Vs: Snowcross -kuoleva laji? Niitä kun olisi samantyylisiä kapinoita kuin pyörä puolla ne sarjacrossit mihin pääsee halvalla lisensillä, johan kiinnostas.. Näin harrastajalle tuo 130e kertalisenssi ja osanottomaksu päälle nii hohhoijaa...
Vs: Snowcross -kuoleva laji? esimerkiksi savocup pyörä puolella kerhonjäsen maksu +10harjoitusmaksu + kertalisenssi/enduro lisenssi cuppia ajavat ja harrastajia tosi paljon mukana. voisi toimia kelkkapuolellakin vaikka 2-3 paikkakunnalla atv puolella myös mönkkärit tekevät samaa hommaa ja harrastajia saatu tosipaljon mukaan ja nyt nousemassa sieltä uusi kuskeja sm luokkaan , kun "nälkä" kasvaa..
Vs: Snowcross -kuoleva laji? Joku kommentoi että myös autourheilu on kuoleva laji. En ihmettele yhtään, että on kuoleva kun kaikki jääradat on kielletty meluhaitan vuoksi ja metsäteillä ajaessa poliisit soitetaan perään. Yritä siinä sitten lapsesta asti harrastaa. Ja jos ei jo lapsena saa taitoja on turha huipulle tähdätäkkään. Ei työssä käyvillä vanhemmilla ole aikaa lapsia kuskata monena iltana viikossa jonnekkin 200 kilsan päähän harrastaan. Kelkkailussa raha on varmaan monen harrastuksen esteenä. Ei perus työläisen palkalla 2500E kuussa ole varaa joka toinen vuosi vaihtaa kelkkaa + ostaa varaosat ja muu tarvittava. Joku luokka missä saisi ajaa vain esim 4 vuotta tai sitä vanhemmalla kelkalla lisäis varmaan paljon kuskeja. Jos siellä sitten pärjäisi niin voi alkaa harkitsemaan että pitäiskö kokeilla tuota pro sarjaakin. Ehkä tällä tavalla kisa kamppeitten jälleenmyynti arvo pysyisi parempana ja se pro sarjan harrastaminenkin olis hiukan halvempaa.
Vs: Snowcross -kuoleva laji? Jep, tuossa ylhäällpä ne pää syyt tuliki miksei tuu nuoria kuskeja ajamaan! Kelkkailu, jos kotona ei oo kelkkaa nii tuskin vanhemmat sitä 10k€:n laitetta ostamaankaan sen takia että poika saa harrastaa laitteella jota ei koskaan talossa oo ollukkaan ja mistä se lapsi voi tietää että semmonen harrastus mahollisuuski on olemassa, tässä tulee taas nämä valtavirtojen harrastukset harkintaan. Kaverit, ne vetää monesti sen junnun kaverien harrastuksiin kuten sählyyn, jääkiekkoon jne... nimittäin ei oo kaikilla semmosia kavereita jotka harrastas snowcrossia ja sieltä lähtis se kipinä? Mistään en mitään tiiä mutta itestä se tuntus tuolta. Ite oisin päässy junnuna viivalle jos ois haluttanu, mutta ku ei ollu kiinnostusta toisin ku esim. nyt, koska ei ollu sitä tekijää joka ois sytyttäny sen kipinän.
