Vs: Snowcross -kuoleva laji? äijiä vaihtoon raakalla kädellä esimerkiksi ! eikös yritykset tee tuota samaa kun ei olla tyytyväisiä tuloksiin tai sovitaa että ne uudistukset toteutetaan ( eikä kuin aikaisemmin ,sovitaan muutokset ja kausi kun alkaa ei mitään muutosta tapahtunutkaan )
Vs: Snowcross -kuoleva laji? Tiedotus on tärkeää lajille kuin lajille. Mitä tuumitte oheisesta asiasta? http://www.moottoriliitto.fi/?x18123=317109
Vs: Snowcross -kuoleva laji? Jos tämä kerta on muutos parempaan suuntaan, niin ei kun hyvä! Tasapuolisuus ja tiedotus on tärkeää, kuten myös markkinointi kys. lajeille.
Vs: Snowcross -kuoleva laji? Kansainväliset kilpailutiedotteet -palstalla on julkaistu Moottoriliitolle toimitettuja tiedotteita, jotka ovat koskeneet pääasiassa moottoripyörälajeja ja niissä menestyneitä suomalaisajajia. Eli moottoripyörä väki ollu aktiivisia toimitanu tiedotteita, mutta muut ei niin sitten lopetetaan koko homma : Eikö fiksumpi homma olis ollu että olis pikkasen potkinu atv ja kelkka puolta että olisvat toimittaneet tiedotteita. Kenenkähän hommina nuo tiedotteiden tekemiset ollu?
Vs: Snowcross -kuoleva laji? niin tietääköhän tuosta edes kukaan kelkka ja atv harrastaja ennenkuin nyt? pyöräkisoja on joka vkl:a joten siksi sitä uutisvirtaa varmaan tullut vähän enemmän + ulkomaan kisat tietysti josta tiimit raportoivat. #Jukkis
Vs: Snowcross -kuoleva laji? Aktiivisesti kilpaa ajava kilpakuski puhuu nettisivuillaan oikeaa asiaa Suomen snowcrossratojen valtavasta ongelmasta eli siitä että Suomen radat ovat liian helppoja ja eivät siksi kehitä kansainvälisen tason suomalaisia kisakuskeja. Suomessa on onneksi edes yksi nykyaikainen snowcrossrata Kainuun suunnalla, missä kisakuskit voivat harjoitella/opetella esim. nykypäivänä tarvittavaa paljon monipuolisempaa ja teknisempää hyppytekniikkaa ja hyppiä vaativampia hyppyjä. Toivottavasti vastaavia hyvin ylläpidettyjä, haastavia ja silti turvallisia nykypäivän ajotekniikkaa kehittäviä kisa-/harjoitteluratoja tulee tulevaisuudessa lisää Suomeen. Toivottavasti keskustelut jatkuvat niin ratojen kehittämisestä kuin myös snowcross-lajin tulevaisuudesta kentällä jatkossakin. Lajin kehittymisen kannalta toivon että keskustelut konkretisoituu myös kevään lajiparlamentissa lajia oikeasti kehittäviksi kehitysehdotuksiksi, jotka käsitellään, hyväksytään ja myös oikeasti toteutetaan tulevaisuudessa.
Vs: Snowcross -kuoleva laji? jatketaan tuohon tämänpäiväinen kommentti kisapaikalta " on kuin ajais sprinttiä yhteislähdöllä " huippunopeudet yli 120kmh on mielestäni liikaa ! ? http://www.youtube.com/watch?v=Us9-Q00KuDA,super on ilmaa ja lennokasta
Vs: Snowcross -kuoleva laji? Kannattasko miettiä se kisakalenteri silleen, että lapissakin ajettas 2 kilpailua/viikonloppu. Tiputtas ainakin etelästä tulevien kuluja.
