Nyt on tullut kelkalle jo kilometrejä alun toista tuhatta ja oli jo aika ruveta parantelemaan kelkkaa omiin tarpeisiin . Seuraavia "parannuksia" on tullut laiteltua paikoilleen aina sitä mukaan kun niitä olen kerennyt tekemään . Tavaratelineen puute on haitannut alusta lähtien . Nyt sellainen on , ehkä vähän turhankin fiksu . Painoa sille kertyi kaikkinensa vain 2.1kg , sillä liika paino perässä on aina pahasta . Nyt kuitenkin bensakanisteri ja joku pikku reppu on helppo ottaa matkaan . Ohjaustangon korokepala on myös omavalmiste ja sillä on korkeutta 200mm. Kuten kuvista näkee , myös käsisuojat mahtuvat paikoilleen medium tuulilasin kanssa .Johdot ja letkut riittivät pienen temppuilun jälkeen. Nyt kelkalla aivan loistava ajaa umpisella ja reitillä seisaalleen , varsinkin umpisella kikkailu onnistuu helpommin kuin aiemmin . Takapyöriä on nyt 4 kpl ja mattona 44mm harjainen versio . Tuli muuten selllainen pito , että saa tosissaan pitää kahvoista kiinni kun kiihdyttää . Umpisella kelkka kulkee aivan loistavasti ja powder pro suksilla puun kiertokin onnistuu . Kaiken kaikkiaan tosi tyytyväinen ainakin toistaiseksi kyseiseen kamppeeseen . ;D ;D ;D
Ootko ihan ite veistelly alumeetista tuon tarakan? Komia se on ainaki! Laitahan vielä kokonaiskuvaa kelkasta!
Tähän ei voi muuta sanoa ku, että on varmasti tekijälleen tehty Nätti toi takatavarateline ja toivottavasti kestää.
Tarakka tuli tehtyä umpitavarasta , oli meinaa melko homma mallintaa ja valmistaa , meni eräskin tunti . Tänään tuli käytyä pilkillä ja sain otettua muutaman kuvan koko vehkeestä . Parempaa keliä ei voisi toivoa kun pakkasta oli vain -5 ja aurinko räkötti iltaan asti.
Kuinka tiukilla on nuo käsisuojat korkeamman tuulilasin kanssa? Itsellä samanmoinen tuulilasi pidempiä reissuja varten ja ikävästihän nuo käsisuojat siihen ottaa. :-\ Riittääköhän tuo lisävarusteinen 165mm:n koropala, kun mielellään nuo suojat myös pitäisi?
Itsellä tosiaan 200mm korokepala , jonka kanssa käsisuojat vielä toimivat . Matalemmalla korokepalalla voi tehdä tiukkaa ainakin säätöjen puolesta , koska nytkin tappiin käännettäessä suojat hipovat tuulilasia . Korkeamman tuulilasin toimivuus tuli testattua viime talvena pakkasilla järven selkien ylityksissä ( Inari järvi ) ja voin sanoa , että kylmä oli kyyti . Lasi on sen mallinen , että se päästää tuulen yli suoraan naamatauluun , kuskin pituus tietenkin vaikuttaa ( 191 cm ) .
Kiitokset tiedosta. Pitänee siis luopua noista käsisuojista. Harmi jos tuo korkeampi lasi tosiaan puskee tuulen naamalle, itselläkin kuitenkin sen verran mittaa että sopivasti varpailleen nousten tuo 190cm täyttyy Liekköhän markkinoilta löytyisi jokin korvikelasi jolla saisi paremman suojan?