Vs: Snowcross -kuoleva laji? Ite oon kans huomannu ja omien kokemuksien kautta todennu että porukat, sukulaiset (eli mulla vanhemmat velipojat) ja osaltaan myös kaverit vaikuttaa tohon hommaan aikaslailla. Nyt ku alkaa miettimään, niin tuskin olisin edes innostunu koko hommasta ellei reilusti vanhemmat velipojat olis väkisillä kelkan puikkoihin minua pukannu itku kurkussa. Siitä se kipinä tietty pelonsekaisin tuntein on jääny jollain perverssillä tavalla mieleen. Siitäpä sitten vanhempana isännälle parkumaan Ounasvaarana EM:ien jälkeen että MIEKI TAHOOONN, ISII! Siitä sitten 377 rotaxin siivittämänä opiskelemaan radalle ja kaatuilemaan Tuo toinen pointti on just se että ennenkaikkea porukoiden pitäis olla henkeen ja vereen kelkkaihmisiä. Mitä tuolla varikolla seuraa KÄRJESSÄ ajavia kuskeja niin siellä on isä, äiti, sisaruksia jne mukana ja mie tiiän että ennen kaikkea se HENKINEN tuki mitä niiltä voi saada, on se tärkein voimavara. Rahaahan voi tulla ja hankkia itsekin, mutta jos ei ole kunnollisia taustajoukkoja niin forget it. Itellä porukoilla meni mielenkiinto lajiin, koska yksin tuota ei vaan voi huipulla harrastaa. Saatikka se stressin määrä ja säätö mikä siitä tulee jos pitää rukoilla mekaanikko(a/ja) mukaan joka reissulle. On tarpeeksi tekemistä jo yksin ajaa, treenata yms, että tuommonen ylimääränen säätö monesti tuo stressiä jo kroppaan niin paljon, että siitä on mielekkyys kaukana. Taustajoukot yleisesti, helvetin tärkeää!
Vs: Snowcross -kuoleva laji? Oiskohan tämä urheilusäännöstön pykälä (kustannusten lisäksi) jotenki kelkkakisojen televisioinnin esteenä/hidasteena Suomessa? "07.7 KILPAILUJEN SÄHKÖISEEN JA AUDIOVISUAALISEEN VIESTINTÄÄN JA TAL-TIOINTIIN LIITTYVÄT LUVAT JA NIIDEN ANOMINEN Kaikkien SML:n luvalla järjestettävien kilpailujen, näytöksien ja tapahtumien sähköiseen ja audiovisuaaliseen viestintään ja taltiointiin liittyvät oikeudet kuuluvat yksinoikeudella SML:lle. Lupien myöntämisestä päättää SML:n toimitusjohtaja. Luvanvaraiseksi taltioinniksi katsotaan ohjelman tekeminen kaupalliseen levitykseen (televi-sioverkko, nettilähetys tai muu tallenne). Uutis- ja urheiluohjelmissa esitettäväksi tarkoitettu enintään 5 minuutin pituisena esitettävä taltiointi ja kilpailun yleisölle varatulta alueelta tapahtuva taltiointi omaan käyttöön ei kuulu tämän säännön piiriin. jne... " Ensin tuotetaan isolla rahalla ja vaivalla lähetyksiä ja sitte liitto tulee ja omii koko homman. Ja paljonpa auttaa kuvata kokonaisia kisoja jostain lehtereiltä.
Vs: Snowcross -kuoleva laji? nuinhan tuo on ! kun kuvaus kustannukset on jotain 3000e paikkeilla ja saat myydä siihen jonkin mainoksen itse ja 4 kpl lähetyksiä niin luulis olevan ja on halukkaita yrityksiä radanvarsimainostajiksi
Vs: Snowcross -kuoleva laji? Tähän lajiin pitäisi saada takasin stock luokka. Harrasteesta noustaisiin stockkiin ja siitä openiin. Openin kuskit päättävät kauden alussa kumpaa ajavat, stockia vai openia. Molempia luokkia ei voi ajaa yhtäaikaa. Tällöin stocki toimini nousuna open luokkaan, mikä laskisi kynnystä alkaa ajamaan isojen poikien kanssa. Samoten sinisalo cupista nopeimmat automaattisesti nousisivat stockiin seuraavalle kaudelle. Nyt rappu on minusta liian suuri harrasteesta mennä ajamaan isojen poikien joukkoon. Moni kuski ei kehtaa mennä openiin ajamaan stocki laitteella vaikka sillä käytännössä voisikin pärjätä hyvin. Tämä vain ihan sivusta seuranneena miten lajia voisi kehittää.