Vs: Snowcross -kuoleva laji? tuommoista pistin ivalonkisojen topiikkiin muistutetaan (listaa kasataan) kisat esim. niinkö parikkala ja savonlinna perioodilla + 1,5 kert pisteet
Vs: Snowcross -kuoleva laji? Mites nyt kun omaa tuon ENSKALISENSSIN ja vakuutuksen, niin onko mitään hyvitystä tuosta jos osallistuu kokeilumielessä krossikisaan ja ostaa kertalisensin yhtä kisaa varten. Sellainen ajatus tuli mieleen että miksei tätä osallistumismaksua jaeta palkintorahoina takaisin jollain sopivalla systeemillä takaisin kuskeille. Toki se tarkoittaisi sitä että kisajärjestäjä joutuu homman kustannusten katetta muualta. Kisoista tiedottamista pitää parantaa, olisiko ideaa alkaa vetämään omaa saittia kelkka urheilusta esim näin lehden tiimoilta? Kun nuo televisiointi oikeushomma on prätkämiesten hallussa, sitten pitäisi linkittää harrastelijoiden videot saitille ja ehkä näistä parhaimmille voisi jonkin moista palkitsemismuotoa suunnitella vaikka saitin sponsoreiden muodossa. No joo jotain täytettä tänne kuitenkin.
Vs: Snowcross -kuoleva laji? aikaisemmin tais olla että osa ilmoittautumisrahoista palautettiin palkintoihin en tiedä/muista onko tuo sääntö voimassa vielä
Vs: Snowcross -kuoleva laji? Täällähän on ollut kivasti jupinaa viime aikoina Nythän lajilla on oikeasti kuset housuissa ja maito laattialla eikä se täällä toisia syyttelemällä parane. Totuus on, ettei junnuja tule enää mistään ja nousuluokkana ollut puhallinluokka kuolee samaan aikaan. Junnuisukkien rauhoittamiseksi tehty junnujen SM-arvon poistaminen on muuten hyvä, mutta tulee muutaman vuoden myöhässä. Uusia tulokkaita ei enää tahdo löytyä koko valtakunnasta, enkä asiaa yhtään ihmettele. Katseet pitää kuitenkin tähdätä juuri junnuihin, koska vanhemmalla iällä aloittaneet jo valmiit kehäraakit ei vie lajia eteenpäin, vaikka väriä tuovatkin 8). Nykyinen suomalainen huippu on mitä on, eikä seuraajia juuri näy. Ihan vaan osallistujamääriä seuratessa tämä kelkkarossi on tällä konseptilla auringonlaskun laji. Samaa mieltä voi olla jokseenkin jokainen kisoja vähäänkään kiertänyt. On ihan kiva kun aivan lajiryhmän omasta toimesta katsastuksessa mittaillaan ääninäytteitä ja haukan katsein syynätään huoltomattojen hapsuja. Sinänsä iloisen lapsekas perustelu näille on että muuten hihhulit tulee ja syö. Ihmettelen kyllä samaan nippuun sitäkin, että jos tarkastajilta löytyy kalliit testilaitteet, niin metrimitta uupuu. Radan leveyteen, S-mutkiin ja moneen muuhun säännöissä mainittuun turvallisuuteen vaikuttavaan epäkohtaan ei edes yritetä puuttua. Minusta tämä homma loppuu ihan omin voimin, ei tähän kettinkiläisiä tarvita. Olen asiasta todella surullinen Nyt tarvittaisiin seurarajoa ylittävää yhteistyötä ja tuo luokkajako miettiä vielä kerran. Ehkä stock/open dilemmaan paras ratkaisu olisi ollut estää useamman luokan yhtäaikainen ajaminen. Nyt lupaavat nuoret jäävät roikkumaan Sinisalo-cuppiin kun sopivaa väliluokka ei ole. Toivottavasti olen taas kerran väärässä, mutta ei tätä pelkästään talkooväellä eteenpäin viedä. Tähän tarvitaan kuskeja ja niiden taustajoukkoja sekä tietysti yleisöä. Tällä kirjoituksella haluankin vaan herätellä uusia ideoita, ei kellään patenttiratkaisua ole. Vielä nyt moni hyssyttelee ettei ongelmaa ole, mutta ne mielipiteet ovatkin vahingoillisimpia : Pikkunäpertely pitää nyt kuitenkin jättä pois.
Vs: Snowcross -kuoleva laji? Lukekaa Vauhdin Maailman numero 1/11 siinä on tilastoa suomen rallipuolelta ja viime vuosilta harrastaja määristä / lähinnä vähenevistä harrastaja määristä. Ei tietenkään voi yleistää mutta yllättävän paljon on yhtäläisyyksiä autopuolelta kelkan crossipuoleen tässä asiassa, mutta mitä tuosta voi arvella niin ..................
