Syksyllä kyselin tuosta Mokema-hankkeesta, Metsähallituksen projektipäälliköltä. On kuulemma enemmän sellainen ylätason projekti, jossa etsitään suunnitelmia kelkkareiteille ja sitä tukevista kelkkaurista. Tuossa projektissa ei juuri meille kelkkailijoille näkyviä, konkreettisia toimia tehdä. Tuo Kainuun alueen oma kehittämisporojekti, jota mm. Hyrynsalmella tehdään, on enemmän käytännöntoimenpiteisiin tähtäävä projekti. Tästähän mm. -P- on kirjoitellut tuonne Ukkahalla -topicciin.
Minulla on tässä käsissäni Kainuum moottorikelkkareittien hankesuunitelma 2017. Kohta 3. Aikataulu - Hankkeen tulee olla valmiina joulukun 2020 loppuun mennessä. - Esiselvitystyö valmiina kunnista syyskuu 2017. - Hankekirjoitus syys-lokakuu 2017. - Hankehakemus sisällä loka- marraskuussa 2017. - Rakennusaikataulu toukokuu 2018-toukokuu 2020. - Reittitoimitus kesällä 2018. - Hanke valmis 2020. Resussihanke ja kustannuskaavakkeet, ja rahoituksenhakukaavakkeet ois, kun ois hankkeen vetäjä, niin eiköhän jotain aikkkn saatais. Kainuun kunnat ovat lupautuneet esiselvityksee, mutta on yksi kunta joka panee kapuloita rattaisiin, esiselvitystä ei ole tehty, olivat jälellepäin sitä mieltä,että kelkkailu pitäisi lopettaa kokonaan.
Jotenkin nuo isomman alueen hankkeet ei vaan tunnu onnistuvan. Pari vuotta sitten istuttiin kaks päivää Kajaanissa ja suunniteltiin koko kainuun yhteistä hanketta. Varmaan jotkut viisammat suunnittelee sitä vieläkin, kun ei ole kuulunut kahteen vuoteen mitään. Joten olihan se aikakin aloittaa uusi lupausten sarja taas. Nuo "talkoo hommat" on toiminut aina nuin kuten Vaari sanoo, ainakin täällä päin. Joskus 90- luvun alulla, kun pääsin mukaan toimintaan, oli muutama aktiivi ja sitten meitä poikosia muutama. Porukka pieneni pikku hiljaa, sitten meitä oli 3-4 ukkoa. Kairattiin viitat, kerättiin viitat, kesällä kulkiessa korjailtiin merkkejä ym. pientä. Sitten ei enää, mulle riitti. Jotenkin loppu koko innostus kelkka hommaan ja ei ole vielä palannut kolmen "väli vuoden" aikana. Ehkä sitten eläke ukkona, jos silloinkaan.
Ei muuta kuin kunnan nimi kehiin, niin Boikotoidaan koko kunta konkurssiin prkl! Täältä kotiseudulta löytyy kans yksi tuollainen kunta, valitettavasti Näissäkin on se huono puoli, että vaikka kuinka eletään ns. demokratian aikaan, niin kulminoituu yhteen-kahteen henkilöön.
Offtopicikiksi menee, mutta eiköhän tuo "talkoomiesten" puute ole ihan universaalia näissä harrastehommissa? Pyöritimme aikanaan Suomussalmella varsin menestyksekkäästi urheiluseura toimintaa. Menestystä tuli niin kisoista, kuin jossakin määrin taloudellisellakin puolella. Jäsenet saivat erinäisiä etuja vastineeksi panoksestaan toimintaan jne. Into vain hiipui ja lopulta talkoomiehiä / uusia aktiiveja ei löytynyt kirveelläkään esimerkiksi kisajärjestelyihin avuksi. Meni hermot, tehä palkatta töitä, että seuran reilut 120 jäsentä sai etuja. Laitoimma seuran pakettiin ja jäljelle jääneet about 5000€ lahjoitettiin kunnalle harjoitusmahdollisuuksien edistämiseen. Ite en vain lopettanut harrastusta, vaan jatkoin ja jatkan niin kauan kuin vain edellytykset sille ovat olemassa! Sama kelkkailun kanssa. - Ile -
Onkait tuolle nykyiselle hommalle vetäjiä kaikissa kunnissa? Kajaanissakin on mietitty uutta reittiä , taitaa olla tuokin homma jollakin tapaa osa isoa kuviota (en voi mennä puhumaan muiden suilla sen vaan mitä esson baari ohi ajaessani kuulen) ja täytyy antaa kyllä tunnustusta näille Kajaanin reittikelkkailun voisinko jopa sanoa legendoille joista ainakin yhdellä on tunnukset= @warrejori toivottavasti jaksavat sillä on kyllä kaikki kuten pitää ellei jopa paremminkin täällä päin suuret kiitokset!! Kuulin että täälläkin olisi ainakin yksi aktiivi nakannut kinttaat naulaan... Sen mitä olen vuosien aikaan jutellut herrojen kanssa voin sanoa suoraan ettei löydy kuin kourallinen kelkkailijoista porukkaa jolla edes hermot riittäisi uuden pienen reitinpätkän tekoon puhumattakaan muista taidoista aika moni vaiheista tuntuu olevan. Itse kuulun ainoastaan siihen porukkaan joka nostelee merkkejä kesät/syksyt harrastellessa ja poistelee puita reiteiltä kauden aikaan.
