Onko vuoden 2010-2011-malleissa ollut merkittävästi sytytysvikoja(Yeti), ja jos on niin boksissa, vai muualla??
Vs: Rotax 550:n cdi-boksi töissä on 10kpl tuommosta ja useampaan on boxi vaihdettu. Vika on ilmennyt 10tkm paremmalla puolella
Vs: Rotax 550:n cdi-boksi niissä on kyllä joko toinen pytty pimentynyt tai ruvennut nakkaamaan pakkia vauhdista päälle
Vs: Rotax 550:n cdi-boksi 2011 skeida spört tuuring. Sammuu kesken ajon ja lähtee käymään väärin päin
Vs: Rotax 550:n cdi-boksi Onko joku lukijoista ostanut lähiaikoina (rotax 550 ilman sähköpakkia)yeti 550:n cdi-boksia ja virtalukkoa marmoritiskiltä,, paljonkohan kustantaa?
Vs: Rotax 550:n cdi-boksi Se on ihan sama sähköpakilla ja ilman. Miten kyseinen kelkka oireilee, nykii, sammuu kokonaan vai miten?
Vs: Rotax 550:n cdi-boksi Välillä sammuu, ja ei sitten lähde mitenkään käyntiin. Kuumailmapuhaltimella boksia lämmittämällä lähti käymään.
Vs: Rotax 550:n cdi-boksi Entä jos vaan odottaa 5-10 minuuttia? Minäkin epäilin boksivikaa mutta ilmeni että kaasarin kurkut jäätyy umpeen, jopa plussakeleillä.
Vs: Rotax 550:n cdi-boksi Onko lukijat saaneet ko. osaa jostakin halvemmalla kuin merkkiliikkeestä(Suomesta)?
Vs: Rotax 550:n cdi-boksi muistelisin että meille laitettiin tundran boxi kun se on edullisempi, ihan varma en ole oliko se xp:ssä vai revissä mutta perus kone mahtaa olla sama
Vs: Rotax 550:n cdi-boksi Olikohan 590 lähtö, ja 560:n paikkeilla tiukka hinta. Sanoisin, että ryöstöhinta.
Onko näissä uudemmissa 59 yeteissä ja scandikeissa (2011-2018) hajonnut staattoreita? Pystyykö cdi-boksin kunnon toteamaan osa irrallaan?
