minkälaisia lämmittimiä ootte laittaneet jammuun?? letkulämmittimiä? minkätehonen vastus pitäs olla?
Vs: rx-1 lohkolämmitin.
Auton letkulämmitin, Defalla useamalla letkunhalkaisijan lähdöillä olevia lämmittimiä, johonkin topiciin laitoin linkinkin. Kyllähän ne varmasti lähtevät käyntiin kovissakin pakkasissa ilman lämppäriä mutta onko siinä sitten järkeä ajatellen moottoria, en minä ainakaan autoa tieten tahtoen käynnistä - 30 C pakkasesta ilman lokilämppärin käyttöä. Tulihan tuokin tehtyä viikolla, lämppäri oli hajonnut ja pakkasta -36 C, lähti se käyntiin mutta sydäntä kylmäsi :-X
Vs: rx-1 lohkolämmitin.
Defalta löytyy letkulämmitin jossa on myös asennusohjeet. Suosittelen kysymään suoraan Yamaha-liikkeestä. Yamahan hinta oli 99€, kun autotarvike meni lähemmäs 200€. Ainakin uudempaan 06-malliin lämmittimen asennus ei ollut mikään kovin vaikea prosessi. Itse tosin olen käyttänyt sitä tasan yhden kerran.
Vs: rx-1 lohkolämmitin.
Jos tietää ettei aivan heti lähde ajamaan (esmes illalla) niin koneen voi kokeilla sammuttaa laittamalla ryypyn päälle. Toimi hyvin ennen kakstahtisilla ja tuntui toimivan Vectorillakin. Viime viikolla lähti tällä konstilla käymään -29 pakkasesta - ei tarvi pyörittää niin kauaa että akku loppuu - kone saa bensaa nopeammin.
Vs: rx-1 lohkolämmitin.
Linkissä noita Defan letkulämppäreitä joissa on termostaatti, Defa SafeStart 420 -423, eri kokoisilla letkujen lähdöillä. http://www.defa.com/doc/28672.1226388652.GBxDEFAxSafeStartx420-423.pdf Tässä lisää ja asennusohjeita tarkemmin suomeksi http://www.defa.com/doc/23939.970208468.6Asennusmv.pdf Kolmatta kertaa en enää viitti näitä linkkejä kaivaa, kohta tulee kuitenkin "Pakeliitti" ja kertoo hurjia tarinoita Avvilista jossa räxät startataan -40 C tulille ilman lämppäriä. voihan ne lähtiä käyntiin mutta onko järkeä jos on mahdollisuus pitää piuhan päässä ja säästää moottoria, maastossa tietysti toinen juttu ;)
Guest
Vs: rx-1 lohkolämmitin.
;D
Oikeasti ajan sitä tässä asiassa että kylmäkäynnistys kovalla pakkasella ilman lämmitystä autossa kuluttaa moottoria kohtuudella ja sen perusteella olen ajatellut pienessä mielessäni että ei se ainakaan hyvää tee 4-t kelkan moottorillekaan, öljyt sielläkin voitelun hoitaa. Voihan se olla niinkuin snood mainitsi että kaikki muu loppuu ennen kuin moottori räksästä mutta alkaa tuntumaan siltä että se joskus minullekin tuleva nelari on uusi tai sitten joltain sellaiselta käyttäjältä jonka varmasti tunnen. Onkohan tuo loppujen lopuksi kauhean hyvä myyntikommentti, "lähtee hyvin käyntiin -40 C pakkasesta ilman esilämmitystä" :)