itellä ei tietoa mutta kamraati laitto summittiin öhlinsit joka paikkaan niin kehu kyllä että parani mahottomasti.
Saa summitista paljon paremman eri alustalla, mulla on ollut öhlinssit, ilmafoxit ja nyt Foxin uusimmat jouselliset kepakot. Jousella olevat foxit pikasäädöillä on kyllä hyvät. Saattas olla yks setti G4 ylimääräisenäkin.
Tämän hetken tuntuma on että matto väsähtää ja hyppii yli, voin olla väärässä. Powdermax light hyppi parin tonnin jälkeen vaikka oli tiukalla ja challenger extreme 2,86 kesti huuatella surutta n7000km ja alko prrr prrr kuulumaan. Nyt on mittarissa 20000 ja kaivan kuopan romulle
Näistä oli itselle apu. Vetonappula on korkeampi ja leveämpi kuin vakioissa ja materiaali on lujempaa muovia niin vetonappulat ei mene hainevälle vaikka jossain tilanteessa sattuisikin lyömään yli. https://www.blingfactory.fi/epages/...hops/20101220-11092-13436-1/Products/MK106700
Olisi tarve virranulostulolle. Miten se kannattaa toteuttaa akuttomassa Summit X:ssä? Paljonko mahtaa olla watteja käsien lämmittimissä? Minulla ei ole roiskeläppää, en kyllä tiedä onko tarvettakaan kun lämmöt ajaessa mittariston mukaan tänäänkin 45, mutta kestääkö nuo edullisimmat Snox/yms matkassa?
Tankin konsolin alla kytkimenpuolella on lisävaruste virtapistoke. Brp:ltä saat valmiin johtosarjan siihen ja joko tupakansytyttimen tai vaikka usb plugin ja vedettyä sen hanskalokeroon missä on valmis paikka plugille https://www.brppac.fi/ski-doo/lisavarusteet/sahkolisavarusteet.html
Jep, johtosarjan, jossa on RCA, sainkin jo ostettua. Siitä saa laseille lämmitykseen virtaa. Voisihan tuonne hanskalokeroonkin laittaa vaikka toisen virtapisteen. Hanskalokerosta puheen ollen onko hyvä tuollainen hanskalokeron jatke 860202072 GLOVEBOX EXTENSION / CELL PHONE HOLDER (brppac.fi) ? Ohjaustanko ilman lämmittimiä tuntuu todella kylmältä (paljon kylmemmältä mitä FX Nytrossa). Mitä hyviä käsienlämmitin vaihtoehtoja?
Itsellä on Lynksissä tuo hanskalokeron laajennin enkä kyllä jättäisi pois mistään hinnasta. Kännykällä navigointi BRP-Go-sovelluksella on riittänyt tarpeisiini toistaiseksi. Tätä taitaa olla myös oikean navigaattorin kiinnikkeellä tuon kännykkäluukun sijasta.
Onko porukka poistellu miten T-Motionia? Mulla on 2020 vuojen 154" expertti ja nyt alko T-Motioni riittähän. https://www.loukko.com/moottorikelk...IltW3w7mXhAMVK0eRBR2JEQN5EAQYBCABEgLD7_D_BwE# Onko näistä jäykistys holkeista kokemuksia onko ne riittäviä ja päteviä? Vai onko aiheellista vaihtaa kokonaa jäykkä takapukki jostain toisesta mallista, kävisköhän esim saman ikäsen Backcountryn:n jäykkä takapukki?
C-motion alustan takapukki menee heittämällä paikalleen ja kestää. Osalistan olen aikanaan tänne foorumille laittanut jonnekkin
Ei. Nykyiset läpivetopyörät ei ole enää oikeita läpivetäviä. Ne pilaa matot. Se on jännä, että ostat uuen 20k kelkan merkistä riippumatta ja läpivetoloiset on pilattu. Juttelin Ahmasalon Tommin kans messuilla asiasta ja syynä kuulemma vain se että reittikelkkoihin tehty nuo uuet pyörät tavoitellakseen hiljasempia pyöriä ja samoja käytetään umpiskelkoissa. Kun katsoo solkien reijistä niin nykyisissä läpivetopyörissä ei itse läpivetonappula ota enää edes siihen solkeen koska se on kapeampi kuin sisävetonappula. Oon aika hyvin perehtyny asiaan ku mountain maxissa oli sama ongelma. Surullista, että kehitys menny taaksepäin. Onha nuo vetopyörät yks vitsi nykyään. Pollessa vähän paremmat nuo uuet vetopyörät ja winderissä käytettiin vielä oikeita läpivetosia. Siinä kesti matto roikkua 5cm eikä hyppinyt yli.
Tuossa vielä kuvina millasia nykyään on "läpi"vetopyörät. Jos kukaan ei anna palautetta vaan hyväksyy asian niin ei nuihin saaha enää koskaan kunnon läpivetäviä. Vanhanmallinen oikea läpivetävä. Avain koskee yhtä aikaa sisäveto ja läpivetonappulaan. Uusi feikki läpivetävä. Avaimen ja läpivetonappulan väliin jää rako.
