Tässä olis muutama kuva tosta omasta rotiskosta. Itse aihiohan on vuoden 2003 440x ja nykyisin siinä on kaikkea tällästä ------------> -Matto camoplast cross country 307x38 ja 44mm -Whalbros racing läpivetävät vetopyörät -Penkki -04 vuoden 440x:n (vaihdettu se -03 mokkula penkki pois) -Sukset slp slt joissa totaltekin racing raudat -Jarrulevynä -04 wave -Eturunko -05 jossa vahvikelappua sun muuta -Alusta onkin sitte normi HPG racing clicker jossa Erik Ahmasalon simmitykset (jos edellisen omistajan kertomaan on uskominen) -Tankkina isokirkas -Moottorina 800ho -Kytkin TRA light jossa omat sekotukset Varmaan puolet jäi listasta...nii ja -07 mallin ameriikka roiskeläppä ;D Kaikki muutokset olen tehnyt kesällä -08 Laitan parempia kuvia kun vaan kerkeen ottamaan Kuvaa noista pakomittareista Putki kiedottu lämpönauhalla Keltasilla katteilla ja vanhalla roikeläpällä Kilpisen reissulta
Re: Ski-doo rev 440/600 Tekniikan vaihtoa ja muuta virittelyä Alkaa olemaan kausi pulkassa täällä etelässä... :'( Vehkeet pelannu enemmän ku hyvin ja kilometrejä tuli reilu 3000 Nyt pulkka laitellaan muttereiks talliin ja käydään koko vehje suksilenkistä takarautaan läpi...samalla nokalle tulee uus hiukan reilummin viilattu moottori.
Vs: Ski-doo rev 440/600 Tekniikan vaihtoa ja muuta virittelyä (uusia kuvia 19.3.09) Joko on vähä reilummin viilattu moottori paikollaan??
Vs: Ski-doo rev 440/600 Tekniikan vaihtoa ja muuta virittelyä (uusia kuvia 19.3.09) Moottori parhaillaan rakenteilla...Täi oikeestaan 2kpl semmosia. Nyt ekaks teen semmosen variaation että käytän 453:en uutta alakertaa johon laitan viilatut 593:en pytyt, mäntinä olis tarkotus käyttää 583:en wisecon 76,5mm mäntää 18mm tapista johtuen. Männät tulee tänään joten niitä pääsee katteleen kuinka suoraan passaa paikalleen...itse en ole ainakaan tällä foorumilla törmänny moiseen moottori sekotukseen, joten jännä nähä onnistuuko ollenkaan. Toinen moottori on vanhassa paketissa vielä, mutta siitä laakeroidaan kampura ja oikastaan, muuten on hiukan auki sen kohtalo vielä...kaippa siihen joku kansi olis tulossa ja kanavat siistitään+wisecot. Laittelen kuvia ja juttua ku asiat alkaa selviimään.
Vs: Ski-doo rev 440/600 Tekniikan vaihtoa ja muuta virittelyä (uusia kuvia 19.3.09) Ihan mielenkiinnosta, kuinka paljon muutitte ajoituksia noista viilatuista pytyistä? Entä mikä alapahvi ja paliongo otitte kannesta veke?
Vs: Ski-doo rev 440/600 Tekniikan vaihtoa ja muuta virittelyä (uusia kuvia 19.3.09) Helmaa joutuu lyhentämään muutaman millin. Tai itse asiassa ne sopii just ja just pyörimään siellä mutta kun vertailet niitä mäntiä huomaan kyllä eron..
Vs: Ski-doo rev 440/600 Tekniikan vaihtoa ja muuta virittelyä (uusia kuvia 19.3.09) Onko tuollasesta kokoonpanosta enempi tietoo? Männät tuli ja tutkittua huomasin kanssa että helma on pidempi ja männäpää on hiukan enempi patilla...80g kevyempi oli tuo 18mm tapilla oleva wiseco kun vakio 20mm tapin elko. Meen tässä illan aikana tutkimaan asiaa enempi ja täytyy tota squish band aluetta mittailla ettei mee liian pieneks ton muotosella männällä.
