Vs: RX1 WARRIOR KESKUSTELU Pari kertaa on tullut käytyä Warrea ulkoiluttamassa ja täytyy myöntää, että alustavasti kesän muutostöiden jäljiltä kelkasta tuli ehkä hieman parempi. Maton vaihdon myötä pitoa löytyy nyt todella mahtavasti. Sataisi vain lunta enemmän, että pääsisi testaamaan umpisen ominaisuuksiakin..
Vs: RX1 WARRIOR KESKUSTELU Kait se olisi lähdettävä. Kuinka pohjoiseen pitäisi mennä jotta lunta olisi vaivan arvoisesti? Ihan pohjoisesta en vain tunne paikkoja ollenkaan, nilkkalumilla ei viitsisi lähteä opettelemaan kivien ja kantojen paikkoja.
Vs: RX1 WARRIOR KESKUSTELU Ilmatieteenlaitoksen lumikartan perusteella ei tarvitse mennä Rukaa kauemmas, kun siellä on ilmeisesti samanverran lunta kuin lapissakin.
Vs: RX1 WARRIOR KESKUSTELU Lunta on ajamiseen riittävästi mutta kiinnijäämiseen vielä liian vähän Kuusamon korkeudella, kyllä tuolla kuulostaa ja jäljistä päätellen näyttääkin kelkat liikkuneen jopa virallisellakin reitillä.
Vs: RX1 WARRIOR KESKUSTELU No, pitää päästä omalla keksinnöllä ensin ajamaan kotinurkissa jotta näkee toimiiko se edes. Aika ikävä heittää sellainen 1400km lenkki vain todetakseen ettei oikein mikään pelaa ;D
Vs: RX1 WARRIOR KESKUSTELU Kuusamossa asustellaan ja reitit on jo auki, mutta ei täällä vielä lunta oikeen paljon ole.. Kylläkin koko ajan tulee lisää.. Jouluviikolla jos pääsis vaikka kunnolla ajelemaan.
Vs: RX1 WARRIOR KESKUSTELU Hyvältä tuntu penkin korotus ja voimalinjan modaus. Lynxsin jouset vielä pöydällä, Ulmerilta matkalla puslasarja kunhan saapuu niin sitten vielä iskari sulkeiset. Lana liikkunut Warren perässä 9 tuntia, sulat painanteetkin menee hyvin yli kun käyttä kaasua pohjassa, joten Kajaanissakin voi jo kokeilla kelkkailua jos ei pelkää ojia.
Vs: RX1 WARRIOR KESKUSTELU Ensimmäinen oikea ajelu on nyt takana. Uudistettu alusta toimi yllättävän hyvin, jopa patikossa. Siis paremmin kuin osasin odottaa moiselta. Geometrian muutokset ja Öhlins/WP patteristo lienee auttaneet. Mutta, eipä ilman ongelmiakaan tuosta selvitty. Pakki katosi jonnekin. Ei rutise tms. Ei vain kytkeydy, edes yritä. Vipu kyllä liikkuu siinä vaihteiston kyljessä kuten pitääkin, joten tarvitsee kurkata sisälle. Jos samalla vaihtaisi lyhyemmät välityksetkin.
Vs: RX1 WARRIOR KESKUSTELU Koitapa ennen avaamista säätää sitä kahvan ja kotelon vivun välissä olevaa säätötankoa. Vectorissa aikoinaan sama oire, ja "korjaantui" kun tankoa vähän lyhensi tai pidensi. En muista kummin päin.
