Kelkkana -23 enduro. Rantaan noustessa vanhalla jäljellä suksi otti kiveen kiinni 10-15kmh vauhdista. Kelkka jäi paikalleen ja itse parin kuperkeikan kautta ylös. Nyt kuitenkin oikean puolen suksi ~4cm vasenta taaempana. Koittanut mittailla tukivarsia mutta tuntuvat olevan samalla etäisyydellä vasemman puolen kanssa. Olkavarsi kuitenkin ”kiertynyt” mutta olkavarret kohta mihin tulee raidetangonpää kiinni on molemmilla puolilla samalla etäisyydellä astinlaudasta mitattuna. Miten tästä selvittäisi että onko eturunko entinen vai meneekö tukivarren vaihdolla? Näyttäisi että iskarin alasilmä ei ole ainakaan ihan linjassa. Etukopan alta koitin katsella murtumia ja pullistumia mutta en semmoisia nähnyt.
Ainakin rex2 runkoisessa tuntuu ylätukivarsi olevan se sulake. Sen voi oikoa rautakangilla. Kanki ylä- ja alavarren väliin suksen päässä, vaikka vanhat työhanskat tukivarsiputken ja kangen väliin ja vääntämään. Oman kokemuksen mukaan ainakin rex2 ylätukivarsi oikenee pikku muodonmuutoksista tuolla tavalla. Toki 4cm on sen verran paljon, että voihan siellä muutakin olla mutkalla. Yläpallonivelestä, alapallonivelestä ja suksen kiinnityspultin kohdalta mitat molemmin puolin telatunnelin takareunaan ja sitten kun kelkan takaa tiirailee pitkin astinlaudan reunaputkea ja katsoo miten ne olkavarret on suhteessa toisiinsa. Tuolleen noita itse tiiraillu. Eikä ne kelkassa välttämättä ihan samoissa kohden oo ollu uutenakaan, saattaa ihan hyvin sentin heittää suksen päässä.
Jos jotain pitäs veikata ni olkavarsi ja ylätukivarsi vaihtoon, alatukivarsi yleensä kestää aika paljon enemmän.
Nyt kävin tuoreilla silmillä kelkkaa ihmettelemässä niin ylätukivarren etummainen tanko oli vääntynyt mutkalle. Koitin kangella vartta väännellä mutta ei voimat riittäneet. Irroitin iskarin ja ylätukivarren ja kun mittasin alatukivartta telatunnelin perään olivat lukemat samoja molemmilla puolilla. Pitää laitella tilaukseen uusi ylätukivarsi ja katsoa miten käy kun kelkan kasaa.
Minusta näyttää 1. ja 2. kuvan perusteella, että ainakin ylätukivarsi on rupelilla. Toki verrokkikuvat ehjältä puolen puuttuu. Eturunkoa saat tiirailtua lisää kun käytät pohjapanssarin pois ja tarkistat nuo tukivarsien kiinnityspisteet ja niiden ympäristön.
Noita alatukivarsia ei sitten kannata ottaa molempia puoli irti yhtäaikaa. Paljon haastavampi koota kun sielä on semmonen alumiinilipare ja niiden puslien pelti pidikkeet välissä. Pohjapanssari irti ja käyttää sen osumaa ottaneen puolen irti niin näkee kyllä, että onko tullut vaurioo pultin reikien ympärille. Jos pultti on taipunut ja vaikea irrottaa niin saattaa olla vaurioo.
Näissä Radieneissa, GEN4-> jne tuo eturunko ei väänny. Se murtuu palasiksi jos murtuu, mutta kovaa pitää osua että hajoaa. Minulla meni viime vuona olkatappi, ylätukivarsi ja alatukivarsi solmuun. Runko virheetön. Tuo ylävarsi näistä vääntyy jos joku vääntyy. Toinen kohta, josta antaa periksi on tuo alapallon silmukka.
Omalla kohdalla kokemusta että eturunko väännähtänyt Gen4 tuosta änkän takaa. Se vaakasuuntainen tukirauta sai kipeää. Kannattaa käyttää änkkää irti ja kurkata mitä näkyy.
Katselin kanssa tuota eturunkoa että jos se hajoaa niin luultavasti menee kunnolla päreiksi. Täytyy tarkastaa vielä tuolta äänenvaimentimen takaa. Onko noissa tukivarsissa eroja tarvike-alkuperäinen? Onko jotain tiettyjä merkkejä mitä kannattaa välttää?
Mites kun pitäisi tukivarret vaihtaa ni ymmärsin jostain et voi tukivarren mutterit pyöriä läpi rex2 jos vääntynyt jotain mitähän tällä tarkoitetaan?
