Ski-Doo renegade 1200

Keskustelun 'Ski-Doo' on aloittanut käyttäjä JariG_, 17/4/08.

  1. Yamahisti-Skidoisti

    Yamahisti-Skidoisti Well-Known Member

    No ei ollut termarissa vikaa. Sinne meni 300 euroa kankkulan kaivoon. Sama tauti iski tänään. Kestää kyllä ajella kovaa mutta hitaalla ajolla ja tyhjäkäynnillä kuumuu. Ei voi johtua lumen puutteesta kun toisena päivänä kestää tyhjäkäyntiä vaikka puoli tuntia ja tänään muutaman minuutin. Yamaha-kuumetta alkaa pitää.....
     
  2. Kamppi

    Kamppi Well-Known Member

    Tuota noin... Miksi sitä käyttää tyhjäkäynnillä niin kauan jotta lämmöt alkaa nouseen? Jäähdytyksen toimivuuden edellytys on jotta lunta/jäätä kenolla riittävästi. Tietyillä kierroksilla moottori tuottaa lämpöä selkeesti enempi kuin kennosto kykenee "hävittämään". Ei ole tarkoitus vinoilla tms.. Kyllä viperikin lämpöjä nostaa heti jos/kun kierrokset tietyllä alueella jolla maton nopeus sen verran heikko ettei lunta oikein kulkeudu sille ainoalle kennolle. Sen tunnelis on hitosti tilaa maton ja kennon välis.
    Oisko ilmaa viä järjestelmäs? Niin ja tuo rene menee helposti reippaassa ajossa 15l/100km pintaan. Parin kympin lukuihin saa jo runnoa kohtuullisella jarru-kaasu "pumppauksella" reitillä. Umpireitin avauksessa sitten myös noissa parin kympin luvuissa.
     
    M.E.A ja vetkulilm tykkäävät tästä.
  3. ertsi

    ertsi -11 GTX SE 1200 4-TEC & -84 5900 GLX

    Onko mulla sitte joku vika turistibussissa, kun se aina vie vähintään sen 19l/100km? Ummella jopa yli 25l/100km? Ihan sama onko kyytiläistä tai ei.
     
  4. Hemikoo

    Hemikoo Sidewinder xtx se 137", SXR 700

    Tulipahan deja vuuut mitkä oli jo unehtuneet.
    Onko Renessä tunnelin etureunassa jäähy? Jos on ja mahdollinen pohjapanssari on liian pitkä (voi olla mahdollista ilman liian pitkää panssariakin) niin silloin ei myöskään jäähdytys välttämättä toimi vaan voi tehdä kunnon pakkaskeleillä jäästä ikäänkuin padon siihen eteen, mulla muutaman kerran vastaavaa teki sidewinder vaikka sopivan mittainen pohjapanssari ja syynä ilmeisesti takasyyläri tekee vettä joka muodostuu jääksi eteen ja tehokkain jäähy ei jäähdytä mitään, ongelma oli kunnon pakkas puuterilumessa kova vauhtisessa ajossa jolloin tuo tulppa tuli tai sen jälkeen kun lähiuraa aukasin.
    Vauhtia kun piti kohtuudella niin lämmöt ok ja tietä pitkin 300metriä+30sekuntia tyhjäkäyntiä lämmöt 100c.
     
    Fudge tykkää tästä.
  5. Hemikoo

    Hemikoo Sidewinder xtx se 137", SXR 700

    Sulla on edelleenkin se kaasuvipu samassa asennossa kuin Kajaanin baanoilla aikoinaan
    :D
     
  6. ertsi

    ertsi -11 GTX SE 1200 4-TEC & -84 5900 GLX

    Siihenkö se on jumittunu pysyvästi. Mie luulen että se on tuo peukalon nivelrikko, mikä nykyjään vaivaa. ;)
     
  7. Kamppi

    Kamppi Well-Known Member

    Gtx on kuitenkin eri kuin saman koneinen rene. Painoa enempi ja välitykset erit, ellei modattu samoiksi. Liekö kytkin-vari kompinaatio sama..en tiedä. Ei paljoa tarvitte olla setup:ssa eroa niin näkyy kulutuksissa.
     
  8. ertsi

    ertsi -11 GTX SE 1200 4-TEC & -84 5900 GLX

    Painoahan siinä on julumetusti, mutta muuten on paranneltu kaikin osin, Renestä mallia otettu
    Tosta painosta se ero vissiin sitten tulee.
     
  9. karra

    karra Well-Known Member

    Itellä nyt reilun tonnin kokemuksella kulutus ollu 13,5-15,5 reippaassa reittiajossa. Ummella haukkasi sitten jotain 22.
    Tulee toki aika paljon moottorilla jarruteltua, kun silläkin hidastuu ihan riittävästi ja mutkasta ampuu kyllä vaikka ei kaasua pohjaan painakkaan.
    Uusista kelkoista ei kokemusta ole, mutta on kyllä moneen kertaan tullu todettua, että jos tuosta kelkka paranee, niin pilalla on. :D
     
  10. Yamahisti-Skidoisti

    Yamahisti-Skidoisti Well-Known Member

    Niin no eihän sitä tarvi oikeasti kauaa tyhjäkäynnillä pitää, mutta testimielessä yhtenä päivän saa käydä vaikka koko päivän ja tänään taas muutaman minuutin niin kuumenee. Eli ei aivan balanssissa kaikki. Kulutus kahdella laskentakerralla ollut 22 ja 21 litraa sataselle eli aivan hirveetä Yamahan jälkeen. En koskaan päässyt Yamahalla vastaaviin lukemiin vaan 14-17 litran välillä pyörittiin koko ajan. Ai miksi vaihdoin Yamahan Reneen? No en pysynyt Venturella kavereiden vauhdissa. Nyt pysyisin jos tuo romu toimis oikein.
     
