Mistähän voisi johtua kun 6000 km ajetun 600 sdi:n kaasarit ja imukurkut on aivan mustan karstan peitossa. Siis sisäpuolelta. Läpät on ehjät, mutta pytyistähän sen on pitäny väkisinkin öljyä työntää. Miten iso merkitys voi sillä olla kun kampiakselin pto-tiiviste on vuotanut luultavasti pitkänkin aikaa. Muutenkaan huoltoja tähän ei ole tehty, pensansuodatinkin oli vielä alkuperäisillä puristettavilla klemmareilla kiini
Vs: SDI:n "kaasarit" karstassa Eipä tullut itelle mieleenkään että se voisi olla hihnasta lähtöisin. Kiitos vain nopeasta vastauksesta
Vs: SDI:n "kaasarit" karstassa Ja jos oot jonkun hihnan hajottanut,niin luultavasti hihnan "kuitujakin"löytyy läpistä.Helpoin(lue paras)putsata,kun irroittaa läpätkin läppärungoista.Itte pyrkinyt kerran kaudessa putsaamaan läpät ja ton kaasuläppärungon.
Vs: SDI:n "kaasarit" karstassa Joo sielä SDI kurkussa ei oikeen pentsiini yms huilaile "puhdistamassa" sitä paskaa veke niin voipi olla enempi ajetuissa melko sonnassa paikat. Putsausta vaan ja kovaa ajoa, kyllä ne tiensä ulos löytää ;D
Vs: SDI:n "kaasarit" karstassa Tuo kannattaa ottaa kerran kauteen huolloksi putsata ne kurkut ja "kaasarit". Mulla siellä oli niin palio sitä "remmisilppua" ja muuta töhnää että kaippa niistä ois puolikkaan remmin taikonu ;D
Vs: SDI:n "kaasarit" karstassa Tämä oli hyvä huojentava tieto, että tuo likaantuminen on normaalia. Ite putsasin vuosi sitten viime kesänä imupuolen ja ihmettelin kanssa. Ei tuo nyt pahasti ollut likainen, mutta havaittavasti. Vaihdoin viime kesänä myös tuon SDI :n bensansuodattimen uuteen samanlaiseen, jonka hain US-Parts :lta hintaan 5 euroa.
Vs: SDI:n "kaasarit" karstassa Kattokaapa joskus (myös kaasarivehkeissä) miltä se imupönttö näyttää siittä kaasarien takaa ;D Saattaa ruveta jo huolettaan kuinka paljon sitä paskaa oikeasti kulkee siitä imupuolelta sisään.
