Vs: Polaris Edge X/Switchback/RR/R/Prox/Sahapukki/Enduro Ainaki omaan vesirossi stormiin tein moottoriin pönkkää nii alako runko repeilemään. Kolmesta nurkasta pitää konetta kiinni. Toki moottorisa enemmän massaa että seki voivaikuttaa asiaan.
Vs: Polaris Edge X/Switchback/RR/R/Prox/Sahapukki/Enduro Nyt on jo uus syyläri paikallaan, nesteet sisällä ja homemadeamerikanbillettituning kurkkujakin sovitin paikalleen ja nehän meni Lyhentämään joutuu vielä noita kauloja ettei kovin hirveästi pitene alkuperäisestä ja laittaa kumiletkulla kiinni. Ketjukoppaan kaatelin ölpät ja variaattorinkin putsailin ja heitin paikalleen. Huomenna alustasta käyttää mutterit auki ja laitella liima jokaiseen ku ei tullu laitettua kaikkiin kasausvaiheessa. Tunnelin kylkeen myös vahvikkeet pukkien kiinnityspisteisiin ja alustaa alle. Toiveissa olis että huomenna testikäyttö uusilla hiluilla Niin ja avain käydä ostamassa niin saa virrat päälle. Suksien kumitki on vähän hakenu paikkaansa niin nekin äpöstää oikealle kohalle. Nyt näyttää niinku oltas menossa suoraan vesicrosseihin : Kuva taattua muutaman kympin samsung laatua 8)
Vs: Polaris Edge X/Switchback/RR/R/Prox/Sahapukki/Enduro Kone on alunperin 2006 vuoden open luokan iqr:stä, joita bräntti toi 2? kappaletta kaudelle 2005-2006. Ei ole ollut solenoidia koskaan, kone itsessään kyllä sama mitä myöhemmin käytettiin RR:ssä. kuvassa samanlainen konehuone uutena, tuohon vain lisätty tuorevoitelusysteemit
Vs: Polaris Edge X/Switchback/RR/R/Prox/Sahapukki/Enduro Ihan mielenkiinnosta mitä modauksia noissa koneissa oli open säädöissä? Putket + palotilat? Mitä muuta?
Vs: Polaris Edge X/Switchback/RR/R/Prox/Sahapukki/Enduro Putket ja jenkkiopenin mukaiset palotilat. Sylinterit oli täysin vakiot. En tiedä miten sitten cdi, ei ollut ainakaan DET- eikä lämpöanturia. Virittelyt jätetty käyttäjän huoleksi
Vs: Polaris Edge X/Switchback/RR/R/Prox/Sahapukki/Enduro Ahaaaa.. Eli tuossa ei ole koskaan ollutkaan imukoteloa kuvan perusteella ja nuo alipaineletkut ei siis mene mihinkään. Edgessä alunperin menee just sinne imukoteloon. Tänään sain alustan paikalleen vahvikkeiden kera ja kurkut laittelin myös paikalleen. Huomenna kaasarit, maton kiristys ja penkille suunnitella uutta kiinnikettä. (huomaatko kuvassa hahmon jota vastaan liikennevalotkin ovat kääntyneet nykyään : ) Tähän jäätiin tänään ennen kotiin lähtöä. Tuninkiakin vähän laitoin )
Vs: Polaris Edge X/Switchback/RR/R/Prox/Sahapukki/Enduro Pääsinpä testaileenki jo vähän ku Kuusamossa oltiin joulun pyhät. Meshitötterösuodattimilla prötäs ja prötäs alkuun kunnes sai vähänaikaa kierroksia ja sitten toimi. Meshit olan yli ja seosruuvia vartti auki (nyt 1.5 kierrosta). Ilman mitään putsareita alkoi sitten rokkaamaan ihan kohtuuella. Tiimiläisellä ei jaksa kiertää kuin kovalla 8000rpm mutta johtunee varmaan järkyttävästä alkurampista 62-46-.46 helixissä. Kokeilin sitten appiukon 550F tourinki pollesta varia jossa jousi oli ainakin niin löysä että