  11. Yamahisti-Skidoisti

    Yamahisti-Skidoisti Well-Known Member

    Onhan siellä jäähy ja pohjapanssarikin on. Sehän täsä on kumma, että yhtenä päivänä lämmöt ei nouse millään vaikka mitä tekis ja toisena päivänä hetkessä meinaa keittää. Eli varmaankin jostain vetää ilmaa. Presidenttimme Sipola arveli, että öljynlauhduttimesta. Olkoon se seuraava remonttikohde. Ostin tämän yksityishenkilöltä joka vakuutti, ettei koskaan ole lämmöt nousseet liian korkealle. No yksityisten välisissä kaupoissahan ei ole mitään myyjän vastuuta. Seuraava kelkka ehkä liikkeestä.
     
  12. T-Cat

    T-Cat Well-Known Member

    Ja vesipumppu on sitten varmasti ok? Tuli vaan mieleen että onko loppunsa edellä.
     
  13. Yamahisti-Skidoisti

    Yamahisti-Skidoisti Well-Known Member

    Saattaahan se vika olla siinäkin. Mistäpä sen tietää? Kuitenkin kun avaa paisuntasäiliön korkin niin vesi kiertää iloisesti. Aika paskahan se on jos 5000 km vain kestää. Myin pois 14000 km ajetun Yamahan jossa ei koskaan ollut mitään tämmöistä vaivaa. Moottori oli juuri sisäänajettu tänä talvena. Varmaan toisen mokoman uusi omistaja ajelee kunhan muistaa yhden kerran tulpat vaihtaa.
     
  14. Hentte

    Hentte Polaris 155" 9R

    Mistää mittää tiiä mutta tuntuu kyllä ihmeelliseltä, että se jostain ilmoja sinne vetäisi eikä sen takia pelaa. Kylläkai siellä jäähdytys järjestelmässä sen verran on painetta että se neste tulis ulos jos jossain vuoto olisi. Kyllä minä eppäilen että keli tekee sulle tepposet. Toisena päivänä sitä irto lunta vaan kertyy enempi sinne tunneliin jatkuvasti pitäen sen viileänä ja kestää myös sen jälkeen pysähtyä ja antaa käydä reilummin tyhjäkäyntiä. Toisinaan taas sitä lunta ei pienillä nopeuksilla pääse kertymään mutta kuitenki sen verran pölisee että ajaessa ei nostele lämpöjä. Sitten alkasin vasta huolestumaan jos lämpövaloa alkaa ajon aikana vilkutteleen eikä laske vaikka reitin vierestä hakee irto lunta jäähdytykseen.
     
    Yamahisti-Skidoisti, Hemikoo ja vetkulilm tykkäävät tästä.
  15. Hemikoo

    Hemikoo Sidewinder xtx se 137", SXR 700

    No katselehan seuraavalla kerralla sinne jäähyn luokse kun lämmöt nousee ja varmista ettei siinä ole sitä jäätulppaa edessä.
     
  16. Yamahisti-Skidoisti

    Yamahisti-Skidoisti Well-Known Member

    Eli mihin se tarkalleen ottaen saattaa jäätulpan tehdä?
     
  17. Jii.Pee

    Jii.Pee Kelkaton.

    Olisko jäähyn eteen :rolleyes:
     
    Hemikoo tykkää tästä.
  18. vetkulilm

    vetkulilm -23 Freeride, -19 Iron dog 600R

    Mulla on vaan semmonen tunne tästä, että mitään vikaa ei edes ole. Toki voit euroja syytää mihin haluat mutta niinkuin tuossa joku jo aiemminkin totesi että olosuhteet on välillä semmoset että lämpiää helpommin. Ja miksi sitä pitäisi lämpimänä edes pyörittää tyhjäkäynnillä kovin kauaa? Varmasti lämpiää muutkin kelkat jos paikallaan käy kauan
     
    Seiti, M.E.A ja Murre tykkäävät tästä.
  19. Hemikoo

    Hemikoo Sidewinder xtx se 137", SXR 700

    Toki pittäähän sen nyt reitillä ajon jälkeen pystyä pari-kolme minuuttia olemaan tyhjäkäynnillä, eri asia jos jotain jäistä tietä pitkin hissukseen ajellut kilometrin pari ennen pysähdystä.
     
    Yamahisti-Skidoisti tykkää tästä.
  20. Hemikoo

    Hemikoo Sidewinder xtx se 137", SXR 700

    IMG_20180123_180805.jpg
    Tuossa sidewinderin jääpahka...
     
    Värjäri tykkää tästä.

Suosittele tätä sivua