Sivu 1 / 3

  1. Hansanen Well-Known Member

    Vihdoin ja viimein pääs meilläkin ajamaan keskiviikkona, kun tuli reilummin lunta. Eikö kelkka taipaleelle ja hauskaa oli pitkästä aikaa.
    MUTTA, sitä kesti vain ja ainoastaan 12,5 km   :'(
    Skoodan kone sanoi irti työehtosopimuksensa ja jätti uralle. Torstaina sit suuren vitutuksen vallassa pyttyä irti ja odotukset korkeella, et eihän siellä menny ku mäntä.. No, pytty pois ja ihmettelemään rojun määrää sisäpuolella, huomasin, konetta käsin kytkimestä pyörittäessä, et kiertokanki muljahti omituisen näköisesti, yllätys yllätys, sieltä ol menny alapäänlaakeri  :'(
    Summa summariun, alalaakeri menny paskaksi ja neulat lähteny liikkeelle, hakannu männänhelmat pois ja kanavia pitkin palasia männän päälle, tulppa sökö, ehkä kansi.
    Vaihtoon menee nyt sitte ilmeisesti, kiertokanget ja männät, kannesta ei viel tiiä, mut osat ja kampiakselityön hinta-arvio on tällä hetkellä noin ~ 800e. Ihanan kallista.
    Mietin tossa syytä laakeririkkoon, eka syy, mikä tuli mieleen. Koneella pitäis mittarin mukaa olla ajettu 8000 km, huom. pitäis. Ei pitäisi olla alakerta tossa kunnossa noilla kilometreillä. Mittaria ruuvattu ja ajettu miljoona??? Kone kyl näytti siltä, ettei sitä olis avattu ikuna.
    Toka syy, koneessa ei ole käytetty kesäisin mitään säilytysrasvoja ja näin on aina käyttöön ottaessa syntyny ylimääräistä kulumista laakereissa, ennen ku ne on alkanu saamaa kunnolla voitelua??
    Kolmas, meikä on niiiin rankka työntää sinkkiä tiukalla  ;D  ;D
    Mitä mieltä olette, mitä vois olla teoriassa mahdollisia syitä hajoamiseen?
    Ja sitt, jos jollai löytyy alakertaa, tai kampuraa kankineen, voi tarjota. Ehjiä.
    Tässä viel männästä kuvatus.

     
    Hansanen, 26/1/07
    #1

  2. Bearcat-97 Well-Known Member

    Käsittämättömän hyvä tuuri, jos tuon näkösen männän kaverina on täysin ehjä pytty? Viaksi en osaa arpoa mitään. Mutta ihmeen vähillä kilsoilla on hajonnu laakeri.
     
    Bearcat-97, 26/1/07
    #2

  3. Hansanen Well-Known Member

    Joo, toisella puolella ei mitään vikaa, se vaan ihmetyttää tosiaan noi kilsat. Toisessa pytyssä näkyy kaikki hoonaus jäletkin viel, voi laskee kiven jättämät risteykohdat ;D
    Purkaessa tosiaan kattelin sillä silmällä, ettei sitä olis avattu ennen
     
    Hansanen, 26/1/07
    #3

  4. Guest

    , 26/1/07
    #4

  • Hansanen Well-Known Member

    Itte kyllä kyllästän öljyllä, noi kaikki kakstahti pärisijät, mitä mulla on, kun laitan niitä seisomaan.
    Tän ostin tossa syksyllä ja kävi jo sillo mielessä, ku käynnistelin ekaa kertaa sitä, "eipä savuta juuri lainkaan, onkohan niin, ettei oo suojaöljyjä" ja nyt näyttäis ettei oo todellakaan ollu :)
     
