Onkohan ketään huudeilla!? Mahtaakohan ylhäällä olla puuteria yhtään ja pääseköhän björklindenin parkista ylöspäin lähteen!?
jep. Kuhan ajokeliä ja lunta ois. Aamun mittaa sitä taidan olla jo itekki kahtelemassa siellä, et onko korsalla vuoret pysyny paikoillaan
Torstaina suunniteltu Kårsan ylitys matkalla Kiirunasta Björklideniin jäi sumun takia haaveeksi. Perjantaina kiipesimme turbokurun boondocker 850 3700 re:llä ja 3900 ds:llä.
Vähä huonokuva mut jotain. Itellä kovan lumen ansiosta turbokurun päällä nyt käyty. Eriä se ois ko pehmyttä lunta siinä vaikka puolimetriä
Lauantaina kolmaskin kuski seurueestamme kiipesi turbokurun huipulle 154 850 summitilla. Hän nousi kurun pohjaa kun aikaisemmat nousut oli tehty pohjan vasemmalla puolella olevaa harjannetta pitkin. Kurun pohjalla oli ollut pieni vyöry ja se ei ollut tasainen. Noustessa hän kiersi pahemmat möykyt hieman vasemmalta. Alas tullessa vauhti kiihtyi noin sataseen ja hän ei kyennyt seuraamaan nousulinjaansa, vaan painovoima vei väkisin kurun pohjan vyöryalueelle. Pohjan möykyt aiheuttivat hurjat etuperinvoltit. Kiitos suomalaiselle auttajalle, joka oli jo käynyt kahdesti kurun huipulla. Hän pysäytti kelkkansa taitavasti rinteeseen ja rupesi kyselemään alhaalle jääneiltä kavereiltaan, mitä pitäisi englanniksi kysyä tietämättä, että turbokurun virallinen kieli on suomi. Volteissa polvilumpiot olivat käyneet poissa paikoiltaan ja jalat eivät kantaneet. Alhaalla laitoimme polviin siteitä ja nivelillä varustetut polvisuojat, joiden turvin paluu Björklideniin onnistui ajamalla. Riksussa lääkäri kipsasi toisen polven.
Riksulla oltiin to-su ja kovin tutulta kuulostaa noi molemmat vahingot. Oltiin mestoilla 5hengen Ivalolaisporukalla. Kaikkiaan näimme 6 kelkkaa jotka nousi ylös turbokurun ja 3 niistä tuli volteilla tai muuten vaan ryminällä alas (nytro, summit ja joku catti). Sunnuntaina törmäsin vielä kuvaan mikä oli turbokurusta ja siinä oli rupelille menny sidewinder. On se haastava rinne ja paljon se näköjään ottaa=). Mukava kuulla että Helsingin mies on pääosin kunnossa. Meidän porukan Juho oli se joka rinteeseen meni jalkavammaista auttamaan. Naurattaa kyllä vieläkin se kahden Suomalaisen välinen kielimuuri, mutta niinhän se yhteinen kieli lopulta löytyi=)). Kelit oli parille päivälle aivan mahtavat ja lumitilannekin vaikutti ainakin mielestäni hyvältä. Ens vuonna samoihin aikoihin mennään uudestaan. Josko sitä sitten olisi jo kasvanut sen verran isoksi että tohtis tuota turbokurua lähteä kokeileen. Nyt loppui suoraan sanottuna kantti kesken.
Jättää kaskon laittamatta jos se tuntuu niin pahalta maksaa..ajamisseen nuo vehkeet on tehty ja saattaa välhiin vähän sattuakki ko ajettaan. Ja ettei mene ihan offtopiciksi niin kyllä sieltä pohjosen puolelta löytyy ajamista ko jaksaa vähän hakea
4 päivää kelkkailtu näissä maisemissa. Hieno reissu. Aurinkoa ja löytyi jopa puuteria puolisen metriä. Kårsan huipulle ajettiin jäljet, ja paljon ajettiin paikoissa mihin omat suunnistustaidot eivät olisi riittäneet. Turbokuruun lasku björklidenistä päin on kova, patikkoinen ja muutama paha kivi siinä on myös. Ylöspäin ajettiin se vasemmalta puolelta ja sieltä pääsee vaikka pätkällä. Suuri kiitos oppaana toimimisesta Heikki Halkosaarelle
Mitäköhän paikka Akimatic tarkoitat laskulla turbokuruun? Ehkä laskua Kårsalaaksoon? Turbokurusta on kuva aikaisemmin tässä ketjussa ja sinne nousu alkaa Kårsajäätiköltä. Liitteenä on kuva laskusta Kårsalaaksoon 2. kesäkuuta 2017, jolloin lunta oli paljon enemmän kuin nyt.
Juurikin se Björklidenin puoli laaksosta. Siinä oli kolisteltu, temmelletty ja kaivettu jäljistä päätellen. Jossain vaiheessa ollut pehmeää ja nyt on jäljet jäätyneet. Jäätikön puolelta pääsi helposti ylös ja alas
Hyvillä lumilla pääsee myös tuosta Jeren laittaman kuvan aivan vasemmasta laidasta ylös Björlideniin päin jos kantti kestää ja pitoja on. Ja sitten myös idempää eli muutama kilsa korsalaaksoa järveä pitkin itään ja sieltä ylös pohjoiseen. Päätyy loppujen lopuksi vohvelikahvilalle sitäkin kautta.
Aihetta vähän sivuten: Oon suunnitellut pätkän tilalle puolikasta kelkkaa jolla pääsis jo vähän paremmin kokeileen umpis touhuja. Olisiko esim pätkä freeridella näille puutereille asiaa? Vai pitääkö olla pitempi?
Riksulla pärjää pääosin vaikka pätkällä. Toki mitä kovempia nousuja meinaa ajaa sitä pitempi. Nuo turpokurut sun muut menee 800 15x" kamppeella. Ei tuo yleensä ole mikään puuterilumen mekka. Toki kun ja jos semmonen kunnon dumppi sattuu kohille on sitten telassa taivas rajana. Hyvä yleismitta on 146 ja 155, niillä pärjää muuallaki ruottissa hyvin.
