Yhtäkkiä löi kuumeen päälle ja tuntuu että enduroa pitäis nuorentaa. Hinta luokka n4000-6500€ ja vanhakin pitäis saada menemään vaihdossa. Kone pitäis olla 600:nen. Valtava jaakobin paini menossa että mikä olis hyvä. Ummenpuolellakin tulee välissä vierailtua, mutta evo:lla 38 maton kanssa on siellä pärjännyt eli pitkä ei tarvi välttämättä olla eikä niitä tuohon hintaluokkaan oikein tahdo ollakkaan tarjolla. 600SS kiinnostais yksin kertaisena koneena, mutta vähemmän tuntuu olevan myynnissä varsinkaan lynxiä tuolla koneella. 600sdi vaikuttais myös luotettavalta, mutta e-tekki jotenkin kammoksuttaa. Ilmeisesti lukenut liikaa niistä. ;D
Onko revon ja rexin välillä kuinka vallankumouksellinen ero ajettavuudessa? Nuita 600sdi xtrimejä olis muutampia tarjolla kohtuu kilometreillä, mutta kuinka möhköjä nuo on rex runkoisiin verrattuna?
http://www.nettimoto.com/lynx/x-trim/1607873
http://www.nettimoto.com/lynx/x-trim/1625631
Re sdi:tä löytyis myös
http://www.nettimoto.com/lynx/rave/1616350
Tai sitten rex eteckkiä
http://www.nettimoto.com/lynx/re/1627584
Taikka ss koneinen mxz
http://www.nettimoto.com/ski-doo/mx-z/1615188
Ajokokemusta ei oikein nuista uudemmista ole niin ei tiedä eroista. Ilmeisestikkään tuo ski-doon sc5 ei ole patikossa pps:n veroinen, mutta onko taas revo paljon raskaampi ajettava kuin rex tai rev xp runkoiset?
-
-
-
-
-
Vs: Revo, Rex vai Rev XP
Piitääkö nuo kelkkapalstan tiedot uusista kelkoista paikkaansa?
Onko revot tosiaan nuin rautaisia että painaa enemmän kuin evot?
Enduro 500 2003 218kg
Rave 600SDI 2008 238kg
X-trim 600SDI 2008 251kg
Rave 600 kaasari 2009 195kg
Re 600 etec 2009 203kg
Xtrim 600 etec 2009 218kg
Mx z 600SDI 2008 190kg
Mx z 600 TNT 2008 181kg
Alkaa tuollaiset painoerot tuntua jo varmaan ajettavuudessa aikalailla tai ainakin selässä kun repii perse pitkällä kelkkaa ojanpenkasta. ;D