SnoPro 600, CC/Stock/Open

Keskustelun 'Arctic Cat' on aloittanut käyttäjä wolle, 23/5/08.

  1. turboapc

    turboapc Well-Known Member

    Countrycatin sivuilta sain jonkunlaisen manuaalin ladattua.

    Hommasin siis speedwerxin kytkinkitin missä tuli mukana painot ja molemmat jouset sekä yksi shimmi spiderille.
    En ole löytänyt kytkimen lautasvälin toleransseja mutta mittasin että noin 0.5 mm lautasen ja hihnan väliin jää mikä kaiketi ok.
    Vielä pitäisi spideria shimmata ylemmäs.
    Speedwerxin kytkinkitin mukana tulleiden ohjeiden mukaan shimmipakan paksuus pitäisi olla 0,270 tuumaa mikä kuulostaa minusta paljolta. Mutta kokeillaan sillä jos kerta sitä mieltä olevat
    Lisäksi ois tarvetta saada -09-11 vuosimallin vakio helix. Huomasin että itsellä on 08 vuoden helix paikoillaan..

    Tuo kytkinkitti on suunniteltu vakiohelixille
     
  2. Hentte

    Hentte Polaris 155" 9R

    Kuulostaa aivan hyvältä tuo välys. Ite pyrkiny aina saamaan johonki 0.7mm sen mutta toimii se varmasti tuollakin.
     
  3. BussiJussi

    BussiJussi Warrior

    Ee jaksa tavata topiccia läpi. Mille tiukkudelle ketju, tack!?
     
  4. turboapc

    turboapc Well-Known Member

    No nythän se taas tempun teki..
    Ei ota kierroksia kuin vähän alta 5000 kasailin tuon voimalinjan ja olin menossa koeajolla mutta eipä liiku mihinkään.
    Vaikka hihna irti niin ei kierrä..
    Toinen pakoaukonsäädin oli rikki.vaihdettu uusi.ei kierrä

    Pumppu tuottaa polttoainetta.
    Pakoaukonsäätimet käy auki testin aikana mutta ei jaksa kiertää niin paljon että aukeaisi pukilla tai ilman hihnaa..yrittää kyllä kiertää mutta ihan kuin ei jaksaisi.saattaa paukuttaa putkeen jos pitää hanaa tapissa. Kokeiltu uusilla tulpilla. Eri staattorilla ja eculla. Eri servon condensaattorilla tms.

    Oiskos hyviä ideoita. Tv
    ajamalla talliin kaksi kuukautta sitten..
     
  5. Seiti

    Seiti AC ZR6000R SX -16 & SnoPro 440@700 146" -04

    Oisko kuiten ihan bensapulaa, johan tuokin alkaa olemaan sen ikäinen, että imuletku tankista esim voi murentua, tai pumpun sykeletku.
     
  6. turboapc

    turboapc Well-Known Member

    Pitää tarkastaa tuokin vielä kunnolla. Paljonko pumpun tuoton pitäisi olla?

    Yöllä kun ei unta saanut nii tuli mieleen että eihän siinä nyt ole päällä se lähtöjärjestelmä millä lämmitetään putki? Tuossa ei nappia ole kun sen on joku poistanut ja oisko nyt häikkää jossain johtojen suunnalla tms joka pitää tämän päällä?
    En ole itse ikinä päässyt käyttämään ko järjestelmää mutta vika on juuri sen kaltainen että kun pidät kaasua pohjassa niin tulee mieleen että jokin vastaava systeemi päällä..
     
  7. turboapc

    turboapc Well-Known Member

    Entäs moottorin lämpötila-anturi?
    jos tämä on rikki niin pidetään kierrokset alta 5000?
     
  8. turboapc

    turboapc Well-Known Member

    No sehän kävi oikein nätisti ja hyvin kun vaihtoi johtosarjan. Eli se oli tuossa hot start modessa jotenkin vaikka joku on joskus napin deletoinut..

    Vielä pitää saada reititeltyä tuo toinen johdinsarja paikoilleen.
    Ei kellään olisi kuvia konehuoneesta ilman putkea?
     
  9. turboapc

    turboapc Well-Known Member

    Nopeusanturin liitin oli erillainen tuossa vm 12 johtosarjassa, vaihdoin liittimen mutta nopeusmittari ei toimi. pitänee vielä katsella tuo johtosarja ja pinni järjestys läpi
    mutta onkohan anturi muuttunut radikaalisti 09-12?

