Eli onko porattava vai kovakromi? Kävi moottori tänään jumissa ja näyttäis pakoaukosta katsoessa olevan ainakin kytkimen puolen mäntä sökö :-\. Minkä hintaisia on uusi sylinteri ja mäntä??
Ihmetelin kun ajoin vain jotain 70-80 väillä jäällä reitin päällä vaihtelevalla kaasulla ja kone meni jumiin.
Remmi ja kurkut vasta vaihdettu ja tuorevoitelun vaijeri toimii ja merkit ovat kohdallaan.
Onko kyseisessä motissa jotain tyyppi vikoja / vastaavia ongelmia.
Sivu 1 / 3
-
-
Vs: Rotax 550 koskevat kysymykset ja korjausjutustelut
Onhan mahdollista että siinä on ilmenny vaan jokin rakennevika. Esim. joskus männänrenkaan lukitustappi painu mäntään ja rengas pääsi pyörimään seurauksella, että tarttu pakoaukon reunaan kiinni ja pytty ja mäntä sohloksi. Kyseessä tosin oli Wisecon mäntä, mutta kuitenkin.
Mutta eihän sen tuossa tilanteessa pitäs leikata varsinkin kun vaihtelevalla kaasulla on ajettu.
Varmaan kannattaa tarkistaa bensapumpun toiminta ja kattoo ettei bensa- / öljyletkuissa oo tukoksia tms. -
-
-
Vs: Rotax 550 koskevat kysymykset ja korjausjutustelut
Eikös sulla mennyt alkuperäinen mäntä rikki, siis sehän on se huonolaatuisin näistä vaihtoehdoista?? -
Vs: Rotax 550 koskevat kysymykset ja korjausjutustelut
SnoProota en itte ainakaan kelkkaani tunkis, mulla oli SnoPron kurkut niin kesti jopa 50 km ja alko vuotaan. En muista mitkä laitettiin sitten paikoilleen ko sillon tehtiin isompi huolto.
Jos ajat muutaman kilometrin matkoja kerrallaan älä laita Wisecoa, ei ainakaan 500 Indyssä pelannut parin kilometrin matkoilla huonostikkaan. No mie mistään mittään tiiä. ;D -
-
-
Vs: Rotax 550 koskevat kysymykset ja korjausjutustelut
SnoPro mäntiä olen käyttänyt noin kuutisen vuotta eikä yhdestäkään ole valitettu. Muista SnoPro tuotteista ei sitten olekkaan kokemusta. Olisiko toistakymmentä moottoria johon kyseisen männän olen tunkenut. Valinnasta kuitenkin vastuu valinnan tekijälle. Mistä sen tietää vaikka sattuu maanantaikappale. -
Vs: Rotax 550 koskevat kysymykset ja korjausjutustelut
Jos siellä on pelkkiä mäntäjäämiä pakoaukon puolella niin tuskin kannattaa edes miettiä porautusta paitsi jos on ajettu hylkymittoihin. Jäämät pois ja uusi mäntä kehiin. Ja samalla isommat pääsuuttimet.
EDIT: "Kurkut vaihdettu"....Ja olet tarkistanut ettei jäänyt ilmavuotoja ???!!! -
Vs: Rotax 550 koskevat kysymykset ja korjausjutustelut
235€ makso marmoritiskiltä uuet orggis männät, tapit,sokat ja tiivisteet. Pytty makso 300€ ku vasta tehtiin remppa vastaavaan koneeseen, oli leiponut tuorevoitelu vaijerin katketessa ja vipu oli jumittunut pienimpään syöttö asentoon.. -
Vs: Rotax 550 koskevat kysymykset ja korjausjutustelut
Ompa ollut huono tuuri että jumi siihen pienimpään asentoon. Siinähän on muistaakseni sellainen toiminto, että jos vaijeri katkeaa niin se palautuu nollakohdan yli sellaiseen asentoo joka on ihan täysillä koko ajan. -
Vs: Rotax 550 koskevat kysymykset ja korjausjutustelut
Joo sylinteriin olis jäänyt just pakoaukon puolelle alumiiniä mutta nyt ne pitäis saada pois jollain konstilla? Koneellahan ei ole ajettu kun vasta 1160km ei ainakaan sen puolesta ole vielä porausvaiheessa. -
-
Vs: Rotax 550 koskevat kysymykset ja korjausjutustelut
Paljonko on muuten hinta eroa? 500:seen nestekoneeseen makso rotaxin oma mäntä kun viime viikolla ostin niin sellasen n.130e -
-
-
-
-