kahdella sormella sai väänneltyä Sillä pingasi paljon paremmin ja ~50-60cm märässä lumessa alko jo saamaan sen 8000rpm mittariin. Kotiin päästyä kokeilin omaa nappivartsua missä r8 helixi ja silver/dark blue jousi muistaakseni sekä esijännitys nelosessa. Kotopaikalla vaan 20-30cm tosi märkää lunta niin siinä jakso kiertää 8000rpm tuolla napilla ja jotenkin tiimiläiselläkin. Sitten pisintä sarkaa pellolla edestakas kierroksia seuraten ja pumppaillen, takas tullessa pidempi veto ja kaasu ylös. Vähän lipsuttelua kaasulla ja sitten pohjaan pörörörtörötörötöötröötö prtörötörötötröt...... Tasakaasulla toimi, mutta isommalla rötää. Sitten vähän matkaa tasakaasulla niin taas pelaa. Mistähän tuo vois johtua. Viimetalvena teki sitä että täyskaasulta loppu kulut yhtäkkiä ja liputtamalla sai taas käymään. Kesällä ei käyny juuri ollenkaan, mutta bensapumpun vaihon jälkeen taas pelasi. Tyhjeneekö kampikammio bensata ilman kaasua, tyhjeneekö kohokammiot, imeekö liikaa että tukehtuu.... Toisilla kaasareilla ajattelin jo alkaa kokeilemaan ku sellasetkin sais lainaan. Ja suuttimet oli ne 410/35 ja neulat keskellä.
Vs: Polaris Edge X/Switchback/RR/R/Prox/Sahapukki/Enduro Hullukait nä oot, mahtaa kauan kestää tuo kone ajella ilman suodattimia.? Meleko paljon kaikennäköstä paskaa sinne kuomun alle kuitenki menee..
Vs: Polaris Edge X/Switchback/RR/R/Prox/Sahapukki/Enduro Ootko missää vaiheessa rassannu niitä kaasareita ees kokonaan puhtaaks asti ? Siis kohot ja neulaventtiilit irti jne ? Mahtaa tuo teamiläisen heliksi olla turhan raju 600 ja tuolle matolle molemmista päistä.
Vs: Polaris Edge X/Switchback/RR/R/Prox/Sahapukki/Enduro Kyllä se kaiken oravaa pienempää suosiolla syö Eihän siinä edgen imukotelossakaa oo kummosta suodatinta. Pitää sinne alkaa modaan se edgen imukotelo tai jotku suodattimet. Nuo mahtaa olla jo niin tukossa, että siksi prötää niien kans ku ei saa ilmaa tarpeeksi. Kimmo111:n kans oli jo puhetta prötäämisestä niin veikkaili että tyhjärit vieläki liian isot tai seosruuvit liian auki että moottorijarrulla imee liikaa bensaa vieläki ja koittaa tukehtua. Kaasarit putsasin viimetalvenaki ainaki viiesti ja nyt ennen purkua/kasausta käytin auki ja katoin läpi. Toiset kohot/neulat ois tuossa laatikossa varalta niin taijan A-J:ltä hakia toiset kaasarit testiin ja laittaa nuo toiset kohot ja samat suuttimet mitkä nyt ja kokeilla. Tiiä vaikka niin kulunu nuo kaasaritki jo. Niin ja neulat pitää tarkastaa, että mitkä ne on. Läpivetoset menee kans ostoslistalle ku ei kestä maton roikkua ku sentin ettei hypi kauheana. Jarruttaa menoa seki jo. Helixi on kyllä aivan liian raju, se tiedossa jo. Mikähän se oli tuon pollen oman R8 helixin kulma. Pitää seki tutkia vielä taulukoista.
Vs: Polaris Edge X/Switchback/RR/R/Prox/Sahapukki/Enduro On edgessä suodatin, se imukotelohan yhdistyy kuomuun ja kiskoo ilman kuomun takareunan aukkojen kautta. Siellä on suodattimet, ei mee roskat ja puuoksat sun muut ajolasit ja etuhampaat koneeseen.
