Vs: rotaxin mootoreiden sekasikiöimis tietoja. kelkka on -07 800ptek ja tarttis uuen magneeton, eli kysymys kuuluu että mite muista malleista käy magneetot tuoho koneeseen?
Vs: rotaxin mootoreiden sekasikiöimis tietoja. Kertokaahan viisaammat jos olen nyt ymmärtäny oikein että kuussatku sdi:stä sais pienelä väännölä 700? tai niin pienellä ja pienellä mutta ne 693 pytyt pitäs mennä suoraan 593 lohkoihin? ilman kiertokankien vaihtoa ja sen suurempia koneistuksia? ja minkälaisilla sähköillä? ja niin konehan on alunperin -08 600sdi.
Vs: rotaxin mootoreiden sekasikiöimis tietoja. ite itelleni vastaten. http://www.dootalk.com/forums/topic/528580-pros-and-cons-of-the-600-ho-700-connversion/ siinä on muillekki jos on samaa asiaa pohtinu joskus. Aika hyvin asiaa kyseisetä muutoksesta.
Vs: rotaxin mootoreiden sekasikiöimis tietoja. Lisäilkää 600 ACE tuonne etusivulle, poraus 74mm, isku 69,7, valurautaputket 12:1 puristus ja 60hp@7250rpm
Go'morgen! 600 etek, sdi ja ho kiilan paikka on eri eli etek ja sdi klo 12 ja ho klo 14. 800:sissa samaa kaavaa. Nm: kkkp, eikohei!
Vs: rotaxin mootoreiden sekasikiöimis tietoja. mikä kytkimen kartio tuossa 600 ace moottorissa on? Käviskö tra?
Vs: rotaxin mootoreiden sekasikiöimis tietoja. Onko kellää tietoa tai kokemusta nuista nicasil pytyistä jos ne kovakromais? Mahtas olla halvempaa hommaa ku uudelleen nicasil pinnoitus.
Vs: rotaxin mootoreiden sekasikiöimis tietoja. Ainakin TS-Service hoitaa kovakromauksia. http://tos-service.net/
Vs: rotaxin mootoreiden sekasikiöimis tietoja. eikös kovakromaus vaadi erillaiset männänrenkaat pinnoitukseltaan?
Vs: rotaxin mootoreiden sekasikiöimis tietoja. Eiköhän nuo TS-servicen tarojoamat palvelut ole juurikin Nicasil-pinnoituksia, kovakromaus ei ole sama asia. Ja kovakromattujen sylinterien kanssa ei käy kromatut männänrenkaat.
Vs: rotaxin mootoreiden sekasikiöimis tietoja. Käsittääkseni sivuilla olevan tekstin mukaan myös kovakromipinnoitukset onnistuu.
Vs: rotaxin mootoreiden sekasikiöimis tietoja. Eiköhä nuihin saa toisenlaisia renkaita et käy kovakromille.. Jos ei muute niin soveltamalla. Ei voi muuta sanoa nuitten nicasil pinnoituksien hinnoista ku melkosta ryöstöä
Vs: rotaxin mootoreiden sekasikiöimis tietoja. Ski-Doo & Lynx Kansi: M8 29Nm Sylinterit M10 40Nm, jos M8 niin 29nm Pakosarja: 23Nm Termostaattikoppa: 12Nm Kytkin: 90-100Nm Variaattori: 22Nm Magneetto 125nm Lohko: 6mm; 9Nm ja 8mm; 29Nm Eli nämä on sopivat kiristys arvot 693 rotaksiin?
Vs: rotaxin mootoreiden sekasikiöimis tietoja. Terve! Meneekö 453 rotaxin alakertaan nuo 597ss pytyt ilman suurempia muutoksia? jos joku viisas viittii kertoa kun en haulla ainakaan löytänyt sen kummempaa tietoa..
