Joo omistan tuommoisen 900 rmk polariksen vm 05 ja nyt kesken ajon huomasin että kun pysähtyy niin tyhjäkäynti jää huutamaan 3000+ kierrokseen ja kun sammuttaa niin ei kymmenen. Ruiskukone kun on niin alko huolettamaan.. Mistä pitäsi lähteä vikaa etsimään? Kertokaa te viisaammat.
-
-
Vs: rmk 900 huutaa tyhjäkynnillä
Oon siinä uskossa, että se on ominaisuus. Jättää kierrokset päälle ajon jälkeen, ilmeisesti jäähdytyksen takia -> vesipumppu pyörii nopeammin.
Kun odottelet hetken, niin se palautuu sinne normaaliin tyhjäkäyntinopeuteen. Kaasarikoneisessa kun käyttää ryyppyä päällä, niin saa palautettua nuo kierrokset "normaaliksi" heti. -
-
-
Vs: rmk 900 huutaa tyhjäkynnillä
Joo minähän purin osia eestä että näkee vaijerin niin pelaa kaikki normaalisti öljypumppu ja ruiskujen kaasuläpät.. No nyt sitten samalla huomasin että onpi jäähyttäjän nestettä männän päällä. Kansi on kiero kun kattoo lasia tai peiliä vasten niin onko kellään tietoa että kestääkö tommosta kantta oikasuttaa koneistamolla? Ja paljo kärsii kannesta ottaa pois että ei mäntä paukuta kanteen.?? -
-
-
-
Vs: rmk 900 huutaa tyhjäkynnillä
no tuota ei vaikuta kierrokset koneen lämpöön... muuten se huutais "puukossa" kun kone -20ast ja saat käyntiin.
Oletko ollenkaan katellut lämpöjä ajellessa?
Mittaristossa on lämpötilanäyttö.. -
-
Vs: rmk 900 huutaa tyhjäkynnillä
No ei millään pahalla sherlokki mutta kansi ei väänny/käänny/mene vituiksi mikäli lämmöt on pysyneet aisoissa..;D
miten lämmöt seilanneet ajellessa?
ja tietenkin nestettä ollut joskus koneessa. ;D -
Vs: rmk 900 huutaa tyhjäkynnillä
Johooh kansi oli tullu suoraksi ku olivat ottaneet 0,2 mm pois että vähän kiero mutta ei paha :) ja lämmöthän selaileet 40-65 välissä pittää kasata nytten viikonloppuna ja kattoa miten alkaa pelaamaan.. Mistä kannattaa laittaa nesteet sisään kun on perästä asti järjestelmä tyhjä?? -
Vs: rmk 900 huutaa tyhjäkynnillä
säiliöön nestettä sitten keula ylös ja kelkka käyntiin, älä laita piripintaan.