2t kelkoissa taitaa olla joku 400wattia tai vähän enemmän magneeton maksimituotto eli ei mitenkään mahdottomasti. Ledien ilmoitettu teho taas voi olla teoreettinen maksiteho. Käytännössä sitten lediä sytytetään ja sammutetaan jatkuvasti niin tiheällä taajuudella, että sitä ei silmin huomaa niin jää se todellinen ottoteho sitä maksimia pienemmäksi.
Taitaa kelkoissa pieni ylikuorma valoista olla vähemmän haitaksi kuin alikuorma vaikkapa palaneiden polttimoiden muodossa. Koska jännitteen säädin jauhaa kaiken ylimääräisen sähkön maihin eli lämmöksi. Ja jos kuormaa on suunniteltua vähemmän niin jännitteen säädin voi ylikuormittua ja palaa.
Kiitos vastauksista. Menee ehkä vähän aiheen ohi. Valot ei ollut se kysymyksen pihvi, vaan se, miten kelkka kaikkine järjestelmineen pärjää kokonaiswattimäärän kanssa. Onko olemassa joku raja?
Paljon lie alkuperäiset lisävalot ottaa virtaa? Sais suuntaa antavan tiion paljon normisti watteja. Epäilen et nuo teholedit ota todellisuudessa enempää kuin vakio halogeeni n. 60w, vaikka kuin lupaavat kovia tehoja. Ihan vaan sillä perusteella, et 100w led valaisin on jo todella iso..
Noista led lisävaloista. Yleensä on käsitys ettei ledvalo ota paljoakaan virtaa. Monesti tutkaillut speksejä ja mittaustuloksia niin esim noin 130w :nen ottaa 12V käyttöjännitteellä suurinpiirtein 10A. Mikäli vaikka hehkut (2kpl) vaihetaan suuritehoisiin ledeihin niin on mahdollista jotta staattori on lujilla. Harmiksi en muista minkä tehoinen esim sdi:ssä oli staattori. Nyt polttoainepumppu ym kuluttavat melkoisesti. Toki ledin valovirta on suurempi, on kirkkaampi. Joten ehkä kannattaa olla maltillinen noiden valojen suhteen, itse olisin.
Joo, näin se menee. Itsellä kelkassa 50w:n tehoiseksi ilmoitettu led-lisäpitkä. Valmistajan ilmoittama ottovirta näky olevan luokkaa hieman alle 3,2A 12V:n jännitteellä, eli mitäs tuo nyt on, 38 Watin luokkaa. Tai autossa 100 wattinen ledpaneeli, ottovirta jossain 6.5A:n kieppeissä 13.7V:n jännitteellä, eli hieman alle 90 wattia ottotehoa. Todellisia en oo mittaillu, mutta jos noi nyt yhtään paikkaansa pitää, niin on se nyt hieman pienempi se ottoteho kuin nimellisteho, mutta ei nyt mitenkään ihan järjettömästi pienempi
Lynx rex 2 pohjapanssarin irroitus edessä ni kysynkin et jääkö noi pois poratut niitin kannat pyörimään konetilaan vai pääsevätkö jostain pois itsekseen työläs ilmeisesti yläkautta onkia pois?
Saattaa ne ajanoloon luontoonkin kadota mutta aivan samanlai ne voi löytää tiensä hihnan ja kytkimen/varilautasten väliin. Pikku hommasta satasten vahinko niin koittaisin kyllä kaivella ne pois.