Vs: Polaris Edge X/Switchback/RR/R/Prox/Sahapukki/Enduro Nojoo onhan siinä se vaahtomuovi tötterö. Mutta onhan noissa silti kunttaa ollu sisällä ku purkanu Toki se hidastaa niien oravien jne menemisen sinne.
Vs: Polaris Edge X/Switchback/RR/R/Prox/Sahapukki/Enduro Mulla ei oo ollu kyllä roskia tai muutakaan. Se vaahtomuovihan estää roskien pääsyn kuomun ja ilmalaatokon välistä, kai se siitäki vähän ilmaa vetää mutta kuomun läpihän se on tarkotus hengittää.
Vs: Polaris Edge X/Switchback/RR/R/Prox/Sahapukki/Enduro jaa tuolla entisessä teurastamon kopissako rakennetaan nykyään jo rivitalon mittasia kelkkoja? luulin vaa että hajapusat kasvaa pitutta tuolla aina talvenaikana ;D
Vs: Polaris Edge X/Switchback/RR/R/Prox/Sahapukki/Enduro Ei siellä oo ku yks linja-auto Jäsen saippuakauppiaalla semmonen kevytmoottoripyörä nyt Mutta kyllä tuolla teurastamon rasva-huoneessa kelkkojakin "rakennetaan" 8) Kohta siellä kuulemma joku museo lynksi ja sitten kivikautinen skiito!
Vs: Polaris Edge X/Switchback/RR/R/Prox/Sahapukki/Enduro "kohta" onko jäsen saippuakuninkaalla joku pätääs kelkkaklubi suunnitteilla ;D
Vs: Polaris Edge X/Switchback/RR/R/Prox/Sahapukki/Enduro Tuossapa ois joulupukin tuoman kameran testausta ja tuommosta mettäpolkua pitkin huuatusta. Kohtuuellahan tuo jaksaa kierrokset ottaa 550F pollen varilla ;D <a href="http://gugguu.vilunki.net/mariuska/Kelkkakuvat/testi.mp4">Testipätkä</a>
Vs: Polaris Edge X/Switchback/RR/R/Prox/Sahapukki/Enduro Kiekkamittari muutes näytteli välliin mitä sattuu ja välliin ei pelannu ollenkaan minun aikoina, Tiijä sitte kuin luotettava se o.. Tykkäs kyttyrää vesirossi sukelluksissa
Vs: Polaris Edge X/Switchback/RR/R/Prox/Sahapukki/Enduro Kyllä se mulla on pelannu kokoajan. Nyt on vaihtunu johtosarja (sai valot, lämppärit yms. pelaan oikein) ja mittariki kuivempaan versioon Epäilinki niitä että ei oo luottamista siihen ja pitää tuo nykyisenkin mittarin luotettavuus tarkastaa laser-mittarilla. Tiiäppä sitten onko joku muuki paikka ottanu hittiä sukeltamisesta. Puristukset ainaki mittaan ja ei varmaan pahitteeksi ois putsata virtapuoltakaan. Voi vähän upotukset aiheuttaa hapettumista sähkö-osiin. Käytitkö auki virtapuolta uppoamisten jälkeen? Ja mikähän se tuo cdi-purkki on ku mun tietääkseni pitäs olla R:n purkki mutta sarjanumerolla löytyy vaan fusion ja switsu. Ärrässähän on ollu se sytkänappula mutta tuossa ei. Sapehan se tietää tästä enemmän ja tarinoinu aikoinaan tuonne rapakon taakse tälläistä "I went to see my CDI while I was at work today and find out part# was 4011409 Controller Ign 600HO. And there was "6 SX 06" done with a white marker to back side of the CDI. So is it "hot one"? I don't have DET nor Temp sensors but I do have TPS." Eli onko joku modiboksi tää. Ja nyt ku on virtalukko niin onkohan prem/reg asennoilla mitään väliä? Ekassa kolossa syttyy se prem ja tokassa reg asento.