Vs: Snowcross -kuoleva laji? ei se siihen lopu BENSAAVAAN LISÄÄ ja asia oikeaan järjestykseen , SUUT AUKI JOKAINEN niin kyllä se siitä !
Vs: Snowcross -kuoleva laji? Laskiaista vaan kaikille, vai mikä se nyt oli?! ;D No asiaan(mikä kenenkin mielestä asiaa on?)! Mielestäni suomalaisen snowcrossin alennustilaan vaikuttavat eniten 2asiaa. 1. harrastajien vähyys 2. radat 1. Harrastajien määrä on laskenut dramaattisesti. Tähän lienee vaikuttanut asiat joihin emme voi vaikuttaa. 3 erittäin huonoa talvea, ennen näitä kahta talvea. Taloudellinen taantuma. Kilpailuluokissa tehdyt muutokset/luokkiin olemassa olevat kelkat vaikuttavat osaltaan harrastusintoon. Mielestäni päätös stock ja pro open luokan yhdistämisestä oli oikea, mutta muiden luokkien osalta on miettimisen varaa. Mutta kuskeja toki saatava lisää. Lähtöihin/finaaleihin pitää karsia. Paikka pitää ansaita. Sinisalon kohdalla olisi syytä miettiä kärkikuskien nostosta pro luokkaan ja puolestaan harrasteluokasta pitäisi potkia sinisaloon? Sport luokan ongelma on pohjimmiltaan kalusto. Aiemmin edullisempi luokka, jossa sai ajaa tosissaan kilpaa. Nyt kalusto ei ole juurikaan tehdaskilpureita halvempia, koska vaatii melkoista rakentelua. Mielestäni päätös SM arvon pudotukesta pois oli ok, mutta esim suomen-cup arvo olisi pitänyt säilyttää. Miksi lähteä ajamaan kaikkia kisoja suomen päästä päähän, jos ovat vain erillisiä kansallisia kisoja. Junior luokan ongelmat ovat samat kuin sport luokankin. Kalusto ja junnumestaruudesta pitäisi ajaa. Harraste luokan osallistumiskynnys pitäisi olla erittäin matala ja siksi harrasteluokassa saisi ajaa vain rajatun ajan tai määrän kisoja ja sitten sinisaloon. Harraste ajaisi edelleen veteraanien kanssa. Veteraaneissa ei mielestäni muutosta(cup pisteet?), elikkä vetskut, harraste ja ladyt ajaa samoissa lähdöissä. Ladyt tietty saa halutessaan mennä muihinkin luokkiin. Tuolla jo aiemmin mainittu matala osallistumiskynnys vaatisi kylä-/kerhokisoja. Kun katsoo tätä talvea, niin virallisessa kalenterissa on kaksi kansallista ennen SM kisoja ja 2special kisaa kunkku ja iceman + keväällä etelästä jo lumien lähdettyä 1kansallinen. Keskellä talvea ei mitään. Elikkä kerhojen pitäisi järjestää omia kinkereitä(moottoriliiton ja lisenssin hinnat?), jotta saataisiin lajin pariin innostumaan kaikentasoisia kuljettajia. Tämä on siksi tärkeää, että se ruokkii paikkakuntakohtaisesti innostusta. On joku muukin joka ajaa ja on joku jolta kysyä joku jonka kanssa reenata jne jne ja näin tulisi uusia junnujakin helpommin. 2. radat Elikkä ratojen osalta olisi parannettavaa seuraaavasti. Kyläkisoissa ja kansallisissa kisoissa saakin olla niitä helpompia ratoja ja siksi näitä kisoja tarvitaan, jotta niitä kuskeja tulisi. SM tason kilpailuissa on taasen vuosia ollut sama meiniki. Vanhoja/vanhanaikaisia ratoja +huono lumetus=vaarallinen. Lumetukselle ei aina tietenkään voi mahdottomia. Mutta luntakin on ollut siitä ei ole vain osattu tehdä. Eli kuunnelkaa niitä kärkikuljettajia. Näissa SM kisoissa voitte ummistaa korvanne harrastelija yms. tason kuskeilta. Ja sinne tamppariin joku Pro ukoista viimeistään edellisenä iltana. Kyllä siellä aina joku paikalla on. Että tämmösiä tällä kertaa... Ite yritän vielä jotain ajaa. Järjestö toiminta saa odottaa, niin paasaan täällä.
