Moro. Kesällä piti vanha kelkka pistää taas ensi talveksi kuntoon, mutta se saikin sitten purku tuomion erinäisistä syistä ;D Eli "uutta" kelkkaa olisi saatava ja kriteereitä oli kaksi. Polaris sen oli oltava sekä puolipitkä/pitkä. Sopiva kohdekin löytyi ja siitä piti sitten kaupat hieroa. Sitten alkoikin pieni pajoitus. Tähän mennessä on saatu aikaan: - telaston iskarit sai uudet mehut - telaston pyöristä noin puolet sai uudet laakerit - liukurungoissa oli pari hiusmurtumaa, joille näytin porakonetta - etupukki oli ratkennut ja banaanina. Sai vielä välttävän, mutta jos joltain löytyy parempi niin olen halukas ostamaan - vessit uitettiin löpössä ja putsattiin - raideväli tuli muutettua kapeammaksi - kakkosvari putsattu ja käyty läpi - kytkin avattu, putsattu ja simmitetty spiderin napit sekä sekä lautasväli - vakaajalla heitettiin vesilintua - välit tuli mulkattua 23/39 --> 22/40 - astinlautojen rei'itys - samalla tuli vahvikkeet laitettua - hierottu muutenkin kaikki kuntoon huolella Sitten vaihtuikin talli: Parempia kuvia koitan ottaa jatkossa hieman enemmän ja laadukkaampia, mutta eiköhän näillä alkuun pääse.
Vs: Switchback 700 Tarviiko nämä varsinaisesti eturungon vahvikkeita? On kuitenki vanhan mallin jousituksella, tulee pitkittäissuunnassa iskut nimenomaan jalkakoteloon ku on vielä pitkittäiset tukivarret kuitenki. Voihan se tietenki olla että jotku on laittanu mutta en oo kuullu kyllä että ihmeemmin olis eturungon kanssa huolia ollu. Kavensitko tukivarsia vai vaihoitko vaan ulompiin kiinnityksiin pitkittäisissä? Ite laitoin ulompiin, muistaakse i kapeni 110cm->106cm, on tosin tarkotus kaventaa niin että vaihtoehdot on 102/106cm. Omia asti lautoja rei'itin tuollee, kuvan oton jälkeen tein vielä pari reikää lisää. Ei siitä nyt lumi ihan suoranaan läpi tipu vielä muttei kehdannu enempää reikiä tehdä vielä ku ei ole vahvikkeita. http://jarkar.nn.fi/kuvat/Switchback+800+-04/IMG_1920.JPG
Re: Switchback 700 On niitä eturunkoja mennyt näistä. Omaani hitsattiin 10mm paksu latta sinne ketjukotelosta iskaritorniin ja varin alta iskaritorniin. sk17i
Vs: Switchback 700 Huomenta päivää, Millä tavoin toteutit tuon kaventamisen? itellä ollu sama mielessä omaan polleen muttei ole tohtinu alakaa toteuttamaan kun ei ole ollu tietoa miten se onnistuis viisaiten....Niin pienellä neuvonannolla voisin ittekki koittaa tehhä jotain
Vs: Switchback 700 Siis tällä hetkellä mulla on vaan siirretty poikittaiset pitkittäisten ulompiin Kiinnityksiin, eli siellähän on pitkittäisessä kahdet reiät. Sitte vaan säädät ohjauskulmat uusiksi. Ite varsinainen kavennus oli tarkoitus tehdä lyhentämällä poikittaisia. Mulla on samanlainen kelkka ja oletettavasti kummassakin on samat tukivarret, eli siellä poikittaisten ja raidetankojen sisällä on kierrettä n.45mm ja siitä ku rapsasee 20mm per puoli pois ni kapenee keula sillon sen 40mm. Kato kuitenki ettei pitkittäiset ala hinkkaa keulamuoveihin kiinni, ei kyllä pitäis alkaa. Mulla oli uniballit upotettu noin 20mm tukivarren sisään eli kun kierrettä on alkujaan ~45mm ja siitä lyhentää tukivartta 20mm ni pitäis riittää vielä. Sellaseen outoon juttuun törmäsin omassa kelkassa että alempi poikittainen on alumiinia ja ylempi on sitte rautaa ??? Kato muuten sitten että katkaset tukivarret oikeasta päästä, väärässä päässä on venäläinen kierre ja jos sitä koerrettä joutuu jostain syystä jatkamaan niin vääränkätisiä tuumasia tappej ei ookaan ihan joka nurkalla.
Vs: Switchback 700 Itse siirsin juurikin poikittaiset pitkittäisten ulompiin reikiin. Tuon kapeemmaksi en ainakaan vielä hamuile tuota keulaa, kokeillaan nyt noinkin. Tuossahan pitää myös muistaa, että keula nousee ja sitä myöten myös suksipaineet. Itse ajattelin tehdä tuon rei'ityksen suunnilleen samalla tavalla kuin ÄRRRÄ. Riippuen nyt vähän miten reiät asettuu vahvikkeiden kanssa. Tänään sain vahvikkeista maalit poistettua, kun käytettynä ne ostin ja joku ne oli maalannut. Myös ketjukopasta jätin öljyt valumaan, jos joku päivä hyökkäisi välityksien kimppuun.
