Mitkähän kammen laakerit tarvitsee tuota kultaa kalliimpaa rasvaa? Korjausoppaan mukaan kaikki uloimmat, mutta onko näin? Itse ajattelisin että ainoastaan kytkimenpään ulompi laakeri, koska muut saa voitelun 2-t öljystä.
Kaikki päätymmäiset, siellä on tiivisteet. Ainakin parivuotta uudemmassa ainakin oli näin. Kendall Triton 220 käy sinne ainakin n. 30e tuubi, jos ei originaalia halua ostaa
Nuissa ekoissa ei kiertoluistin koneissa on ollu vissii vähä sekalaista seurakuntaa. Sen näkee kyllä siitä onko öljyreikää porattu sylinteristä päin ja onko stefallinen laakeri limpun vieressä. Äkkiä sen näkee tartteeko vaseliinin.
Vaikuttaa siltä, että ainoastaan tuo mitä jo mietinkin vaatii sen rasvan. Se on ainut laakeri mikä on stefojen välissä ja sinne ei mene öljyreikää, sisemmässä laakerissa ei ole stefaa, joten sen voitelu toimii ilmeisesti 2t öljyllä. Magneeton puolella limppua vasten olevassa laakerissa ei ole stefaa ja lisäksi lohkossa on öljyreikä, joten näitten voitelu tapahtuu myös 2t öljyllä?
