Sodankylä Watercoss 2016 - Kisa ja Haluatko watercross-kuljettaksi seuranta

Vs: Sodankylä Watercoss 2016 - Kisa ja Haluatko watercross-kuljettaksi seuranta

[youtube]https://youtu.be/bOw5iSbXz5M[/youtube]

Toinen päivä harjoittelua takana. Huolimatta siitä, että oli pieniä teknisiä ongelmia, harjoittelussa on edistytty ihan mukavasti. Ajoa olisi voinut tulla hieman enemmänkin kuin mitä nyt ehdittiin ajaa, mutta hyvä näinkin.

Tulkaahan kaikki huomenna kannustamaan numeroa #27 Sodankylään!

 

Vs: Sodankylä Watercoss 2016 - Kisa ja Haluatko watercross-kuljettaksi seuranta

Kisat alkaa klo 11

 

Vs: Sodankylä Watercoss 2016 - Kisa ja Haluatko watercross-kuljettaksi seuranta

[instagram]http://instagram.com/p/BIwqNfbD-Ng[/instagram]/

Noniin. Kisapäivä. Kuuma ku saunassa. Ootellaan täällä ekaa lähtöä. Hieman jännittää kuinka tää lähee viivalta, sillä alustan setuppi on vähä hakusessa. Käykäähän morjestaa meitä tässä varikon portin tuntumassa.

 

Vs: Sodankylä Watercoss 2016 - Kisa ja Haluatko watercross-kuljettaksi seuranta

800 kiihäri ajettu. Voittaja Magga, kakkonen Aikio ja kolmas Mikko Rantala

 

Vs: Sodankylä Watercoss 2016 - Kisa ja Haluatko watercross-kuljettaksi seuranta

Osallistujia kisassa on muuten enemmän kuin ikinä.

 

Vs: Sodankylä Watercoss 2016 - Kisa ja Haluatko watercross-kuljettaksi seuranta

Ekat lähöt ajettu. Ekassa vedosa vastassa oltsu 800sella. Paljoa ei hävitty. Toisessa lähössä Lokkateron jaTepon RS. Aika tiukkaa oli siinäki. Hyvä alku.

 

Vs: Sodankylä Watercoss 2016 - Kisa ja Haluatko watercross-kuljettaksi seuranta

Jeeeeeee

Harrasteen B finaalissa!!

Aika ajon neljäntenä nro 27!

 

Vs: Sodankylä Watercoss 2016 - Kisa ja Haluatko watercross-kuljettaksi seuranta

Jahas,

Aloitetaampa kisareportaasi tällä meidän projektilla.

Hommahan tosiaan aloitettiin keskiviikkona, jolloin kuski saapui Sodankylään. Ensimmäisenä iltana päästiin tutustumaan lajin hieman raadollisempaan puoleen, kun tallilla meni yöhön saakka.

Torstainan pääsimme harjoittelemaan ensimmäistä kertaa ja mukana ajossa oli meidän mentaalivalmentaja [member=47]Hemmo[/member]

Ensimmäiset lähdöt mahtoi jännittää melko pirusti. Tosin jännitti se kameran takanakin. Vaan eipä mittään, upotuksia koko harjoitusrupeaman aikana oli ainoastaan yksi, ja sekin tuli
kun kuski joutui väistään lauttaa. Onneksi kelkka upposi metrin päähä rannasta. No Hemmo näytti miten kone saadaan tulille sekunnissa ja eihä siinä keretty sanoa kissaa eikä koiraa, ennenku kelkka oli takasin vesillä.



Harjoituksissa keskityttiin vain ajamaan kierroksia ja hakemaan varmuutta ajamiseen.





Välillä kateltiin, kun ammattilaiset hakkautti luisteja kaasareiden kattoon. Päivä sai kuitenkin ei arvoisensa päätöksen kun #35 eli Misikankankaan Jannen kelkasta sulas mäntä...



Varikolla tunnelma oli tiivis. Vieressä oli Hirvisalon Vepa, Junttilan Juuso sekä [member=18177]Erikoismies[/member] eli Olli-Matti Niemi. Varikolla keskityimme lähinnä kisarutiinien seurailuun ja vähän taktiikoiden hieromiseen.



Ensimmäisessä kiihärilähdössä vastassa oli sitten treenikaveri 266, eli oltsu 800-kuutioisella Revillä. Pikkusen kova vastus, vaan kaikkiha ne olis voitettava. Oltsu on tuskaillu säätöjen ja teknisten murheiden kans koko kesän, mutta siitä huolimatta meille tuli pataan. Vaan ei kovin paljoa.





Toisessa kiihärilähdössä oli vastassa kelkka, jolla Tero Lokka on tänä kesänä voittanut kaikki ajamansa finaalit. Eli kova oli vastus jälleen. Vaan eipä jääty tälläkän kertaa ihan hirviästi.



