RMK 600 144" 2012->

Keskustelun 'Polaris' on aloittanut käyttäjä greg, 5/1/12.

  1. jonitsau

    jonitsau Well-Known Member

    Vs: RMK 600 144" 2012->

    no ei mene kauaa kun menee jo sataseen lämmöt.
     
  2. jonitsau

    jonitsau Well-Known Member

    Vs: RMK 600 144" 2012->

    eihän sillä kerkeä paljoa vedättää kun ne lämmöt nousee niin nopeasti.
     
  3. Stig

    Stig Well-Known Member

    Vs: RMK 600 144" 2012->

    Ok. Kokeile ottaa termostaatti pois, on aika nopsa homma eikä tartte purkaa ku se mutka irti kannesta missä on ilmausruuvi. Jos ei se tuo muutosta niin on isomman tutkiskelun paikka...
     
  4. JOET

    JOET Member

    Vs: RMK 600 144" 2012->

    Hei. Varmaan korkannu vesipumpun siipipyörän, siis pyörii akselilla tyhjää. ainakin RR/IQ 600:ssa ollut tämmöstä vikaa, näyttäis vesipumppu samalta.
     
  5. jonitsau

    jonitsau Well-Known Member

    Vs: RMK 600 144" 2012->

    minkälainen homma tuo olis tehä?
     
  6. jonitsau

    jonitsau Well-Known Member

    Vs: RMK 600 144" 2012->

    kokeilin ilman termostaattiakin ja sama homma. vesi ei kierrä. taitaa olla vesipumppu sökö.
     
  7. jonitsau

    jonitsau Well-Known Member

    Vs: RMK 600 144" 2012->

    miten tuon vesipumpun siipipyörän mutterin saa irti kun se akseli pyörii mukana. näyttäis olevan tuo siipipyörä ehjä kun akseli pyörii mukana eikä tunnu väljää. alkaa nämä vaihtoehdot käymään vähiin. pitäiskö tuon pyöriä aina kun kone käy vai laukaseeko joku sen erikseen kun lämpenee.
     
  8. Seiti

    Seiti AC ZR6000R SX -16 & SnoPro 440@700 146" -04

    Vs: RMK 600 144" 2012->

    Eikös se ole näissäkin messinki ratas kampiakselilla, joka pyörittää vesipumpun akselia. Eli jos v.pumpun akselipyörii hupia niin ettet saa siipipyörän mutteria auki, niin rupiappa suosiolla kaiveleen mottia pöydälle...
     
  9. jonitsau

    jonitsau Well-Known Member

    Vs: RMK 600 144" 2012->

    eli vesipumpun siipipyörän pitäis pyöriä aina kun kone käy. nytten kun kytkintä pyöritän niin ei pyöri siipipyörä.
     
  10. Stig

    Stig Well-Known Member

    Vs: RMK 600 144" 2012->

    Niin siellä on lohkossa kampuran alapuolella poikittainen akseli joka saa käyttövoiman hammastuksen välityksellä kampurasta. Sama akseli pyörittää toisella puolella konetta öljypumppua. Eli jos se akseli ei kytkimestä pyöri niin silloin ei myöskään kone saa tuorevoiteluöljyä. Eli avauttaa koneen.
     
  11. jonitsau

    jonitsau Well-Known Member

    Vs: RMK 600 144" 2012->

    eli syy on sen poikittaisen akselin hammasratas tai kampiakselin hammasratas. enpä muista ihan heti että olis jollakin käyny näin.
     
  12. jonitsau

    jonitsau Well-Known Member

    Vs: RMK 600 144" 2012->

    Pystyykö tätä öljypumpun/vesipumpun akselia vetämään tuolta lohkosta pois ilman koneen purkamista. Toisaalta tuon akselin pystyy varmaan ottamaan pois kun kääntää koneen ylös alasin ja halkasee lohkon vain. Ettei tarvi kantta tai sylintereitä irrottaa tyhjän takia. Eli pystyykö tuon lohkon halkaisemaan koskematta muuten koneeseen.
     
  13. Käsmä

    Käsmä 49 Ranger

    Vs: RMK 600 144" 2012->

    Ei sitä alalohkon purkamista ainakaan räjäytyskuvan mukaan mikään estä, kokeile.

    manuaalia kaveriksi, sivu 107

    http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=120803.0
     
  14. jonitsau

    jonitsau Well-Known Member

    Vs: RMK 600 144" 2012->

    saa nähä kummat hammasrattat on menny. tarvii hommata kytkimen ulosvetopultti että saa viimesen koneen korvakkeen irti. hyvä manuaali.
     
  15. Stig

    Stig Well-Known Member

    Vs: RMK 600 144" 2012->

    Veikkaisin että siinä kampuran päässä on vikaa, siellähän on se "heikompi" messinkikierre, olisko akselilla ihan krympillä kiinni? Silloinhan riittäisi että holkki on vain jostain kohtaa katkennut ja pyörii sen jälkeen tyhjää?

    Mut kerrohan löydöksistä, kun sinne asti pääset! Aika mielenkiintonen (ja suuritöinen) vika... ???
     
  16. jonitsau

    jonitsau Well-Known Member

    Vs: RMK 600 144" 2012->

    joo ei tosiaan menny hyvin tuo palaaminen polariksen leiriin. kaks ja puoliviikkoa kerkes kelkka olla ja ehkä sata kilsaa kerkesin ajaa. outoa että nuo osat menee jo tässä vaiheessa. kelkassa vajaa 4500 km kuitenkin vasta. nyt joutuu taas katilla ajelemaan. ei ollu morsian innoissaan kun ensin annoin tuon kelkan ja parin viikon päästä jouduin jo lainaamaan sen takasin kun polle levis. miten ihmeessä tuon kampiakselin laakereiden välissä olevan hammasrattaankin pystyy vaihtamaan jos se on menny. nyt sitä on aikaa miettiä kun ulosvetopultti tulee aikaisintaan maanantaina ja homma pääsee jatkumaan.
     
  17. jonitsau

    jonitsau Well-Known Member

    Vs: RMK 600 144" 2012->

    joo se kampiakselissa oleva hammasratas sökö. mistäs semmosia saa tilattua ja miten ihmeessä sen vaihtaa.
     
  18. Pasitus

    Pasitus Polaris PRO RMK 155" 800 2017

    Vs: RMK 600 144" 2012->

    Joko alkuperäis varaosana tai duellilta tarvikkeena. Vaihto onnistuu moottorikoneistamolla. Joutuu purkamaan kampiakselin palasiks että saa sen messinkirattaan vaihdettua
     
  19. Stig

    Stig Well-Known Member

    Vs: RMK 600 144" 2012->

    Oliko missään muualla merkkejä esim. öljyn vähyydestä? Olisko mahdollista et on vetäny nesteet jäähän ja sitä kautta hinkannu rattaan pilalle kun pumppujen akseli jumissa?
     
  20. jonitsau

    jonitsau Well-Known Member

    Vs: RMK 600 144" 2012->

    tuota jäätymis hommaa itsekkin miettiny. Ei oikein ole muuta vaihtoehtoa. Oli käyny edellisenä päivänä yli-40. Ja kun starttasin seuraavana päivänä niin oli vielä -28. Tosiaan en tiiä noista nesteistä kuinka tujua sekoitusta oli kun ostin kelkan vasta jouluna.
     

Suosittele tätä sivua