    Hansanen, 26/1/07
    #5

  • Guest

    , 26/1/07
    #6

  • zzracing Lynx RE 850 -19, E-Tec 600 3300

    Mutta aika vainaaltaha toi mäntä näyttää muutenkin siis että olisi ollut aika vaihtaa muutenkin ilman ylim.tuhoutumistakin.
    Luulisin että tuo halkeama on rasitus murtuma joka johtuu normaalista käytösta tai siis liiallisesta käytöstä -> siis liianpitkästä mäntien vaihto välistä...
    Olen nähnyt alle 2000km ajetun 600cc mäntiä samassa kunnossa (halkeamilla) jos on ajettu oikeeesti ja kyseessä oli ihan vakio peli mitä on pikkusen käsketty
     
    zzracing, 26/1/07
    #7

  • Guest

    , 27/1/07
    #8

  • Hansanen Well-Known Member

    Jep, mulla toi säilytysöljy on ollu ihan samaa 2-tahti ölppää, mitä käytän muutoinkin. Tekee vaan vähän paksumman seokse ja tukahuttaa konee sammuksiin. Sillo sinne jää riittävästi ölppää säilytyksen ajaksi.
    Näin ainakin itte tehny aina kaikille 2-tahti koneille, en sit tiiä, onko siitä hyötyä, ei ainakaa haittaa..
    On siellä voinu olla kosteuttakin, tosiaan ostin ton vasta syksyllä ja ei oot tietoo aikasemmasta kohtelusta.

    Edit.Niin, tuli mieleen, mullaki ollu kelkkoja -80 luvun puolvälistä ja tää oli toinen, mistä meni laakerit. Eka oli et jamppi, joskus -80-90 luvun vaihteessa, siitä meni kans alapäänlaakerit. Sillä oli kyl ajettu jo muistaakseni lähelle 20000 tkm..
     
    Hansanen, 27/1/07
    #9

  • Patu Ski-doo Rev 600 H.O -04

    Tiiä vaikka ajeltu kesällä vesicrossia ja sattunu uppoomaan jonkun kerran ;)
     
    Patu, 28/1/07
    #10

  • RemiX 800 rfTek DOO

    se pistää niin vi***amaan ku se hajuaa.. mulla oli männät ehjät mutta alakerrasta meni kaikki uusiksi.. :eek: että aikalailla samaa vikaa on ollu mullaki.
     
    RemiX, 28/1/07
    #11

  • RemiX 800 rfTek DOO

    koskas hansanen kone on taas kunnossa?? ja paljon tuli maksamaan?
     
    RemiX, 29/1/07
    #12

  • Hansanen Well-Known Member

    Keskiviikkona kasassa ;D
    Löysin kolarikelkasta 700 alakerran, ajettu noin 2000 remontin jälkee. Sylinterit hoonattii takomännille sopiviksi. Huomenna tulee kaikki osat kotii. Hintaa tais tulla aika tarkkaa 800e
     
    Hansanen, 29/1/07
    #13

  • RemiX 800 rfTek DOO

    juu juu.. melko kallista ;) velipoika (Praaaap) haki tänään purkamolta mulle kampiakselin että sais ens vkl kuntoon sen..
     
    RemiX, 29/1/07
    #14

  • Hansanen Well-Known Member

    Itte soittelin kans purkaamolle ja hinta oli 600e takuu kampuralle. :eek:
     
    Hansanen, 29/1/07
    #15

  • RemiX 800 rfTek DOO

    koko alakerta oli sen 600e ?
     
    RemiX, 29/1/07
    #16

  • Hansanen Well-Known Member

    Ei, ku pelkkä kampiakseli kiertokankeineen, koko alakerta olis ollu 800e. Paikkana olis Lapin kelkkaosa.
    Maksoin tosta kolarikelkan alakerrasta nyt 400e ja siihe tuli viel takuu päälle :)
    Kyllä täällä etelässä on kelkan osat halpoja, verrattuna pohjoseen ;D
     
    Hansanen, 29/1/07
    #17

  • 650 efi polaris 650 efi

    mites se tukahduttaminen helpoiten tapahtuu? välttyis moiselta harmilta, kun juuri rempattu kone.
     
    650 efi, 29/1/07
    #18

  • Vesku Renegade

    Nii minkäs ikäsen summitin mikä kone? ???
     
    Vesku, 29/1/07
    #19

  • Praaaaap SKS 146

    Emminä mitään kampiakselia hakenu ku kiertokangen. On muuten kalliit ne vaseliinit sinne laakereille :eek: korteniemi pyytää yli 70€
     
    Praaaaap, 30/1/07
    #20
    • (Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä vastataksesi tähän.)
    Sivu 1 / 3

    Suosittele tätä sivua