Kiihärit meni kuten meni. Vaan eipä tähän oltu panostettukaan. Edellisenä päivänä säädöt alko sakkaan niin pahasti, että jännitti että pääseekö tolla ees irti rannasta. Vaan hyvinpä Tapsa homman hoiti kotia.

Harrasteen crossissa oltiin sitten tositoimissa. Ennen aika-ajoa kävimme läpi rataa ja kuski seuras tarkoin muiden tekemisiä. Tavoitehan oli aika-ajossa, että kelkka tulee omin voimin rantaan ja siitä kymmen sakista uskalsi vähän haaveilla. Ajo sujui kuitenkin hyvin ja siihen kothaa napsahti pohja-aika. Tässä kohtaa piti jo alkaa katseleen rannalle, että ketä sielä on vielä tulossa. Meidän jälkeen pohjat ajoi Oltsu. Mutta sijoitus oli niin hyvä, että aloimme jo laskeskella että onko tässä oikeasti mahdollisuus neljän joukkoon. Voin sanoa että pikkusen jännitti kun koitin muistella aikaa, sillä tuoho 46 sekunnin pintaan ajoi perkuleen moni kelkka. Lopulta hämmennys oli kyllä melkoinen. Sijoitus aika-ajossa neljäs ja paikka B-finaalissa. Eipä tota tilannetta meinannu uskoa todeksi. Kuski, joka on harjoitellu kaksi päivää ajoi itsensä B-finaaliin.
Tuli kyllä melko mielekäs olotila. Ehkä nuo kaikki tunnit jokka tämänki homman eteen oli tehty tallissa, toimistossa ja järvellä, olivat maksaneet itsensä takaisin.



B-Finaalissa oli vastassa #500 eli keskimoottorikelkka. Vääntö oli tosi tiukkaa ja kyseessä oli ihan oikeaa kilvanajoa. Tottakai itellä harmittaa ja kuskilla vielä enemmän että finaali jäi ajamatta, mutta huonolle ei hävitty. Nopeampi mies meni jatkoon!



Motorsportissa on läheisten tuki tärkeä juttu. Jokainen lajia harrastanut tietää, että aika jota käytetään kelkkojan parissa on aika joka on pois muusta, kuten perhe-elämästä. Tämän vuoksi on tärkeää löytää keskitie, jossa aikaa riittää molemmille.



Tässä linkki Harrasteen B-finaalin videoon. Paremmat videot tulossa myöhemmin, mutta tästä näkyy vähän ajon mallia.

https://youtu.be/1GP0VS4IYFk

Sodankylän kisoista tulossa lisää kuvia pikkusen myöhemmin. Lisää videoita tulossa kuha ehitään tekeen ja projektiopikkiin tulee vähä juttua tuon kisakelkan vaiheista ja säätämisestä.

 

Vs: Sodankylä Watercoss 2016 - Kisa ja Haluatko watercross-kuljettaksi seuranta

Nonniin,

Jokunen valikoitu kuva kisoista. Ihan joka kuskista ei ole kuvia, kun tuli keskityttyä siihen varikkotoimintaan hieman normaalia enemmän. Mutta tässä lyhyttä reportaasia.

Alkuun muutama sana itse kisoista. Ennen kisoja omasin vahvan tunteen, että lauantaina ajetaan kilpaa vielä puolilta öinkin. Lähtöjä oli niin perhanasti ja ukkoja viivallan enemmän kuin koskaan. Vissiin enemmän kuin missään kisassa koskaan Suomessa, siis vesihommissa.
Onneksi olin kuitenkin väärässä. Aikataulu oli hierottu sen mukaan että kisa oli alunperin tarkoitus loppua kuudelta. Ilman sitä puolen päivän sadekuuroa, tämä olisi jopa toteutunut. Eli homma pelas ihan ja mallikkaasti. Kisapäivä meni jouhevasti ja yleisöä oli jopa finaaleita myöten. Tämä on aina positiivista.
Tuo valokenno ajanotto on kyllä ihan ehdoton. Ilman tuota ei pitäis ajaa yhtään kisaa enää tulevaisuudessa. Todella tarkka ja toimiva systeemi.
Olen kuullut kommentteja, että olisi ollut hienoa, jos lähtöjä olisi ollut enemmän. Okei, kyllähän se kilvanajo aina maittaa, mutta hyvä näinkin. Päivän mitta pysyi kohtuudessa ja nopeimmat voitti kuitenkin.

Mutta niitä kuvia.