Vs: Snowcross -kuoleva laji? Paljon asiaa... Jos tuohon taludelliseen taantumaan on joutunut joku kuski ja haluaa harrastaa halvempaa luokkaa koska rahat ei riitä ottamaan SM sarjaa riittävän vakavasti niin sinisalo on oiva luokka harrastaa halvemalla lajia ja jos tulee "pakko nosto" SM luokkaan vauhdin puolesta ja raha tilanne on edelleen sama niin taitaa vaihtoehdoksi jäädä tälläisessä tapauksessa lajin lopettaminen kokonaan koska SM luokkaa on aivan turha lähteä räpimään liian vähällä rahalla. Mitä tulee pikku kisojen järjestämiseen niin se olisi hieno homma kun sellaisia olisi mutta pikku kisatkin on monelta osin yhtä kalliita järjestää kuin sm kisatkin.Monella kuskille on aina pitkä matka ja paska rata niin sillä ajattelulla osallistuja määrät jää suht vähäisiksi nykypäivänä. Kun järjestää SM sarjan tai vastaavan niin silloin tulee pakosta kuljettajia jotka osallistumis maksuilla mahdollistaa pikku kerhojen kisojen järjestämisen ja toden näköisesti kansalliseen kisaan tulis vähän osallistujia niin kerholle tulis heti miinusta valitettavasti. Olisi tosi hienoa jos jotku kerhot tosiaankin järjestäisivät kansallisia kilpailuja !! Mielenkiinnolla odotan kevättä ja seuraavan talven suunniteluja siltä osin että yrittääkö kelkkamerkkien maahantuojat omalta osin vaikuttaa nykyiseen tilanteeseen milläänlailla.
Vs: Snowcross -kuoleva laji? toisiko uusia kuskeja mukaan? oulussa hyvin tehtyä rata jossa lunta ja ajoissa pääsee ajamaan jossa voisi järjestää (osmk/zeta &Co järkkäilleet) ens vuonna uusiksi ja sinne vaan kerhon sarjacrosseja ajamaan aluksi niin eiköhän sitä kautta uusia kuskeja voisi saada syntymään minusta tällainen on yksi hyvä keino saada uusi kuljettajia, varmaan keräisi 300km säteeltä kuskeja yhteen treenaamaan ja skapailemaan. sitten olisi ne X kpl kisoja maalikuusta alkaen niin varmasti moni nuista jotka kokeilleet hommaa niin innostuisivat kisoihin. kohta siellä olis niin paljon porukkaa että homma vietäisiin jo tonne pesisstadikalla ja siellä olis stadion crossikisat kalix meiningillä kaudella 2014 :
Vs: Snowcross -kuoleva laji? Joku rahakas tyyppi hoitas siihen uuelle stadionille kunnon stadionikinkerit pystyyn ni ois kova :-X
Vs: Snowcross -kuoleva laji? Tälläisen välikommentin haluaisin laittaa mikä kannattais ehkä ajatuksissa ottaa huomioon. Näistä on annettu kritiikkiä ja osa aivan aiheellista ja osa sellaista mistä voidaan olla montaa mieltä Niinku aikasemmin jo kirjoitin että ilmeisesti junnu luokka tarvii kuitenkin sen SM arvon jota ne asian vakavasti ottavat isät ja toki myös kuljettajat panostaa siihen enemmän mitä nyt tämän talven harrastaja määrät näyttää. Sitten nuista rata kommenteista kaikki on varmaankin tavalla tai toisella aiheellisia, kuitenkin luulen että joka paikassa kaikki on parhaansa tehny ja parannettavaa on monessa paikassa aika paljonkin. Vielä tuosta että isät tekee omille pojille sopivia ratoja niin voidaan olla montaa mieltä .... ja kommentin tarpeellisuudesta. Tätä kans kannattaa mielessään miettiä mitä ajatuksia tämä herättää kenenkin päässä että tämän hetken Suomenmestaruus taulukon piste tilannetta kun katsoo niin siellä on yksi kuljettaja jonka oma kerho järjestää sm kisat "toppala" tai kaksi jos iisko lasketaan vielä ivalolaiseksi, aika monta muutakin kerhoa siihen mahtuu kuljettajia on siellä kuitenkin seitsemäntoista suomalaista pisteillä ...........
