Tutun kuuloista sielläkin. Paljon on laitteet muuttuneet ja ennen tekemätön temppu on nyt itsestäänselvää.
Niinhän se piti käydä vähän etupeltoon välipäivinä tutuissa maisemissa kun lumitilanne oli hyvä, ja onneksi mentiin kun nyt katselee Tulppion -42,8 lukemia. Luntahan oli hyvin, Savukoski-Tuntsa jtn 60cm ja Tulppio, Kemihaara, Kairiver vielä enemmän. Onneksi lumi oli semmosta että siellä 146 llakin pääsi eteenpäin. Hienoohan se taas oli, nyt vaan uutta lunta että ajojäljet vähän tasottuisi. Pikkusen vajaa 800km kauden aloitus. Yllättävän paljon oli sulia hetteitä ja ojia...
Vielä tuohon että tuossa yhdessä kuvassa oleva tulppionlatva-aapa on velho paikka, siellä lumimäärä pienellä alueella taas varmaan 30cm. Ja hannes myrsky kyllä kovetti jängät semmoseksi että kantaa vaikka ihan pätkä kelkkaa. Mettäpuskat sitten onkin ihan hötyä
Kyllä näyttää hyvältä. Ja Metsävaltiolla urat suljettuna. On alkanut olla viimevuosina ojat ja hetteet auki läpi talven, monissa paikoissa joissa ei aikoinaan tiennut ojasta mitään ei nyt pääsisi millään yli ilman siltaa. Onko tuossa yhdessä kuvassa Tuntsan Pubin uusi silta Naruskajoen yli, se oli kesällä tekeillä?
Savukosken virallisia reittejä lanailtu, suhteellisen hyvää baanaa tarjolla. Pelkosenniemi-Savukoski lanattua ja Akanjärvi-Vasatunturiki pohjusteltu. Savukoski-Saija pohjusteltu ja tällä viikolla lanataan leveämmäksi. Ei oo pöytätasasta ku kelkalla lanattua, mutta eipä tartte tietä pitkin ajella esim. Pelkosenniemeen. Pelkosenniemen puoliki pohjusteltu alkutalvesta niin ihan hyvä syöttää.
Savukoski-Sallan kunnanraja lanattu Saijan suuntaan, eli eteläisempi reitti. Tykkypuut meinaa välillä roikkua edessä, enimpiä raivattu pois haitoilta.
Jaa tekö sielä oletta lanaillu? Olipa aika makia ylläri. Tämä osoittaa, että pieniki lanaus on parempi kuin ei mitään. Teettäkö talkoilla vai onko diili MH:n kanssa?
Jälki lumisateiden jälkeen. Me koitettiin ajaa reunoja myöti, ettei tule possujunan jälkikä siihen uralle. Sielä oli jokku vauhtihurjat kyllä tullu pelottavan näköstä ajolinjaa. Jarrutusmatkoista päätellen, vauhtia oli ollu ihan hyvin. On kaks eri asiaa, eli ajaako kovaa vai vaarallisesti. Jos aletaan koko ajan pitään lain sallimaa "maksimia", pitää mutkasilla urilla olla yks ainoa ajatus päässä; "PIDÄ OMA KAISTA". Tästä ei pidä lipsua. Jos pimeissä mutkissa ei pysty nuolemaan uran oikeaa reunaa, vauhtia on liikaa. Eli terveisiä vain näille sunnuntain ajelijoille. Kisat on kisoja, urilla liikennettä on molempiin suuntiin. Pidetään se mielessä.
Sinne ollaan reitin varteen levitelty jonku verran niitä muistilappuja että aja aina oikeaa reunaa, mutta ei se vain mene jakeluun. Pitää ens kierroksella koittaa levittää vielä enemmän reittiä josko sitä vähän enempi saatais oikeaa kaistaa käyttöön. Paras oli ku porukkaa tuli vastaan niin ensimmäinen kurvasi vasempaan reunaan tuoreelle lanan jäljelle, seuraavan sain kiinni ja pyysin että ajakaa kuitenki oikeaa reunaa että suotta näitä lanata jos heti mennään pommittaan tuore lanaus takasin patikolle.
Tämä on kyllä semmoinen ikuisuuskysymys joka tuntuu ettei missään toimi ja erityisesti nuo yläperän urat joissa kulkua vähän. Siihen kun ajetaan se metrin syvä kelkanlevyinen kiemurteleva jälki niin siinä se sitten on koko ajokauden kun 99% ei siitä ojasta pääse pois vaikka haluaisikin. Tuo kelkkalanaus on kyllä huippu juttu ja sillä saa pidettyä vähän nuita risujakin aisoissa. Aika lailla alkaa paikoin kapenemaan nämä urat ja pitäisi vähän suorittaa raivaus toimiakin, mutta jos metsähallitus nyt hoitaa kun maksujakin korottivat...
Tästä huippu majoitus jos Savukoskelle haluaa tulla kelkkailemaan. Siisti, tilava ja hyvin varusteltu mökki. Iso piha ja kelkkareitille pääsee pihasta. Iso suositus https://www.facebook.com/share/16wLeBGedX/
