SYTYTYSTULPISTA ASIAA!

Keskustelun 'Korjaamo' on aloittanut käyttäjä Maunusjokke, 2/1/10.

  1. Maunusjokke

    Maunusjokke Lynksi

    Pisti silmään hyviä ohjeita tulpan hankintaan tuolta skiido-osiosta niin laittelempa tähän.

    Tässä tietoa koskien NGK sytytystulppia

    Otetaan esimerkiksi mopossa yleinen BR9ES

    Mitä kirjaimet tarkoittavat?

    Ensimmäinen kirjain tarkoittaa kierteen kokoa

    Kierteen koko Avaimen koko
    A=18mm 25,4mm
    B=14mm 20,8mm
    C=10mm 16,0mm
    D=12mm 18,0mm
    E=8mm 13,0mm

    Toinen kirjain tarkoittaa rakenneominaisuutta(ei kaikissa tulpissa)

    L=kompakti(shorty)
    M=kompakti(bantam)
    P=ulkoneva eriste
    R=resistori(häiriönpoistaja siis)
    U=pinta- tai puolipintapurkaus
    Z=induktiivinen resistori

    Numero tarkoittaa lämpöarvoa

    Kuumempi 2 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 kylmempi

    Mitä enemmän moposi kiertää/viritetty, valitse kylmempi tulppa(yksinkertaisesti selitettynä).

    Kolmas kirjain tarkoittaa kierteen pituutta

    E=19,0mm
    H=12,7mm
    L=11,2mm

    (lainattu jäpälältä)

    sitte pari kuvaa aiheesta, jotka laitto Shape
    Neljäs kirjain tarkoittaa sytytyspään rakennetta

    C=pienikulmainen sivukärki
    F=kartioistukka
    G=Ohut nikkeliseoksinen keskikärki
    GV=Keskikärki kulta-palladiumia, erikoisrakenne
    P=Platinakärki
    S=kuparisydäminen keskikärki
    V=keskikärki kulta-palladiumia
    VX=platinainen keskikärki ja erikoissivukärki

    C = pienikulmainen sivukärki. Tossa vielä kuvaa:

    Oikeella -ECS, vasemmalla -ES.

    [​IMG]

    [​IMG]
     
    Mikko` tykkää tästä.
  2. Maunusjokke

    Maunusjokke Lynksi

    Vs: SYTYTYSTULPISTA ASIAA!

    saa tänne tulla turisemaanki tulpista.. siirtelen hyviä ohjeistuksia tuohon ylälokeroon.
    ei kuitenkaan mitään puutaheinää
    esim. ngk:n tulpat on ihan paskoja ku kuulin että serkun pystykoiran omistajalla oli ollu ongelmia 440 Cobra Geminissä niitten kanssa.
     
  3. Tasala

    Tasala Sidewinder MTX 153" Maptune stage 4

    Vs: SYTYTYSTULPISTA ASIAA!

    Mitens ne kaikki iridiumit ja muut nelikärki tulpat yms "tehotulpat" onko porukat niitä käyttänyt kelkoissa ja miten on pelannut? Onko ollu mitään seksuualista merkitystä?
     
  4. Hemmo

    Hemmo Paluu Tulevaisuuteen -

    Vs: SYTYTYSTULPISTA ASIAA!

    jos tahtoo tulupasta kyylätä mitä se kone tekee, niin hyvä vaihtis on BR9EYA noissa rotaxeissa. Mahto olla joku cattilan vakiotulppakin jopa? Siinä noi romut tulee ulommas ja on helpompi nähdä karstaraja. Omassa on menty samoilla tulpilla kolmatta talavia.
     
  5. samu88

    samu88 rm-z 450

    Vs: SYTYTYSTULPISTA ASIAA!

    ainakin f6 -06 on juurikin tuo vakiotulppana..
     
  6. Åkerman

    Åkerman Sledless

    Vs: SYTYTYSTULPISTA ASIAA!

    Pollen kasisatkuun kans heitin nuo EYA:t, kun ei chai chai championin mallia sattunut liikessä muistaan.
    Mutta mitä niissä meinaa nuo viimeiset Y ja A :D

    Niin ja taisi vanhaan ZR:n olla myös nuo EYA:t vakio tulpat ja niissä tuli joskus kokeiltua ES:ssää eikä se tainu kestää huonostikkaan.
     