Varikolla alkoi olla jo tunkua. Kaikki eivät saanu edes telttojaan pystyyn, ku oli väkiä ku Onassiksen häissä. Ihan noin tulevaisuutta ajatellen, vois olla hyvä pistää sellanen ohje, että joka teltassa pitäis olla vähintään pari kelkkaa, niin saatais kaikki mahtuun järjellisesti. Tai edes yksi, että ei oo niinku norskeilla että toinen teltta oli kylmälaukulle ja tuolille..



Kuljettajien ryhmäkuva. Kovin on totista sakkia, hymy irtos vasta siinä vaiheessa ku lupasimma että jos porukka hymyilee, näyttää joku tissit. Hymy irtos eikä mun tarvinu ees nostaa paitaa. Ehkä se meni uhkauksesta.



Kiihdytykset ajeltiin pitkällä kaavalla. Homma eteni kuitenkin melko jouhevasti ja nopeimmat ukot löyty joukosta. 600 kiihdytyksen Suojärven Jari, toiseksi raapasi Samuel Keränen ja Kolmanneksi Miika Hyöky.
800-kuutioisten finaalissa ajoivat Olli Magga, Vesa Aikio sekä Mikko Rantala. Maggan kone oli vielä tässä vaiheessa iskussa, ja lähtö päättyikin ykköspaikalle, ennen Aikiota ja kolmanneksi ajanutta Rantalaa.



Harrasteen kiihärissä oli nähtävissä tämän luokan suola. Eli viivalla oli elämän monimuotoisuutta eri kelkkojen merkeissä. Triple Ski-Doo, ZX Ski-Doo sekä viimisenpäälle hi-tech Eetekki BRP-rakennelma. Voittajaksi raapaisi numero 34 Antto Nieminen Ski-Doolla, toiseksi ajoi Tuomas Tommola ( kelkan vaiheita voi lukea tästä topikista http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=129143.msg1159149#msg1159149 ). Kolmanneksi sijoitettiin Jani Huotari, joka kuitenkin upotti lähtöviivalla.



Kisan voittaja ja voittokelkka.



Unlimited eli kaikkikeinotsallittu-luokka tarjosi hyvää viihdettä katsojille. Karuinmpana joen ylittäjänä Janne Kallojärven nelitahtiturbo Catti. Kuuleman mukaan kelkkaa oli rakenneltu vielä edellisenä iltana ja testaus oli jäänyt vähän vähemmälle. Hyvinhän tuo turbo kulkikin, mutta ei se vissiin ihan helpoimmasta päästä ollu ajaa. Paikka finaaliin oli jo selvä, mutta paluumatkalla vastarannalta meni tela poikki, joten matka loppui siihen.
Finaalissa oli lopulta kuvassa etualalla ajava Marko Junttila sekä Aki Pesonen. Kuva ensimmäisestä alkuerästä, jossa ajoivat, Junttila, Kallojärvi sekä Leivo.



Rossihommien aika-ajoissa nähtiin vauhtia ja tiukkoja tilanteita.
Tässä Sodankylän Vepa Hirvisalo, pistää Ski-Doon tiukkaan sladiin, minkä seurauksena pikku tökkäys ja kelkka pohjaan.





Länsmanin Polariksella tuntuu olevan taipumusta pukata nokkaa ylös. Vesirossihommien oppikirjassa ( Vesirossia äkkinäisille - Jaakkima Jeera, tapiokustannus 2008 ) sanotaan, että kelkan tulisi olla melkein veden kanssa samassa suunnassa, jotta saavutetaan maksimaalinen vauhti ja todennäköisyys pinnalla pysymiselle. Ilmeisesti Länsmann ei ole tätä kohtaa muistanu lukea, tai sisäistää. Harmi sinänsä, sillä olisi ollut hauska nähä miten Polaris olisi kulkenut kelloa vastaan.



Tero Lokka on kyllä vakuuttanut ajollaan tänä kesänä. Nytkin tuloksena oli finaalipaikka sekä voitto. Pikkusen oli tilanteita ajon aikana, mutta se on vain osoitus siitä että on yritetty tarpeeksi.



Pisimmän kisamatkan kulkeneet etelänmiehet näyttivät vähä veden roiskuttamisen mallia aika-ajossa.



Olli-Matti Niemi ajoi ensimmäistä kisaansa 800-kuutioisella Revillään. Oltsun kisakuvio kävi läpi tuttua kaavaa. Vielä edellisenä yönä oli kytkin osina pöydällä ja osia etsittiin kissojen ja koirien kanssa. Aika-ajosta kuitenkin suoraan finaaliin.



Jouni Muri taisteli tiensä 600-luokan finaaliin. Finaalissa kuitenkin kone tuli tiensä päähän ja kelkka päätyi lauttakyydillä rantaan.



Aki Pesonen sai ajaa ihan tosissaan kisaa, kun vastassa oli kaksi kovaa, eli Muru ja Lokka. Lopulta sijoitus oli kakkonen.



