Kyllä minä epäilen sähköpuolta, esim. staattori. Virta loppuu yläjengoilta. Tuo lämpötilan vaikutus toimintaan vihjaisi tuohon suuntaan. Kaasari jos toimii tallin pihassa, niin luulisi pelaavan myös myöhemminkin.
No niin, kaasarit käytetty auki, ei löytynyt mitään. kokeiltu taas, hetken toimi ja pari reippaampaa kaasutusta jarrua vasten niin sammui. Samantien tulppa irti joka oli kuiva (toki hieman öljyinen) ja kokeiltu että hyvä kipinä tulee. Eli ei vain saa tarpeeksi bensaa. Syke letku otettu pumpun päästä irti ja havaittu että sieltä tulee hieman pakokaasua. Onko tämä normaalia? Minkälainen systeemi näissä on tuon sykeletkun suhteen ? Onko se yhteydessä suoraan kampikammioon vai onko siellä välissä jokin takaisku ventiili? Eli jos tuo vähäinen pakokaasun tulo on normaalia niin eihän se auta kuin kokeilla uudella pumpulla..
Ihan suoraan kampikammioon se on, pumppua voi kokeilla elvyttää taivuttamalla sen kirkkaan kalvon kieliä kohti niitä aukkoja joita ne sulkee.
Ongippa imuletku tankista käteen, onhan ehjä. Ja olikos sielä polttoainesuodatinta tankin ja pumpun välissä
Suodattimen otin varmmudeksi välistä pois jo aiemmin. ( ei kyllä ahdistanut kun myöhemmin sitä tarkasteli ) Kuin myös jos aiemmin todettu että polttoainetta virtaa kunnolla tankkiletkusta, jos letku alempana kuin polttoainepinta valuu hetkessä tankki tyhjiin..
Eihän kaasarit tulvi? Kannattas varmaan eka kokeilla ottaa se alipainepumpun letku irti mikä menee kaasareille ja asentaa siihen eri astiasta se pensansyöttö...? Ja testata pukilla. Alipainepumpulta letku vastaavasti toiseen astiaan...
Kaasarit ei tulvi, eilen tetattu kaasreitten neulaventtiilit puhaltamalla ilmaa ja liikuttelemalla kohoja. hetken toimii aina kun lämmittelee kelkkaa pikkukierroksilla , sitten kun pitäisi lähteä ajamaan ei soppa enää rittäkkään ja pikkuhiljaa hyytyy. kun tämä hyytyminen tapahtuu niin on katsottu että kipinä tulee. (hyvä kipinä tuleekin) Sykeletkussa tuntuu hyvät paineen vaihtelut. Tankkiletkusta virtaa letkun täydeltä bensaa kun otat pumpulta letkun irti.
Tulpan reiästä hieman bensaa jottei tarvi nykiä niin kauan. Lähtee kyllä ilman että laittaa saa vain nykiä todella kauan. luulen että jostakin syystä tuo pumppu ei vaan siirrä pienenkään paineen alla tarpeeksi ainetta..
En täyttänyt, mutta jaksaako se pukata kaasarit täyteen, ja kun kone käynnissä ja ajetaan niin ei jaksa ilm. tällöinkään pumpata. lopussa hyytyy.. Kun vika päällä niin kipinä tulee ja tulpat nähdäkseni kuivat..
Mites onko koneessa puristukset kohillaan sillon sen sammumisen jälkeen? Eihän pääse lämpösenä purkamaan paineita mihikää minne ei kuulu
No sitähän ei mittarilla mitattu mutta kun peukalon laittaa tulpan reikään niin tuntuvat olevan.. pitänee varmaan vielä mittarilla mittailla nuo puristukset kylmänä ja lämpimänä.. jos nuo puristukset johonkin lämpimänä häviää niin sinne menisi myös seokset.. koneen ääni ei muutu lämpimänäkään kun sitä nykii vian ollessa päällä, luulisi äänen olevan erillainen jos puristukset totaalisesti väärässä paikkaa/puuttuu
Meinasin sitä että jos tulpan reijästä vain hieman pensaa laitoit ni ei se sillä pitkään pörähä eli pumppu pumppaaa sillon kyllä pensaa...
Epäilyksenä onkin että pumpun tuotto riittää tyhjäkäynnille ja osakuormalle. Jos pitäisi oikeasti ajaa niin hyytyy..