Vs: Ski-Doo MXZ X-RS 600 E-TEC 2010 Tänään ajelin uutta konetta sisään 100km, sisäänajo moodilla kulutus 23L/100km ja n. 1,5L öljyä...
Vs: Ski-Doo MXZ X-RS 600 E-TEC 2010 Tarkotus olis ensviikolla mennä katsastamaan yhtä tallaista skippaduuta. Kelkalla ajettu 6000km. Mitkä paikat tästä pehmenee ensimmäisenä ja kannattaisi tarkasaa?! ???
Vs: Ski-Doo MXZ X-RS 600 E-TEC 2010 e-tec käyttää vaan 1% seosta. ite ajanu 1400km tälle talvelle ja öljyä menny vajaa 2 kannua. no itellä mittaris 9400km ja etupukin kiinnitys kohdat revenny. hitsattu ja vahvistettu rts levyllä... aika yleinen.. sit toinen yleinen, keulasta sarviin ja sarvista penkin alle menevät alumiini tangot irtoo hitsauksista.
Vs: Ski-Doo MXZ X-RS 600 E-TEC 2010 Heips. Osaisko joku kertoa mistä johtuu rapiseva ääni kaasua löysätessä (otsikon mukainen kampe)? Siis maton vaihdon jälkeen ilmestyi. Matoksi tuli 44mm snow x. Linjaukset ja kireydet tarkasteltu moneen kertaan. Liukujen nokkapalat on ok. Telaston laakerit ok. Ääni tulee vain kun löysää kaasua. Kiihdyttäessä ei kuulu. Ihan kuin maton soljet hakkaisivat kiinni johonkin, mutta en kyllä enään keksi että mihin. Voiko tulla vaan siitä että soljet kolisee vetareihin? Vakio matolla ei siis kyseistä ilmiötä ollut. Ääni tulee selkeästi jostakin edestä. (vetarin seudulta) Vetarin laakerit oli ihan ok. Vai antaako vaan pitkiä vetoja, ja katsoo että mistä purkaantuu...
Vs: Ski-Doo MXZ X-RS 600 E-TEC 2010 luultavasti hakkaa tunnelin kattoon löysätessä ja jarrulla himmailessa..eli ei vaarallista antaa mennä vaan
Vs: Ski-Doo MXZ X-RS 600 E-TEC 2010 Itselläni samainen matto alla mitään rouskutus ääniä ei kyllä kuulu?!?! ainut mikä tuli mieleen että jos matto on liian kireällä?? itselläni se on normaalia löysemmällä.. jos pistää kireelle niin samaa rouskutus efektiä tuli huomattua.. Itselläni tällä hetkellä ongelmana kulutus.. näyttää 25.7l sadalle ja tankkauksien perusteella keskikulutus mittari paikkaansa pitääkin.. mattona siis tuo 44 snow x. liekkö tuo matto imee soppaa vai pitääköhän muualta vikaa etsiskellä???
Vs: Ski-Doo MXZ X-RS 600 E-TEC 2010 Ei kyllä ainakaan maton piikkiin mene. Oma -12 vie 44 lapulla ja 40,6 leveenä 14l/100km alkaen.
Vs: Ski-Doo MXZ X-RS 600 E-TEC 2010 tätä itsekkin mietin.... hiukan on myös voimalinja muutosta ratasta, teamia, painosarjaa kaikki pitäs kyllä olla senkin osalta kunnossa vastaavalla setupilla kaverin ötökkä ei ainakaan lisännyt kulutusta.. pitänee viedä piuhan päähän tutkittavaksi.. pakoanturiakin tänään kokeilin vaihtaa toiseen jos vika olisi siinä mutta ei ainakaan vaikutusta ollu... eipä enää tule mieleen itselle mitään mikä tuon voisi aiheuttaa kelkalla takana 5tkm...
Vs: Ski-Doo MXZ X-RS 600 E-TEC 2010 Jätitkö sinne etusyyläriin ne nastasuojat? Keskellä kennoa noin 20cm pitkä muovikäikäle pitkittäin. Itellä aikoinaan 44 matto romahteli jarrutuksissa juurikin siihen muoviin. Poraamalla popparit pois, lähtee se suikale kuikkaan sieltä.
Vs: Ski-Doo MXZ X-RS 600 E-TEC 2010 No joo. Olihan siellä sellainen käikäle. Ja sinnehän se jäi.. Tokkopa tuo kumminkaan kauheasti haittaa, muuta kun kolisee helvetisti. Nyt ei vaan kiinnosta pätkääkän alkaa taas purkamaan koko paskaa uudelleen mokoman käikäleen takia. Täytyy välillä päästä ajamaankin.
Vs: Ski-Doo MXZ X-RS 600 E-TEC 2010 Jaahas tänään kävin ötökkää testailee 230km ja keskikulutukseksi jäi 18l/100km. Jotain outoa tossa nyt oli ,tosiaan vaikka miten nätisti yritti ajaa niin alle 25 en ole saanut menemään tänä talvena. (1700km) Ostin kelkan viimekeväänä ja kerkesin sillä reilun tonnin ajamaan silloin ostaessa siitä oli kone laitettu takuuseen ja "sisäänajomodi" oli päällä oisko jotenki sekoillu että ois laittanu sen uudestaan päälle??? Meinaa vetoja tuli lisää ja pakoäänet hiukan muuttui myös tämän päiväisellä reissulla, runtuakin annoin ihan isänkädestä ja kulutukseksi jäi tuo 18 alkuun mummo vauhdilla se oli jtn 15-16 luokkaa....
Vs: Ski-Doo MXZ X-RS 600 E-TEC 2010 Onko kokemuksia uskaltaako tälläiseen täräyttää pohjapanssarin kiinni vaan itseporaavilla? Vai meneekö monta sähköjohtoa/vesiletkua samalla?
Vs: Ski-Doo MXZ X-RS 600 E-TEC 2010 Veikkaisin, ettei pysy niillä. Mielummin poppareilla ja sit eteen ylös pari läpipulttia. Niillä ainakin pysyy eikä saa ainakaan vahinkoa aikaseks.
Vs: Ski-Doo MXZ X-RS 600 E-TEC 2010 Onko tietoo minkä jäykkyiset on -11 RS:n vakiojouset, suksien siis?
Vs: Ski-Doo MXZ X-RS 600 E-TEC 2010 mä oon lätkytelly panssarit teräsniiteillä(n.25mm) kiinni ja laittanu rikat keulamuovin sisään, ni jopa onkin pysyny paikoillaan..