Terve Minulla olis 377 jossa on ehjä alakerta ja sylinterit naarmuilla. Kaverilla olis 377 jossa on kiertokangen laakeri sökönä. Ajattelin tästä koneesta ottaa sylinterit ja männät omaan koneeseen. Kaverin sylinterit on jonku verran kuluneet mutta ehjän näköiset, paitsi toisen sylinterin helma oli halki noin 1 cm verran. Haittaako halkema mitään jos mäntä liikkuu sylinterissä? Hoonia ainakin pitää sylintereille näyttää, on jonku verran pintaruostetta ehtinyt ottaa, nyt ne on polttoöljyssä likoamassa. Männät ehjät mutta männänrenkaat kannattaa ehkä uusia. Minkä malliset männäntapin sokat kannattaa laittaa että pysyy paikallaan? oman koneen särki sokka joka irtosi.
Vs: Rotax 377 korjaus Minäpä en laittais haljennutta sylinteriä koneeseen, jos sieltä pieni murunen sitten irtoaa ja särkee ala tai yläpään niin ei naurata. Onko nyt sitten molempien koneitten sylinterit vakio vai jo ehkä porattuja, ajattelin männänvaihtoa ettei ala lonksumaan tai ole liiankin tiukka sovitus. Veisinpä tässä tapauksessa kaikki koneistamoon ja kyselisin vaihtoehtoja, epäilyttää miksi tuon yhden sylinterin halkeama on sinne pätkähtänyt.
Vs: Rotax 377 korjaus No omat sylinterit on joskus porattu +0,5mm ylikokoon, ne on sen verran kuluneet että koneistaja poraisi mielellään milliseksi ettei jää varmasti kulumaa. Nuista kaverin pytyistä ei tietoa missä koossa on, ei ole tullut mitattua. Saattaa tosiaan olla ettei kannata valmiiksi sököä sylinteriä laittaa paikalle kun alakerta on kuitenkin vielä ehjä. Ei se nyt kuitenkaan älyttömiä maksa jos poraa omat sylinterit ja laittaa uudet männät, niillä ajaisi kuitenkin monta talvea, eikä säry alakerta sen takia.
Vs: Rotax 377 korjaus Löytyiskö sinulta tuosta 377 koneesta rikkonaisia mäntiä...tarkemmin sanottuna tarvitsisin männäntapit ja älyissään olevat kiertokangen yläpään laakerit. Voisin maksaa niistä 15€ postikuluineen jos löytyypi!
Vs: Rotax 377 korjaus Hei kyllä olen sen kannalla että porauttaa vanhat sylinterit ja uudet männät sitten laittaa. Aina kalliimpi jos se ala kertakin hajoaa...