600-luokan ykkönen eli Tero Lokka. Pieni häverikki Terolle sattui, kun kelkka upposi kunniakierroksia tehdessä.



Open-luokka ajettiin Suomen Cupin säännöillä, mikä tarkoitti että 10 aika-ajon nopeinta karsii finaalipaikoista. Tässä toisistaan mittaa ottavat
Aki Pesonen sekä Kimmo Kaltiokumpu. Näistä kahdesta b-finaaliin tiensä raivasi Pesonen.



B-Finaalissa kisaa kävivät Magga, Pesonen ja Tryyki. Olli Magga valitteli kelkan kulkujen puutetta. Tämä näkyi myös rannalta katsoville. Vauhtia oli aivan selkeästi hukassa. Vika oli ilmeisesti kiertokangessa, joka oli vaurioitunut ilokaasujen ongelman vuoksi.



A-Finaaliin lähdettiin kovista asetelmista. Viivalla oli pari sukupolvea Ivalon rossimaureja, eli Leivo ja Pesonen. Kolmantena oli lähes voittamaton Morten Blien. Blienin päivä oli kuitenkin ollut rikkonainen. Yksi turha upotus ja pieniä ongelmia lähes joka lähdössä. Ongelmista johtuen Blienin olemus oli varikolla hieman hämmentynyt ja petterossia paloi normaalia kovempaan tahtiin.



Blien sai melko huonon lähdön ja suuntasikin suoraan lisälenkille.



Pesonen 23 ja Leivo 15 kävivät kovaa ja raivokasta kamppailua. Leivon ajo oli todella räväkkää ja näki selvästi että Ivalon kisoista oli katseltu oppia. Mutkat taitetiiin todella tiukkaan ja Norjan jättiläiselle ei jätetty yhtään tilaa melskata.



Pesonen ja Leivo saivat ajaa kisaa melko rauhassa ja haastajan asemaan joutunut Blien oli jatkuvissa vaikeuksissa. Näki aivan selvästi, että asetelma, jossa joudutaanki haastajaksi, ei ollut Blienille mieleen.



Kun mutkat väännetään niin tiukkaan, kuten Sodankylän Openin finaalissa, on ilma täynnä vettä ja aallot on valtavia. Jokainen vedessä ajanut ymmärtää, että näissä tilanteissa tangosta pitää puristaa ja huolella. Blien joutui todelliseen vesimyrskyyn, eikä Pesosenkaan asema näytä tässä aivan helpoimmalta. Edessä olevaa Leivoa pitäisi pystyä saavuttamaan ja takana painostaa kokenut Norjalainen.



Bliernin tavaramerkiksi on muodostunut väkipakolla isoista aalloista ajaminen. Nyt se kuitenkin kostautui. Aalto löi voimalla sivuposkeen ( kelkan ) ja perä lähti alta. Tässä ui lyöty mies.





Maalissa juhlitaan voittajapoikaamme Pasiaa...





Palkintokuvia.

Kiihdytys harraste.

1. (Vasemmalla) Antto nieminen, 2. (Oikealla) Tommola Tuomas 3. ( Keskellä) Huotari Jani



Kiihdytys 600
Voittaja Jari Suojärvi, kakkonen Samuel Keränen ja kolmonen Miika Hyöky



Kiihdytys 800

1 Olli Magga, 2 Vesa Aikio, 3 Mikko Rantala



Kiihdytys Unlimited

1. Marko Junttila, 2 Aki Pesonen, 3 Janne Kallojärvi. ( Palkinnon vastaanotti Asko Kallojärvi )



Watercros Harraste

1. Teppo Savukoski, 2 Lehmuslehti Miikka, 3 Olli-Matti Niemi



Watecross 600

1. Tero Lokka, 2. Aki Pesonen, 3. Jouni Muru



Watercoss avoin. ( Suomen Cup)

1. Pasi Leivo, 2. Aki Pesonen, 3, Morten Blien



Lopuksi käsivaralta vastavaloon kuvattu video Avoimen crossin finaalista.

https://www.youtube.com/watch?v=bS78E7l_Tls

 

Vs: Sodankylä Watercoss 2016 - Kisa ja Haluatko watercross-kuljettaksi seuranta

[youtube]https://youtu.be/r_gFCj6k_VQ[/youtube]

Siinä olisi meidän kuljettajan näkemys tuosta harjoittelusta ja kisoista.

 

Vs: Sodankylä Watercoss 2016 - Kisa ja Haluatko watercross-kuljettaksi seuranta

Sodankykän kisojen A-Finaali ilmakuvana.

[youtube]https://youtu.be/xaFA5EecIqg[/youtube]

https://youtu.be/xaFA5EecIqg