Vs: snowproon RR:n pikku LOHKO 1200cc 2T nii ja tee nyt sitte kun kerta vimosen päälle teet, nii sellanen giljotiini läppä ettei jää akseli sotkee virtauksia ;D ;D ;D
Vs: snowproon RR:n pikku LOHKO 1200cc 2T Tarkotat varmaan tällästä Tuli koneistushommissa tehtyä tuollanen protoversio läpästä ku löysin netistä kuvia. Yhen suunnittelijan kans piirrettiin jo 3d versio läppärunko paketista ja kerkesin koneistella muutamia osia mut loppu sit työt niin jäi tekemättä loppuun asti. Ainut ongelma oli et tulee paljon painavampi ku perinteisestä läpästä. Virtauksien kannalta varmasti toimiva.
Vs: snowproon RR:n pikku LOHKO 1200cc 2T Oli taas aika huonosti nukuttu yö.. pirun virtaukset sanon minä ??? Ei ole tosiaan aivan helpoimmasta päästä. Läppärungot saa pysyä ennallaan. ainut mikä harmittaa tuossa omassa läppärunko kombossa on että olisin tahtonu kiihdytys suppilo + runkopaketista karti mallisen niin että se olis supintunu muutaman asteen kohti läppärunkoa. Mielenkiintonen ratkasu tuo runkomalli, mutta varmasi raskas ja hankala vivuston toteutus. Hahmottelin koteloa noin saadaan tilavuus noin 0,8/koneen koko ilma johdetaan tonne moottorin päältä edestä päin ja tasataan virtaus tossa kapeimmassa kohdassa sylintereille.
Vs: snowproon RR:n pikku LOHKO 1200cc 2T Ei voi kuin hattua nostaa sulle ja Eemelille noista 2-t turbo pioneeri hommista Suomessa. Näitä topicceja seuratessa vaan tulee kyllä mieleen että on 4-t laitteissakin omat puolensa jos ajatellaan vaikka ahtimisen helppoutta. Ei kun tsemppiä vaan että pääset jo tälle kaudelle laitteella ajamaan.
Vs: snowproon RR:n pikku LOHKO 1200cc 2T Nyt kun sulla on jo noita haasteita, niin lisää yksi. Siirrä jarrulevy alemmalle vetoakselille Pysäis sittekin kun horsepowerit on sinkinyt ketjun poikki ;D
Vs: snowproon RR:n pikku LOHKO 1200cc 2T Kiitos.. Joi ei ole helppoa. ahdin ei vielä tässä vaiheessa tunnu ongemista suurimmalta. Eilen tappelun taas muutman tunnin moottorin ohjauksen kanssa ja lopulta sainkin kierrosluku tiedon toimimaan, kipinääkin yritin mutta jotain pientä hämminkiä asetuksissa sillä puolen. Tuo ois haaveissa saa nähdä onko toteutettavissa..
Vs: snowproon RR:n pikku LOHKO 1200cc 2T Tee semmonen amw:n tyylinen kotelo mikä edellisella sivulla jo oli, kelkasta katottuna vasemmalle puolelle letkulähtö ja siihe 180' mutka. Modaile sen verran että mahtuu tuo jarrusatula olemaan vakiopaikalla. Muistaakseni oli noilla suppiloillaki semmonen homma, että sais tulla noin 1cm irti pohjasta ettei pyörteile tms. joku joka tietää voi tarkentaa. Remmivetoa voi sitte kyseenalaistaa, eikö eemelillä oo jo kokemusta miten se kesti? ;D
Vs: snowproon RR:n pikku LOHKO 1200cc 2T Toimittas oikialaisen remmin mulle siihen niin josko se kestäs hieman paremmin. : Jos se noi pitkäikänen olis niin RMK:n ostaneet varmasti tykkäis. ;D Mie sanon edelleen että paras painekotelo on semmonen mitä ei ole ensinkään. 4-t vehkissä vaikuttaa tuo ku haukkoo vaan joka toisella sitä ilmaa. Mut tuohon on varmaan pakko jonkulainen tehä... mutta tee pieni. ;D
Vs: snowproon RR:n pikku LOHKO 1200cc 2T Ei mahdu letkut tuolta kytkimen puolelta, noista suppilostakin on monta mielipidettä, tahtoisin nuo kotelon muodot pyöreiksi ettäi ilman virtaus pysähdy missään nurassa. Kokeillaan nyt tuosta jatkaa koteloa. Eilen vähän jo kipinöitiinkin pistin lamput rajoittamaan virtaa puolille, jos vaikka olis sattunu joku asetus olemaan pielessä.
Vs: snowproon RR:n pikku LOHKO 1200cc 2T Yritin tuossa jonkun tunnin tehdä bensa linjaa tankilta pumpulle mutta luovutin.. sen sijaan taistelin 3 sylinterin sytyksen kanssa ja vikakin löyty puolan ohjaus maadotti kokoajan... Kipinä tulee tuossa todistus aineistoa... Nyt rupeaa tuntumaan jo hyvältä. ;D http://www.youtube.com/watch?v=-EQytETIUCI&feature=youtu.be
Vs: snowproon RR:n pikku LOHKO 1200cc 2T hienoa ;D pensalinjat kuntoon , pensaa tankkiin ja koittamaan pysyykö olokapäät paikallaan ;D
Vs: snowproon RR:n pikku LOHKO 1200cc 2T Kiinnostasko ketään ostaa nuo minun ykkös ja kakkos pytyn putket pois on aika rumat, mutta siitä hitsaus taitoselle edullisesti 60€. Kyllähän se pamahus kävi oikeassa paikassa.. Minun hovi käynnistäjä kieltäyty vaan nykimästä enempää ;D ;D ;D Tuli vähän yllätyksenä vissiin tuo koneen jäykkyys.
Vs: snowproon RR:n pikku LOHKO 1200cc 2T Meinaatko yleensä kytkentöjä vai tulpanjohtoja? Kyllä nuo karvat hyvin lujassa on noissakin abikoissa.
Vs: snowproon RR:n pikku LOHKO 1200cc 2T Koko läjä tehe uusiksi! Misä on releiden pohjat,suojatut apikot,johtojen suojat ja eritoten läpivientien kumet? Onko johot semmosia jotka kestää öljyä? ja tuo vahavarin sulake on meleko amis. Ei mulla muuta! t:autosähkäri
Vs: snowproon RR:n pikku LOHKO 1200cc 2T Larskalla hyvät vinkit/kysymykset ! Nuo kannattas tosiaan tsekata läpi ! t: sähkäri
Vs: snowproon RR:n pikku LOHKO 1200cc 2T Ainakin Abikot vaihtoon, nuo ei kestä edes autokäytössä ja kunnon pihdit auttaa kummasti asiaa mutta maksavat pirusti. Ennenmuinoin sähkärin hommissa käytettiin sellaisia missä oli liimakutistesukka jo itsessään, sitten tietenkin puristettavat/juotettavat mallit joihin kutistesukka päälle. Johtojen juottamisessa on omat plussat ja miinukset tärisevissä laitteissa...
Vs: snowproon RR:n pikku LOHKO 1200cc 2T Jep. Onneks en noista liittimistä ja relepohjista mitään koittanu vihjata jo jokunen sivu sitte... Piuhoista ja läpivienneistä en kyllä tainnu muistaa korostaa. t: myös jonkuntapanen osa-aika autosähkäri