Vs: Switchback 700 Joo niin siinä käy, voi olla että joudun omasta nostaa takapukkia ylemmäs, näkee sitte ku pääsee siihen 102 senttiin. Älä kovin montaa kaljaa varaa niiden välitysten vaihtoa varten, siinä ei kauaa mene Mistä kamppeesta ostit vahvikkeet, onko kuvia?
Vs: Switchback 700 Etupukkia ei ainakaan uskalla pudottaa ilman että laittaisi liukurunkojen päihin rullat. Itsellä mäntti remmit pisimmällä ottaa jo kohtuu rajusti liukurunkojen päihin. Vahvikkeet oli ennen ollu edgessä mutta ovat ilmeisesti nämä: http://www.blingfactory.fi/epages/vilkas02.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/20101220-11092-13436-1/Products/MK000002 Tai sitten se on se blingin vahvike 3, voin huomenna mittailla kummat on. Sopii ainakin astinlautoihin erittäin hyvin. Etupäätä vahvikkeista on vain hieman muotoiltu. Yritän ottaa huomenna kuvat niistäkin. PS. Ei se työn määrä ole koskaan kaljan määrää kertonut ;D
Vs: Switchback 700 Joo ei kyllä etupukkia viitti alkaa tiputtaa yhtään. Mulla on kans remmit pisimmällä..tavallaan. En tiedä oliko omassa jossaki vaiheessa vaihdettu ne remmit, mutta pisimmässäkin asennossa ne veti etupukkia muistaakseni melkein 50mm kasan. Otin ne pois ja mulkkasin toisesta remmistä niin pitkän että se just ja just rajoittaa liikevaraa ennen ku iskari on maks mitassaan. Kannattaa kurkata, viime talvena ajoin tuolla setupilla 1600km enkä huomannu kyllä mitään huonoa ainakaan. Meinasin kans laittaa kärkirullat, tosin sen takia kun joudun katkasee liukurunkoja jotta läpivetävät mahtuu.
Vs: Switchback 700 Itsellä oli mielestäni remmit juuri noin kuin olit itselle tehnyt. Astinlaudan vahvikkeet oli juurikin nuo, mitkä eilen linkkasin. Tässä vielä muutama kuva niistä, miten asettuu. Eihän noista ihan siistit vieläkään tullut, mutta saa mennä kun ei mikään näyttely vehje ole. Pitäisi alkaa pikku hiljaa rei'ittämistä suunnittelemaan ja sitten niittailla noi kiinni. Tänään sain myös nuo välit mulkattua lyhyemmiksi.
Vs: Switchback 700 Eihän nuo pahat oo. Veemäinen voi olla laittaa kiinni ku on ne nystyrät noissa vakio astimissa, miten meinasit laittaa?
Vs: Switchback 700 Nuo nystyräthän lähtee heleposti poraamalla pois. eli sopivan kokonen pora vaan ja poraa alapuolelta nii pysyy porakin kivasti nystyrässä eikä heilu ku hullun mulukku
Vs: Switchback 700 No joo lähteehän ne kyllä. Eipä siinä taida kyllä muuta vaitoehtoa ollakaan. Kyllä itelleki täytyy vahvikkeet hommaa jossaki välissä.
Vs: Switchback 700 Lapasestahan se homma vähän lähti Eilen illan jälkeen näyttää toinen astinlauta tältä. Jos huomenna koittaisi vääntää toisesta puolesta samanlaisen. Ei tuostakaan ihan priima tullut mutta menkööt. (kuvassa vielä hieman kesken)
Vs: Switchback 700 Just noin ne pitääkin avartaa alapuolelta. Toisenpuolen vahvike istuukin sitten paremmin ku ensimmäinen.. Ja taitaa tosiaan olla nuo 2:set
Vs: Switchback 700 Vähän on kiirettä tahtonut pidellä, mutta tänään sain tehtyä toisenkin puolen vahvikkeen. Menihän se jo helpommin, muttei sekään nyt ihan miellytä. Vielä olisi pieniä juttuja, mitkä pitäisi saada tehtyä ennenkuin ajaa tallista ulos. Etukepit huollan sitten ku siltä tuntuu ja penkki markkinoita pitää seurailla. Myös etupukkia pitää vahtailla jos jostain saisi paremman kuin nykyinen.
Vs: Switchback 700 Nyt kelkka odottaisi enää lunta ja pikku hieromista alustan säätöjen osalta. Tuli myös tollainen tehtyä Tuon kanssa on mielestäni hyvä tehdä telasto jumppaa yms. Pystyy perän korkeutta säätämään tilanteen mukaan halutusti. Tällä hetkellä taas muut hommat tekosillaan.
Vs: Switchback 700 Meinasitko vaihtaa ne astinlaudan vahvinkeet ku sanoit aiemmin että ei tullu hyvät?
Vs: Switchback 700 Annan olla noin. Eipä ne muuten mutta itseä hieman jäi kalvamaan kun tuli leikattua niin isot reiät, että niittien reiät tuli turhan reunaan. Jos tulee ongelmia ni pitää laittaa niittien vasta puolelle prikat.
Vs: Switchback 700 Jaa minä jo haaveilin että pääsis ostaa pois ;D Viitikkö joutessas mitata ohjausputken kiinnityslaipan reikäjaon, eli niiden reikien etäisyydet jotka on siinä mihin ohjaustanko kiinnitetään? Mulla on kelkka 1100km päässä, ei oo tarpeeksi pitkää mittaa
