vs: Revin vartsun ja kytkimen huolto Onnistuu. Just vaihdoin ite. Helpoin on vetää rälläkällä vanha halki, ja prässillä uusi paikoilleen. Painojen kasvattaminen laskee kierroksia. 1g vastaa noin 200rpm.
Vs: Revin vartsun ja kytkimen huolto Perkele, meni ne tapit/niitit (8kpl) poikki jotka pitää sitä spooriosaa paikoillaan liikkuvassa kolmiossa. Vinkkejä mistä niitä vois saada ja miten vaihto onnistuu?
Vs: Revin vartsun ja kytkimen huolto Purkasin tuossa puolihuolemattomasti 2 varin ja rupesin miettiin onko helixillä merkitystä missä asennossa sen laittaa takaisin paikalleen? Kelkka 06 skidoo rev. Toinen seikka minkä takia purin 2 varin oli huippukierrokset, jotka ei nouse, kun 7200rpm rampit 3. Kokeilin nostaa rampit 6 jonka jälkeen kiersi 8300rpm. Ajattelin, että 2 varissa olisi jotain pielessä, mutta silmämääräisesti en huomannut mitään. Olisiko jollain ideoita mistä moinen voisi johtua?
Vs: Revin vartsun ja kytkimen huolto Kokeile sillä hihnanvaihtotyökalulla ja perä ylhäällä kierrättämällä et aukeeko kakkosvari helposti. Pitäs aueta 60-80 vauhdissa vasta.
Vs: Revin vartsun ja kytkimen huolto Tarkennatko vähän miten hihnanvaihtotyökalulla sen tarkistan? Löytyiskö vastausta viellä tuohon helixin asennukseen?
Vs: Revin vartsun ja kytkimen huolto Ruuvaat sisään kakkosvariin niinkuin olisit vaihtamassa hihnaa, aukeeko helposti vai tahmaako.
Vs: Revin vartsun ja kytkimen huolto En löytänyt foorumilta suoraa vastausta ongelmaani, joten ajattelin kopasta täältä neuvoa, jos sopii. Eli kelkka Ski-DooMxz 550f -06 ja pitäis kytkimestä irroittaa ulompi liukulaippa ja ei tuo päässä oleva mutteri niin vaan aukeekkaan. Ihan ensiksi, olisko tässä Oulu-Muhos akselin lähettyvillä ketään ystävällistä harrastajaa, joka voisi tuon tehdä, tietysti korvausta vastaan? Tai sitten opastaa ja lainata työkalut ko. Operaatioon? Niin ja tämä kytkinhän on se huoltovapaa malli oisko p50 ja tuo liukulaippa on kappaleina. Kiitos vastauksista jo etukäteen.