  7. jmmm

    jmmm Lynx Rave sdi -08

  8. znood

    znood Guest

    Vs: SYTYTYSTULPISTA ASIAA!

    http://www.dansmc.com/Spark_Plugs/Spark_Plugs_catalog.html
     
  9. Kertturacer

    Kertturacer Well-Known Member

    Vs: SYTYTYSTULPISTA ASIAA!

    Olen käyttänyt BR9ES:ää ja BR9ECS:ää. Molemmat toimineet moitteetta 600RS:ssä. Doo Talkissa oli juttua näistä tulpista. Siellä oli -07 440:n BRP:n Race Schoolissa luennoitsija sanonu suoraan kisamiehille, että heittäkää ne ECS:t menemään ja laittakaa ES:t tilalle 0.5mm raolla. Hän ei ollu ymmärtänyt, miksi ne oli siellä tehtaalla sellaset ensiasennustulpat niihin laittanu.
     
  10. K.J.P

    K.J.P Xterrain 850 Re -23, Rave Re600r -19

    Vs: SYTYTYSTULPISTA ASIAA!

    jo nuo EYA:t on catin vakio tulpat.
    Onko kellään hajua mitä tuo YA meinaa?
     
  11. beezlebub

    beezlebub ac-f7

    Vs: SYTYTYSTULPISTA ASIAA!

    tiskillä höpöttivät että kestää tavallista paremmin kylymäkäynnistystä tuo YA.
     
  12. Jartsa

    Jartsa Lynx Enduro Sport -05

    Vs: SYTYTYSTULPISTA ASIAA!

    Näin toisena Savolaisena voin huomauttaa että heimoveljeltä unohtui mainita IX:sät on iridiumit. Ja minusta ecs:sät on edelleenkin kartio runkoiset? Tai sitten minua on huijattu viimmeiset vuodet. Muutaman tulpan olen ammattini vuoksi joskus katsellut. :)
     
  13. miikkeli

    miikkeli Well-Known Member

    Vs: SYTYTYSTULPISTA ASIAA!

    kyllä tuo kuvan oikeanpuolimmainen tulppa on ECS ja vasen ES
     
  14. Shape

    Shape Nettikelkkailija

    Vs: SYTYTYSTULPISTA ASIAA!

    No täällä on ollu NGK Iridiumit 1000km kiinni koneessa, ei moittimista. Yläpäähän hitusen enemmän tuli eloa ja tulpat pysyny puhtaampana. Kylmällä koneella on nirso ottamaan kaasua vastaan, booaa herkemmin jos kone ei ole kunnolla lämmin. Muuta en ole kyllä huomannut.

    Ilmeisesti näiden pitäs olla kestävempiä kuin normitulppien, eipä ainakaan vielä ole kipinöitä jättänyt välistä.
     
  15. ÄRRRÄ

    ÄRRRÄ Well-Known Member

    Vs: SYTYTYSTULPISTA ASIAA!

    Löytyykö noita iridiumeja jollain vastaavuustaulukolla? Omat on BR9ES, ei sikäli moittimista mutta jos iridiumit toiii paremmin niin haitaksi ei ole.
     
  16. Grazy

    Grazy Guest

    Vs: SYTYTYSTULPISTA ASIAA!

    Tuossa olis vastaavat Denso IW27
     
  17. Pasi.M

    Pasi.M BC renegade 600 -11

    Vs: SYTYTYSTULPISTA ASIAA!

    tässä hyvä linkki nkg tulppien sopivuuteen eri kelkkamerkkeihin http://www.motoral.fi/files/documents/14-10/Ngk%20kelkkatulpat%202009-2010.pdf
     
  18. Ju$$1

    Ju$$1 X-RS + RS -12

    Vs: SYTYTYSTULPISTA ASIAA!

    No hyvä ja hyvä.. Virheellistä tietoa näkyy olevan. Ainakin ekotykkien osalta.
     
  19. nunavut

    nunavut Guest

  20. Jortikka

    Jortikka Active Member

    Vs: SYTYTYSTULPISTA ASIAA!

    miten se iridium tulppa eroaa tavallisesta? ???
     

Suosittele tätä sivua