Vs: Ski-doo rev 440/600 Tekniikan vaihtoa ja muuta virittelyä (uusia kuvia 19.3.09) Squissin kans tuli perjantai painittua, siihen 1.3 pyrittiin. Paineita löytyi 12.3bar. Kone nipussa ja paikoillaan. Huutaa imukurkkuja nuolle TM40:sille. Eli ei ole käyntiin asti saatu. Mutta eiköhän se ennen juhannusta
Vs: Ski-doo rev 440/600 Tekniikan vaihtoa ja muuta virittelyä (uusia kuvia 19.3.09) Oho! itellä sain eilen konetta sen verran kanssa kasaan että vakio kannella ja 0,5mm alapahvilla squissi oli 1,25 ja meinasin että tolla uskaltas laittaa nippuun...pitäsköhä miettiä sitä alapahvia vielä. Onneks niitä on tossa pöydällä 0,3mm-1mm kympin välein ni on valinnan varaa.
Vs: Ski-doo rev 440/600 Tekniikan vaihtoa ja muuta virittelyä (uusia kuvia 19.3.09) Eheen minä uskaltanu vielä mennä ajotuksia oikeesti sorkkimaan...kunhan muotoilin kaikki kanavat huolella (oli todella huonosti viimeistelty). Joku joka osaa noista ajotuksien muuttamisesta enempi kertoo ni kiinnostas kyllä kuulla? Tähän asti vakio männällä on ollu 0,5mm alapahvia ja kannesta olen höylänny 0,25mm pois, ni puristukset on ollu siellä 10,5bar kieppeillä. Jos jollain on tarjota 593:een raveventtiillit kokonaisuudessaan ni oon kiinnostunu, ku nyt mennää yksien varassa ja 2 konetta löytyy.
Vs: Ski-doo rev 440/600 Tekniikan vaihtoa ja muuta virittelyä (uusia kuvia 19.3.09) Sepä squissin arpominen oli hankalaa kun ei ollu ku kaks 0,4 tiivistettä.... Nyt siellä ei ole tiivistettä laisinkaan, vaan 1.2mm alulevy tiivisteliiman kans. Itteä hiukan huolettaa tuo squissi, mutta näillä mennään. Katotaan mitä sieltä kuuluu kun joskus käyntiin sen saan. Edit. pakoaukon yläreunasta sylinteriputken yläreunaan tais olla jotain 34mm. Tai sitten se oli joku muu mitta ;D Hitto kun ei tullu "muistiinpanot" mukaan!!
Vs: Ski-doo rev 440/600 Tekniikan vaihtoa ja muuta virittelyä (uusia kuvia 19.3.09) oliko sulla tolla 1,2mm levyllä tollanen squissi? minkä merkkiset männät on?
Vs: Ski-doo rev 440/600 Tekniikan vaihtoa ja muuta virittelyä (uusia kuvia 19.3.09) Wisecot on männät ja squissi on sen 1.3, sillä 1.2 levyllä.
Vs: Ski-doo rev 440/600 Tekniikan vaihtoa ja muuta virittelyä (uusia kuvia 19.3.09) Onkos kansi vakio?
Vs: Ski-doo rev 440/600 Tekniikan vaihtoa ja muuta virittelyä (uusia kuvia 19.3.09) Vakiosta sorvailtu malli.
Vs: Ski-doo rev 440/600 Tekniikan vaihtoa ja muuta virittelyä (uusia kuvia 19.3.09) Jepu jee! Kone kasassa ja paikallaan. Ekat testi ajot tuli samalla suritettua ja voi kyllä suositella tollasta pakettia melkosen kireen olonen kattila...vielä ku pysys kasassa. Pitää seuraavaks tilailla koson pakomittari ni näkee noita lämpöjä vähä tarkemmin. Paljos ootte ajellu konetta sisään yleensä?
Vs: Ski-doo rev 440/600 Tekniikan vaihtoa ja muuta virittelyä (Uusi kone kasassa) Minkäs laitoit squissiski, puristuspaineet ja puristussuhde?
Vs: Ski-doo rev 440/600 Tekniikan vaihtoa ja muuta virittelyä (Uusi kone kasassa) Squissi noin 1,25 ja paineet karva päälle 12bar suhdetta en oo laskenu täytyy katella jos huomenna menis pellolle testailemaan kunnolla.
