Warren matto alkaa olla vaihtokunnossa ja nyt pähkäillään uuden maton harkkojen korkeutta. Kuinka paljon muuttuu välitykset warressa jos entisen 32mm tilalle laittaa 38mm harkot , huomaako pidentyneet välit käytännössä? Pilaanko liian korkeilla harkoilla kelkkani ajo-ominaisuudet ? Kuinka korkea harja siellä alla mahtuu pyörimään ilman mitää muutoksia? Kannattaako laittaa tavalliset vaiko grafiitti-liukukiskot ? Suositelkaa jotain hyväksi koettua mattoa jolla pääsisi pikkuisen myös siellä reitin ulkopuolella ...
Sivu 1 / 3
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Nyt pitänee korjata hieman... Ainakin huippunopeus hieman laskee läpivetävillä pyörillä vs. vakio. Ovat testanneet asiaa "jenkeissä". Tämän perusteella siis kitka hieman lisääntynee läpivetävillä.
Tämä on siis melko marginaalista verrattuna muihin + seikkoihin mitä läpivetävät antaa.
Edit; Ripsaw toimiii kovalla reitillä. Umpisessa ei kovinkaan hyvin. -
OK. Vielä muutama tyhmä kysymys ennenkuin porukka hermostuu, onko se ura siellä muovisen liukukiskon reunassa kulumis/vaihtamisraja? Mulla on siihen viivaan vielä 3-5mm matkaa, vähän vaihtelee, edessä taitaa olla enemmän kulumaa eli ura lähempänä. Sitten öljynvaihdosta, liike oli vaihtanut tuohon warreen öljyt sieltä sivupöntön kautta, ei olleet avanneet ollenkaan moottorin pohjaproppua (joka helvetin lujassa) onko tämä normaali toimenpide vai onko tässä menty aidan matalammasta kohdasta eli vaivoja säästääksen vaihtaneet öljyt vain sinne pönttöön, jäähän sinne moottoriinkin käsittääkseni 1/3 öljystä joka tässä tapauksessa ei vaihdu?
-
-
-