Moro! Hakusessa on nyt ens talvelle sportti kelkka. Vaihtoehdoiksi valikoitunee 2011 xrs tai 2013 re. Kumpi näistä on mielestänne parempi? re:ssä 30cm pitempi alusta ilmeisesti? Ilmeneekö mitenkään umpisella tai reitillä? Milloin mäntähuoltoa 600 etec koneessa pitäisi tehdä? Muuta huomioitavaa ostaessa?
-12 re kannattaa ottaa myös vaihtoehdoksi ei 13 mallinen ole käytännössä sen parempi. Muistaakseni 12 vuotisiin on kone päivittynyt paremmaksi/kestävämmäksi? Kyllähän nuo tuppaa pikku huoltoa kaipaavan 10tkm jälkeen, jotku pääsee 15 jotku 11. Mielestäni kummallakaan ei ole asiaa umpiselle kun täysverisiä reittikelkkoja ja kyllä tuo pidempi on parempi ajettavuudeltaan, moni pitää pps alustaa parempana siihen en ota kantaa kumpi on kestävämpi.
Ei se Re:n alusta nyt sentään 30cm pidempi ole. Matot tais mennä xrs 305 pitkä ja Re 327, eli käytännössä pituus ero telastossa ~11cm.
Kaverilla -12 XRS 600 Etec ja toisella Re 600 etec vm.15. Vaihdettiin XRS:n bäckcountryn 44:n matto ja 23:n yläratas. Itse tykkäsin tuolla ajella kun sitä pääsin ohjastamaan. Tuon ikäisessä Skiidoossa on lyhkäsempi matto ja se sopii mielestäni oikeaan puunkiertoon todella kivasti. Kiitoossa on pehmeämpi penkki, tähän kaverin kelkkaan oli myös vaihdettu bladet. REn sitten pikkuisen pitempi ja itse valitsisin näistä RE:n juuri pikkuisen pitemmän telan vuoksi... menee patikoissa vakaammin. Etecin koneremonteista kannattaa etsiä tietoa, ettei tule ylläreitä, jotkut ajaa enämpi ja jotkut vieläkin vähempi?
Niin ja ummenajokkeja nämä eivät sitten totisesti ole. Joskus on jouduttu panniikissa tupittamaan kun on lipsahtanut reitin sivuun, niin aika syvällä nämä kyntää. Toki jos saa vauhtia kelattua niin möngertäähän nuo pätkätkin aikansa syvemmällä.
Mulla on juurikin tuo -15 re ja kyllähän se hyvä on. Nyt ajettu 11500km ja paraikaa on kone levällään, n. 1500€ on menny tähän mennessä osiin kun ite tehny muuten paitsi kampiakseli tuli koneistamolta. Vielä kuluina tulee ainakin piuhan päässä käyttö. Ajettavuus on kyllä hyvä tolla kelkalla vielä kun alusta säätää oman ajon mukaiseksi. Aina niitä vähä pitää rakentaa kumminkin että saa mieleisen. Jos myyjä sanoo et kone on rempattu ni pyydä kuitit et tiedät mitä on tehty, pelkät männät ei riitä enää jos km on jo reilu 10k
Lynxistä ei ole omakohtaisia kokemuksia. SC-5 alustaisesta Xrs;stä kannattaa tarkistaa erityisesti liukurungot. Murtuvat ainakin ilman lisävahvikkeita takaosastaan, eli siitä taittopyörien etupuolelta. (Aiheesta on juttua tälläkin foorumilla). "Tosiharrastajat" moittivat Skidoon vakiosuksia, ja niitä niistä on pois vaihreltu, ja itsekin menneenä talvena kyseisen kamppeen ostaneena voin allekirjoittaa sen, että vakiosukset eivät pehmeässä lumessa ole parhaat mahdolliset. Muuten mielestäni hyvä kampe..