Vs: Snowcross -kuoleva laji? Asiaa... Stockkiin vielä kolme kertaa 10 min ja kaks kierrosta erät ja sitten kun openiin niin siellä 3 + 15 min +2 kier. Tämä systeemi vois tuoda kuljettajia enduro puolelta kokeilemaan lajia ja mahdollisesti myös jäämään. Tuollain tulis nousua ja kovenis kaikinpuolin asteasteelta luokasta luokkaan.
Vs: Snowcross -kuoleva laji? Käsi ylös kuka tietää mikä on nykyisen vakiokilpurin ja open vehkeen ero?
Vs: Snowcross -kuoleva laji? Tuo luokka ero tuossa asiassa käydään monesti henkisellä puolella mutta jos se on monella kynnys niin sitä ei saa väheksyä, kannattaa ainakin vakavasti puntaroida kyseistä asiaa. Eikä kannata unohtaa brantin maahantuojan perusteluja merkin vetäytymiseen crossi puolelta, liittyi juuri tähän kysyiseen asiaan. Josain siitä on aivan lehdistötiedote ollut kauden alussa.
Vs: Snowcross -kuoleva laji? Onko jollain tietoa, onko Kauhajoen snowcross-kisa 9.4. peruttu? Kauhajoen crossikisa kyllä ajetaan, mutta jäsentenvälisenä. Aikataulu on myös hieman avoin, kisa voi mennä viikolla eteenpäin kaavaillusta aikataulusta. Lunta kisarinteessä kyllä riittää ja pääosin tykkilunta. Ilmoitellaan myös täällä foorumilla kun kuviot ratkeaa.
Vs: Snowcross -kuoleva laji? Uutinen on miten se kirjoitetaan, mutta kuinka moni edelliskauden Polariksista oli vakioluokassa vakioita : Ainahan voidaan keksiä joku toinen asia syyksi, jos ei haluta kertoa todellista syytä. Älkää uskoko ihan kaikkea mitä kirjoitetaan... Meillä on aika rajalliset resurssit valvoa vakioluokkaa, niin eikö silloin ole helpompaa antaa olla openina...? Ei oo ainakaan tänä vuonna ollut mitään jupinaa SM- ja Sinisalo-luokissa, että tolla ja tolla on viritetty vehe
Vs: Snowcross -kuoleva laji? no on tuolla uudistuksella ollut jotain hyötyä ;D suomesta loppuu koneiden virittäjät ( niitä on vielä muutama jäljellä joka ymmärtää mitä pitää tehdä ja miten ) ja taas tiputaan muutenkin ruottalaisten kelkasta siinä no tuonne ruottiin niitä koneita on viety taas alkavalla kaudella aika monta
Vs: Snowcross -kuoleva laji? Päivän ruotsalaisia kisoja seuranneena voisin heittää kommentin, että miksi pitää ajaa noin käsittämättömän pitkiä eriä? Kahdeksalla kierroksellakin näemmä päästään siihen, että kärki ohittaa hitaimpia kierroksella, luokasta riippumatta... Eikä ollut tylsä kisa seurata. Toimintaa oli radalla koko ajan ja tampparia käytettiin vain yhden pidemmän tauon aikana radalla! Edit: Ja ei pelkästään kisoissa rakenneta sitä kestävyyttä, mitä MM:ien 15 minuutin erissä kaivataan, joten sekään ei ole välttämätön peruste pitkille erille!
Vs: Snowcross -kuoleva laji? Totta mutta onko kynnys sinisalosato openiin silti liian iso? Ite en lajia harrasta mutta ihan näin sivusta seuranneena että jotakin ideaa siihen väliin ois joku luokka tehä. ruotsin puolellahan ajetaan stockia kumminkin. Ite olen sitä mieltä että varmaan stokki laitteella pärjää openissa jos on vetomies mutta alottaminen olisi helpompaa jos asteittain saataisiin ajon tasoa nostettua ja lähemmäksi kärkeä jos sinne joskus halutaan.