Juu, hatunnostot teän seudun aktiiveille! Fiksua ja ahkeraa porukkaa! Kohtuu rahasummillakin voi saada aikaan hyvät olosuhteet. Levillä vaan money talks, no hyvä niinkin
Noh, istuo mollitin ensimmäisen kerran elämässä valtuuston kokouksessa seinäruusuna, ilman äännähtelyoikeutta. Aiheena oli tontinvuokrat ja homekoulut jakaikkea siltä väliltä. Yksi valtuutettu kysyi sitten hankkeen tilaa kunnan osalta. Kunnan edustaja vastasi. Kunta on osallistunut projektien esiselvitysvaiheeseen. Nyt odotetaan mokema hankkeen projektihakemuksen jättämistä. Kun hakemus on jätetty ja selviää mikä budjetti on sitten mietitään euromääriä kunnan osalta. Waarin mukaan piti heittää jo lokakuun lopussa budjettiarvio reittiemme kunnostuksen osalta. Joten en tiedä miten menee. Jotenkin tuntuu että kohta kehotan Turistien ja kelkkalijoiden painaa kaasua viitostiellä kuntamme kohdalla. Kunta on kuulemma osallistunut reittien kunnostukseen jo nyt ja lainannut kalustoa reittejä kunnostaville kelkkailijoille. Siis kelkkailija. Ja on toki kunnasta tullut euroja lanauskuluihin, sitä ei voi kiistää. Mutta nyt asioita hoitavien asenne tuntuu vain olevan pimeästä paikasta.
http://www.kainuunsanomat.fi/yla-kainuu/yla-kainuu-uutiset/kelkkailulle-lisapontta-suomussalmella/ Siitä se....
Uutiset on uutisia, mutta mikä on totuus. Tässä kainuun parhaiten taloudellisesti menestyneen kunnan panostus on talvimatkailun kehittämisen jotenkin ontuvaa. Nyt kun on ulkopuolista rahaa tarjolla 75% kustannuksista, pitäisikkö matkailuyrittäjien jotka hyötyvät talvimatkailusta sijoitta tähän hankkeeseen. Tällaisia tarjouksia ei varmaan tule tulevaisuudessa aivan paikalla.
Sen verran eteenpäin, että kunta tässävaiheessa mukana hankkeessa Hyvähyvä! Ainakin hakuvaiheessa siis, mutta kuitenkin. Jos ei nyt oo mukana hakemassa(ja saamassa) tukirahoja reittien parantamiseen, niin juna meni, eikä toivoa seuraavasta ole. Sen jälkeen kaikki pitää kustantaa itse. -P-
Tässä tarvii nyt selventää hiukan, eli MoKeMa on muistaakseni jopa ympäristöministeriön kehittämä hanke, jossa "kehitysalueena pääpaino on Suomen lumisimmilla alueilla, Lapissa, Pohjois-Pohjanmaalla, Kainuussa sekä Pohjois-Karjalassa." Hankkeen tavoitteet: Missä kulkea moottorikelkalla? Suunnitelma moottorikelkkailun pääväylästöstä ja sitä tukevasta pääväylästön ulkopuolisesta väylästöstä. Väylästön investointitarpeiden kartoitus. Yritystoiminnan tukeminen moottorikelkkailun osalta. Suunnitelma yrittäjien tarpeisiin. Matkailuyrittäjien maastoliikenneluvanhaun yksinkertaistaminen sekä luoda heille paremmat mahdollisuudet yritystoiminnan monipuolistamiseen ja uusille moottorikelkkatuotteille. Missä mennään, eikä eksytä! Paikkatietokantojen käytön yhdenmukaistaminen LIPAS-sovelluksen (liikuntapaikkasovellus) ja retkikartan (retkikartta.fi) avulla. Ajantasaistaa paikkatietoaineisto ja tehdä suunnitelma paikkatietoaineiston laadun ja käytännöllisyyden parantamiseksi. Löydänkö perille? Maasto-opasteiden yhtenäistäminen ja väylien turvallisuuden lisääminen REILA-hankkeen (reittimerkintöjen turvallisuus, www.luc.fi) suositusten mukaisesti. Kuka ylläpitää ja kuka kustantaa? Suunnitelma investointitarpeista, väylien ylläpidon rahoituksesta ja vastuunjaosta. Ovatko lait kohdallaan? Lainsäädännön kehittämisen pohdinta. Sit tämän Kainuun oman hankkeen päätarkoituksena saattaa urat ja reitit nykyaikaiseen kuntoon ja yhdenmukaistaa mahdollisesti sopimukset ja etsiä kaudenaikaiseen ylläpitoon hyviä ratkaisuja. Samalla tarkoitus tehdä "mielenkiintoisia" ympyräreittejä, jotka ovat yhdenmukaisessa kunnossa.
Paitsi kunnan päättäjät, jotka rahanpuutteen alla tuupertuvat Meillä reitin remonttien omavastuuosuus on 72k€ jaettuna kolmelle vuodelle. Tuo noin 30% arvioidusta kokonaiskustannuksesta.