    Meinaan että pitääkö hommata uusi anturi?
     
  10. turboapc

    turboapc Well-Known Member

    ja taas(kaan) ei saisi olla yöllä puolinukuksissa tallissa. olin yhdistänyt johdot väärin (12 mallin johtosarjaa siis pitää jatkaa tuohon 09 mallin nopeusanturille)


    12 mallisesta eteenpäin (vai oliko11) on nopeustunnistin ketjukotelon puolella ja erillaisella liittimellä
     
  11. Seiti

    Seiti AC ZR6000R SX -16 & SnoPro 440@700 146" -04

    -12 ja siitä eteenpäin nopeusanturi on ketjukotelon kannessa.
     
  12. turboapc

    turboapc Well-Known Member

    Eikä tullut kuntoon vaikka nyt johdot oikein, toivottavasti ei ole kuin nopeusanturi ottanut itseensä kun piuhat ollut väärin..
    mittaristo kyllä alussa testaa itsensä kun kelkan käynnistää ja tällöin myös nopeusviisari toimii..
    kokeillaan uudella anturilla..
     
  13. Seiti

    Seiti AC ZR6000R SX -16 & SnoPro 440@700 146" -04

    Nopeusanturi noissa uudemmissa on toki myös erilainen, lukee magneetteja kun eikös vanhemmat lue rauta sakaroita. Eli tarkista ainakin, tuleeko edes samoihin pinneihin mittariston päässä.
     
  14. turboapc

    turboapc Well-Known Member

    Jeps, Tarkastettu johtimien paikat ja vaihdettu sekä jatkettu johtimia..
    Nämä pitäisi nyt olla oikein, epäilen vain että anturi hajosi kun tosiaan oli johtimet ensialkuun väärin..

    Muoks!

    Anturilta menee kaksi johtoa moottorin ohjainlaitteelle (virta ja maa?)
    ja yksi menee mittaristolle (pulssi?)

    Voishan tuon mittariston kokeilla jos pulsittaisi tuohon mittaristolle menevään piuhaan virtaa ja katsoisi että mittaristo toimii.

    kokeilin eilen myös toisella moottorin ohjainlaitteella. en mitannut vielä virtoja anturille. Pitää sekin vielä tehdä
     
    Viimeksi muokattu: 9/1/20
    Seiti tykkää tästä.
  15. juhakarju

    juhakarju Member

    Mitä pitäs voimalinjalle tehdä ku kytkentä kierrokset ovat lähempänä 6000rpm. Jotenki tuntuu vähän turhan korkealta, liikkeelle lähtiessä turraa ja savuttaa ja sitten lähtee vetämään. Kyseessä 13-vuoden 600 snopro, ollut crossi käytössä, vaihdoin isomman tankin ja välitykset enduroon sopivaksi.
     
  16. pezq^

    pezq^ Nykyää Lynxejä

    Onko siinä sellaiset puntit joissa lähtökuoppa? Myös vakio jousi muistaakseni 170 alkune.
     
  17. Seiti

    Seiti AC ZR6000R SX -16 & SnoPro 440@700 146" -04

    Joo, kolopainot ja 170-330 jousi on vakio crossi kilkkeet. Ei kovin suositeltavat pitkien välien kanssa.

    Onkos siitäkin kelkasta hukkunut race manual matkalle? Sieltä löytyy taulukot voimalinjaa, vakiot toki näkee räjäytyskuvistakin tai vaikka vähän selailemalla tätä topiccia.
     
  18. juhakarju

    juhakarju Member

    Joo manuaali hukassa, entiseltä omistajalta tiedustelin nii crossipalikat on voimanlinjassa, enska helixi minulta löytyy mutta mitkä jouset ja painot tähän ois ne oikeat?
     
  19. Jaku

    Jaku Kaikki koitettu-> Lynx Brutal 850 Touring

    Laitaisin alkuun 64g painot CC-mallin painot, orkkis jousilla ja sen 44srt camin.
    Itsellä oli jotkut 65g painot myös -13 mallissa ja crossin välityksillä kulki 130-135km/h
     
  20. juhakarju

    juhakarju Member

    Mitäs tuo meinaa ku helixissä lukee toisessa kohdassa 44srt ja toisessa kohdassa 42srt
     

Suosittele tätä sivua