Vs: RX1 WARRIOR KESKUSTELU Voishan tuota koittaa. Illalla vain tarkastin, että tangot on tehtaan antamissa mitoissa. Pakki aikaisemmin kyllä toimi ihan kuten pitääkin, nyt ei edes yritä vaihtaa pakille. Avaan kuitenkin tuon koska eilen tilasin pienemmän ylärattaan koteloon, ketju olikin jo valmiina odottamassa. Ebaysta löytyi 36,- taalan hintaan kotiin toimitettuna alkuperäinen, uusi ratas, ei paha hinta
Vs: RX1 WARRIOR KESKUSTELU Ei se haittaa, oon tottunu ajelemaan pakittomilla kelkoilla.. Jätä vaan avaimet eteen ja hyvää matkaa sinne kaukoitään ;D
Vs: RX1 WARRIOR KESKUSTELU Osuihan sulla ketjukoteloa kasatessa se kotelon sisällä oleva haarukka siihen rattaan uraan? Se on vähän konstikas saada oikeaan kohtaan ainaki mun taidoilla ;D
Vs: RX1 WARRIOR KESKUSTELU En ole varma, ainakin pakki toimi jonkin aikaa moitteetta. Sitten tokavikalla kerralla jätti "vapaalle" ja viimeisellä kerralla vaihde jäi eteenpäin asentoon vaikka vipu oli pakilla. Mutta, vivuston säätöruuvien lukkomutterit oli löysällä, joten lienee säätö vain ryöminyt. Jahka tulen E-Koreasta takaisin, perehdyn asiaan ja vaihdan välitykset, eiköhän se siitä.
Vs: RX1 WARRIOR KESKUSTELU Ketjukoteloa kasatessa, mikäli ei ajatuksella ja huolellisesti laita vaihteenvalitsin haarukkaa sille kuuluvaan uraan jää aika varmasti vaihteet valitsematta.. Ketjukotelo auki ja uudelleen.. Sitten pitäisi pakinkin löytyä Muistaakseni vaihteenvalitsinta pitää liikuttaa että sen saa sinne uraan.. Näin ainakin omassa warressa olen laitanut.
Vs: RX1 WARRIOR KESKUSTELU Moro yammu-väki. Tallinvaihto suunnitteilla, tekisköhän tommosella mitään: nettimoto ID 1247844.
Vs: RX1 WARRIOR KESKUSTELU Siistikuntoiselta tuo ainakin näyttää. Kilometrit nelarijammulle vähäiset, eli sen puolesta ok. Puslaremppa tehty ja WP:n iskarit iso plussa. Käsittääkseni näissä ekan korimallin RX:issä ei ole noita y-haarojen kartio-ongelmia, kun näissä ne putket on terästä eikä mitään stanakeletu titaania. Joku öljyvuotohomma ??? tms. näissä oli tyyppivikana, vaan olisko se ollu vain 03 malleissa? Tietävämmät korjatkoon mikä se vika oli ja missä vuosimallissa.
Vs: RX1 WARRIOR KESKUSTELU Juupa ensviikolla olis tarkotus hakee vk motorsista 08 warre ajettu 7700km mitä kannattas eka tarkastaa?
Vs: RX1 WARRIOR KESKUSTELU Laite käyntiin ja mahdolliseen koeajoon. Jos käyntiääni pirisee/pärisee tai paukuttaa putkessa, on vähintään pakoputkien donitsiremppa tiedossa. Ilmenee myös mahdollisena savun nousemisena ohjaustangon juuresta Ja välttämättä ei pelkät donitsit enää riitä, voi olla että joutuu korjailla tai vaihtaa koko y-haarat, ja sehän on jo siinä 400 euron nurkilla se homma jos molemmat uusiksi. Ohjauksessa jos on väljää, tanko heiluu eestaas tai sivulle, niin ohjauksen puslia uusiksi. BlingFactorylta saa pätevät kilkkeet siihen ja suosittelen vaihtamaan kuparidonitsit tuonne putkistoon. Nimimerkki Bavo myi niitä ainakin jossain vaiheessa. Keulan puslat tarvii varmaan uusia, jos ei sitä remppaa oo jo tehty. Kokeile välykset. EDIT: Yks oleellinen juttu; Liukurungot saattaapi olla murtunu, kato tarkkaan ne läpi. Normaalit tarkistelut niinku muillekin kelkoille
Vs: RX1 WARRIOR KESKUSTELU Onko jollain jotain viisasta vinkkiä tai ohjetta... matto "suht" kireellä. Läpivetävät "bombalaiset" mutta kun liipasinta tarjoo, niin lyö yli vetopyöriltä. Onko mahdollista että "veto päällä" alustan geometria muuttuu sen verran että "bomba" antautuu ! "tehoa ehkä enemmän kun N: 150 Hp" n 1.1 - 1.2 Bar. Vai antaako ehkä jokin muu sen "fiiliksaen" että lyö yli !
