Tästä kelkasta ollut hyvin niehkeästi keskustelua joten pistin oman topiikin pystyyn. Itse sain tammikuussa kyseisen kelkan pitkän odottelun jälkeen kotipihaani Nyt oli eka talvi ettei kelkkaa tarvinnut joka reissun jälkeen korjata,niinkuin yleensä niitä on saanut pajottaa aina! Voin sanoa että oli omasta mielestä kannattava ostos, kaasuun totuttelussa meni jonkin aikaa kun on niin pirun herkkä mutta onneksi on se säätönappi mistä saa tehoalueen vaihdettua! Sportti asennolla reki meni tunturiin että heilahti ei tarvinnut vauhtia hakea tunturin toiselta puolen Tämä vaihteisto mitä odotin mielenkiinnolla niin oli aivan huippu vanhaan vaihteistoon verrattuna! kertaakaan ei tullut mitään ongelmaa sen kanssa ja vaihteet meni aina nätisti päälle. Vaikka nyt on kyse työ/perhekelkasta niin sitä ei kyllä uskoisi, on tosi kevyt ajaa 2 päällä vaikka painoa sen 345kg kilven mukaan. Yksi miinus tässä kelkassa on mistä olen sanonut eteenpäinkin, niin tämä alusta tai oikeastaan iskarit mitkä on kuin puuilon tuotteita!!!! Luulisi että tämän hintaluokan kelkassa olisi jo kunnon iskarit tai edes huollettavat mutta ei näköjään Jos jollain on tietoa käykö tähän jonkun muun skiidon iskarit niin voi heittää yv:tä kilometriä tuli 1500km eli eka huollon verran ja nyt odotetaan ensi kautta kuumeisesti jos pääsisi nyt tunturiin pilkille
Hyvä kelekka on koeajon perusteella. Suurin puute vain etuiskarit. Tuntuu että norsunperseen painonen keula mennee maista ja jäistä läpi ko löysää kaasun. Tällä ko on vähäsen taipumusta kevittää suksia. Totaltekit keulaan niin olis soma
Noniin. Aiheeseen etäisesti liittyen. Potilaana expe 900 turbo SE. Kertokaapa tietävämmät, että oliko tähän saatavilla jostakin oikeasti toimivia vetopyöriä, ettei tarvi kuunnella sitä rutinaa pehmeässä vedätettäessä? Matto on ollut aina sopivalla tiukkudella. Google katsottu, mutta suositukset saisi laittaa tähän ketjuun. Toisekseen. Olen suunnitellut karkeampaa mattoa pulkkaan. Mikä matto sinne maksimissaan mahtunee pyörimään ilman suurempia kikkailuja?
Brutalin tela sopii sinne. Avid products. Sieltä löytyy lujemmat läpivetävät vetopyörät. https://avid-products.com/collections/ski-doo/products/skidoo-antiratchet-drivers
Kannattaa sitten tiedostaa takuupuoli, kun vaihtelee vetopyöriä kelkkoihin. Polariksella takuu loppui voimansiirron osalta vetopyörien vaihtoon. En tiedä miten Brp suhtautuu, mutta kannattaa ehkä kysyä, niin ei tule yllätyksiä.
expédition le 900 turbo mallista sain kohtuu vaihto tarjouksen, kovasti kiinnostais kyseinen pailakka.Mitenkä on moottori pelannut yms onko hintansa arvoinen peli?
Kyllä on pelannut. Nyt noin 1000km ajellut, välillä kovaakin käyttöä. Ainoa miinus tulee hyppivistä vetopyöristä, kuten edellä viittasin. Kulutus on vastaavaa vaparia matka-ajossa 1,5L enempi satkulle ja seka-ajossa menee aikalailla sen 3L enempi satkulle. Toki, pitää muistaa, että mulla edellisessä 900LE vaparissa kulutus asettui vasta n. 2tkm jälkeen. Nykyisessä turbo SE mallissa on nyt vasta 2500km, en ole nyttemmin laskeskellut kulutuksia tästä tarkemmin, mutta selvästi tuntuu menevän enempi. Tulee kyllä käytettyäkin voimaa, kun sitä on tarjolla..
Oliko jollain muistissa etuiskareitten mittaa näihin? Nuo kybit, kun on edelleen susipaskat näissä. Marmoritiskin pojat ei näistä tienneet kertoa yhtään mitään.. Ps. Jos foorumia lueskelee se mies, joka ajaa testiä Totaltekille expen SE:llä niin otappa ja soittele mulle, raatasimma taannoin pikaisesti aiheesta Luppojärvellä.
Minkä kelkan iskarit nuo ovat jotka menee suoraan paikoilleen, tai sitten numerot niin tilaan samanlaiset...
Olin viimekesänä tiittaseen yhteydessä näistä iskareista, että onko mahdollista saada tähän malliin iskareita niin Herraa ei voinut asia vähempää kiinnostaa Aikoi sitten tehdä iskarit jos kyselyitä tulee enemmän!
Eikös tuonne istu vaikkapa Radien-Xtrimin kepit? Tai RE BDockerin jos on se kapeampi keula. E:Sopiihan nuo vaikka mistä, Freeridet yms...
