Vs: SnoPro 600, CC/Stock/Open Molemmista suunnista pultit ja tuo alumulikka niile yhteinen "mutteri" Tuosa yks tonnisen sovituskuva misä ei sitä mulikkaa paikallaa.
Vs: SnoPro 600, CC/Stock/Open Ei hele onko mennyt purkit sekasin? Olin ainakin laittavinaani tiivistelakkaa.
Vs: SnoPro 600, CC/Stock/Open http://www.duell.fi/Moottorikelkka_varaosat/Sukset/Sno-X_Pallonivel tommoset sattui silmään. Näyttää ainakin samanlaisilta mun silmissä. Sitten pieni kysymys, millä säädöillä kannattaa ajaa sytytys? 08 sx kyseessä. Vanha omistaja oli ajannu +3.... Ei taida olla optimaalinen
Vs: SnoPro 600, CC/Stock/Open Kissa saa pian uudet männät. Mitä asiantuntijaraati sanoo vanhoista huonon kuvan perusteella. Mäntä oli kutakuinkin uuden mitoissa (n. 2 tkm ajetut), laet lievästi karstaiset, kannen puolella palotila puhdas. Puristukset bilteman mittarilla lämpimänä tasan 9 bar molemmissa pytyissä. Vaa'asta oli päässy patterit tyhjäksi, niin ei voinu puntaroida. Huomenissa puntaroin. Renkaiden päiden välys 0.2mm, joka näyttäis olevan catin mukaan alarajalla, wössykän oman ohjeen mukaan himpun alle. Pitänee viilailla vähän. Renkaaseen merkattu halkaisija sama kyin pytyssä. Korkeus tapista lakeen sama kuin alkuperäisessä.
Vs: SnoPro 600, CC/Stock/Open Samaa näköä kun näissä mitä ite olen koneesta ottanut pois. En sitten tiiä ovatko kuinka sopivaan aikaa vaihdettu? 2012 2013
Vs: SnoPro 600, CC/Stock/Open Tuommoset ne on ku 40h ajjaa. Ohipuhallusta on jo kunnolla. Taitaa olla kilpurin mies ainoa joka ei kehu wösneriä kevyeksi.. ;D Muuten hyvä ja oisko puristusta kuiteski pikkasen enemmän..?
Vs: SnoPro 600, CC/Stock/Open Nonnih, wössykät puntaroitu. Suitsan mäntä kaikkineen suht puhtaana 345g, wössner 387g, myös kaikkineen. Näinköhän paksu poika kestäisi kyytiä pidempään. En tosin oo mittaillu, onko helmat yhtään paksummat. Molemmat männät saman painoiset. El Maco
Vs: SnoPro 600, CC/Stock/Open Päivitystä asiaan. Eli rengas painaa n. 5.5g, joten itse mäntä on vielä reilu 35g paivampi kuin alkuperäinen. Pikaisella, ei erityisen tarkalla mittailulla laen paksuus on kotakuinkin sama. Alkuperäisen männän helmoissa on reunoissa paksunnokset, wössnerin helmat on tasapaksut. Alkuperäisen helman paksuus ohuemmasta kohdasta pakopuolella on vajaat n. 1.8mm ja wössnerin pakopuolen helma 3.2mm. Eli sikälis reilusti paksumpi, luulisi sietävän enemmän kilometrejä. Loppu painoero tulee varmaan pitkälti männän laen reuna-alueilta, joissa on reilusti paksummin tavaraa toisen männänrenkaan tilantarpeen vuoksi. Tuohan auttaa myös männänlakea siirtämään lämpöä helmojen ja renkaiden suuntaan. Puristuksia en saanu kasauksen jälkeen mitattua, kun on sen verta napakka pyörimään öljytyllä putkella, että meinaa naru katketa ja pysähtyy väkisin puristukseen kun toinen pytty ei missään vaiheessa jeesaa.. Eikä viittiny vielä väkisin repiä läpi, kun kuitenkin katson puristukset lämmityksen jälkeen. Mikä on laitteen APV vaijerien säätöpituus? Opuksen mukaan 36.5mm, mutta tuossa oli jostain syystä molemmat säädetty pari milliä alle sen ja kuitenkin suht tarkasti samaan. Tosin, myös kytkimen pultti oli kiristetty naama punaisena ilman rasvoja ja etupukin iskari kiinni väärässä reiässä, iskari pitkänä, remmit löysänä.
Vs: SnoPro 600, CC/Stock/Open Onhan se wösnerin tappiki 10g painavampi ku suzukin. Etupukki omasssa etummaisessa reijässä.
Vs: SnoPro 600, CC/Stock/Open Jep. Mulla oli takimmaisessa reiässä.. joustot lyhenee, ja vipusuhde huononee. El Maco
Vs: SnoPro 600, CC/Stock/Open Sopiiko 11 malliin tarkoitetut tuplaputket 12 malliseen kelkkaan? Eri runkomallit mutta kuinkapaljon on muutoksia tullut tuonne suunnille?
Vs: SnoPro 600, CC/Stock/Open 12 mallista eteen päin <-------- VÄÄRIN ;D , päättyy 09 malliin ja jatkuu 2014 XF 7000
Vs: SnoPro 600, CC/Stock/Open Milläs hekulin tonnisessa oli kytkin kiini? ...tais olla TX60 kannala : 35mm kartioisissa ollu käytösä jo pitemmän tovin. Juu -09 kilpuri on ainaki vielä sillä 1/2"(13mm) 12kanttisela. Kytkinkihän on mallia puslapainot.
