Jaahas!
"Official release date is February 14, 2022" ... kerrotaan jo ison veden takana!
keskustelu ja varsinkin faktat ovat vielä aika vähissä, mutta kyllähän sitä jo 900cc 2t konetta toivotaan!
... ja uutta koppaa on povattu!
Laitetaanhan tähän topikkiin taas toiveita ja faktoja! ;)
Sivu 1 / 9
-
-
-
Vaikee ois uskoo, et Rotax teköö tohon 850 yhtään mitään. Kun ne vaivalla sai tehtyy siitä kanttimoottorin. Ja kovasti silloin kehuivat että kokeilujen jälkeen toi 850 osoittautui parhaaksi.
Oiskoha tulos ehkä tota sähköjousitusta useampaan malliin. Ja varmaan tuloo myös jotain uudistuksii summittiin.
Mitä itse toivoisin olisi lasten kelkka ja mielellään sähköinen sellaine. -
Samaa mieltä edellisen kanssa. Hyvinkin saattavat siirtää vuodella esim uuden moottorin tms tuomista. Nykyinen tilanne komponenttien ym suhteen tulee kestämään vähintään vuoden toipuakseen pandemiaa edeltäneeseen aikaan. Ei muutos alihankkijoilla niin äkkiä pysty parantumaan. Niiden tuotanto toki voi kohota, sitten raaka-aineiden äkillinen kysyntä johtaa pulaan, ei vaan ole mistä tehdä kun kaikki vinkuu yhtä aikaa. Nyt voiskin ajatella että on tullut aika kehittää ja testata uusia innovaatiota paremmaksi.
Tokkopa 900:sta kastahtia tekevät...päästökriteerit tiukentuvat kuiten kokoajan.. mut pirustako sen tietää..:D...hybridi..:cool:...keveämpiä :rolleyes:
https://snowmobilesusa.com/2023-ski-doo-summit/?amp=1Viimeksi muokattu: 25/1/22 -
-
-
Niin, led... Noiden ongelmahan on etteivät kykene pitämään valaisinta huurteettomana (jää tms). Ei ole lumenista tuolloin hyötyä. Hyvin monessa nykyisin muutama hassu ledi heijastimessa. Niitä sais olla todella monta, käyttäisivät "teho" ledejä ja puolijohteen pintaliitos riittävällä jäähdytyksellä varustettuna, ei mikään puhallin hässäkkä. Ehkäpä tulevat lisääntymään, niiden tarjoama tehosäästö on siten muiden ohjaimien käytössä (ecu, mittaristo navineen jne).
jaffa tykkää tästä. -
Ledit varmaan ois kivat. Mutta sitähän toivois että ne tekis hieman paremmat, mitä esim toi Yamacat ja Polaris. Ajoin viikonloppuna tollaisel Matryxil. On kyllä susisurkeet ne valot. Ledi on, mut valokeila on ihan super matala ja lyhyt. Saman huomasin catissa. Eli ei se led kyl mikään patenttiratkaisu ole.
Ja kannattaa varmaan huomaa se, että ski-doo käyttää Lynxin kanssa samaa umpiota kaikis malleis. Se saattaa olla, että lediin vaihtaminen etenkin nykyään kun mikrosirut on kortilla, voi tuntua vielä huonommalle ajatukselle. Miust brp on hoitanut tuon valoasian noiden lisävalojen avulla aivan hyvin. Turha laittaa kaikkien ostajien maksettavaksi ominaisuutta, jota kaikki ei arvosta.
En tiiä, itse en ainakaan maksais pennin jenii enempää ledistä jos se on yhtä surkee kuin vaikka Polariksel. -
-
38cm leveä matto,kapeampi tunneli,t-motion pois. Näitä vois summittiin tulla ja gen5
Viimeksi muokattu: 26/1/22 -
Laadukkaissa työvaloissahan on lasinlämmitys erikseen...ehkä pitäisi kelkoissakin harkita?
-
-
-
Live esittely tänään klo 21:
https://m.facebook.com/events/360104238975967 -
-
-
Jännä muotoilu, valot näytti lupaavilta... Vai onko painoarvo termillä näytti... Mittaristo jotain uutta, sen kummemmin ei jääny korvieni väliin. Yks juttu on mielessäni, nyt kuitenkin olisi mahdollista/hyvä saada kulutetun polttoaineen määrän edellisestä nollauksesta. Jaa notta miksi, tankkausmahdollisuudet vähenee, siten kuluttaja voisi seurata minkä verran soppaa on kulunut. Kuluneen määrän pystyy laskemaan helposti (syöttöpaine on tiedos, suuttimen aukioloaika, kierrosluku).
Kovin jenkit tykkää kaukokäyttöiskareista, onko hyvä vai monimutkaisuutta lisää. :D
T: vanha kääpä :confused: -
-
-
Lyhyesti,
Deep snow malleissa uusi Gen5 runko ja katteet
-Uusi 850E-TEC Turbo R mooottori 180hp, markkinoiden tehokkain 2t
-Moottorin ilmanotto uusittu
-Paino tippunut mallista riippuen jopa 16lbs eli noin 7-8kg. Uudella turbolla markkinoiden paras teho/paino suhde
-3" eli 7,5cm kapeampi kokonaisuus (muovit ja astinlaudat), astinlaudat täysin uudet
-Moottorin kiinnitys neljällä kumityynyllä
-Uusi alusta ilman t-motionia (summit expert), uusittu geometria ja enemmän joustoa. Freeridessä edelleen t-motion mutta uudelleen suunniteltuna
-Uusi matto jossa täyspitkät puikot, ei enää flexedgeä
-Led ajovalot, 3440 lumenia
-10,25" mittaristo lisävarusteena
-Uudet sukset, Pilot DS4 jossa suorempi köli ja suksi muutenkin leveämpi (vain expert malleissa)
-Rajoitinremmin pikasäätö laajemmalla säätövaralla
-Säädettävä jarrukahva
-Uuteen 3,5l hansikaslokeroon johdetaan lämpöä moottorilta ja ajolasitkin pitäisi siellä saada sulaksi
-Uusittu variaattorin jäähdytyskotelointi, tuo sivuposki lähtee ilmeisesti yhtenä kokonaisuutena pois
-Huoltokohteisiin pääsyä tehty helpommaksi
-Vetoakselin irroittaminen tehty helpommaksi
850E-TEC Turbo R uudistukset:
-Uudelleen suunnitellut sylinterinkannet
-Uudet suuttimet
-Uusi ECU
-Ilmanotto uusittu
Lisäksi
-Voimansiirtoa vahvistettu
-Vahvistettu ketju
Aikalailla meni koko paketti uusiksi, ja juuri niissä parannettiin missä itse toivoin muutosta ja aika paljon enemmänkin :cool:
Edit x2 . lisätty ja korjattu muutamia kohtiaViimeksi muokattu: 17/2/22