Vs: SYTYTYSTULPISTA ASIAA! Pään rakenne on erinlainen: [table][tr][td]Iridium(br9eix)[/td][td]vs. normaalitulppa(br9es)[/td][/tr] [tr][td][/td][td][/td][/tr][/table]
Vs: SYTYTYSTULPISTA ASIAA! Olenko ymmärtänyt väärin, että NGK:ssa on toki isompi lämpöarvon numero = kylmempi, mutta taasen *(olikohan se Bosch) numrointi käänteinen?
Vs: SYTYTYSTULPISTA ASIAA! Oikein olet ymmärtänyt, Boschilla ja sekä Championilla on päinvastainen logiikka lämpöarvoissa kuin mitä NGK:lla.
Vs: SYTYTYSTULPISTA ASIAA! Mulla on rossipyörässä (250cr, 2-tahtipeli siis) nuo ECS:t tahtonu temppuilla, sama vanha varatulppana ollu pirun karstanen BR9ES on pelastanu muutaman kerran päivän, ja viime ajot se onki ollu paikallaan samantien. Joskus tuli repullinen nuita ECS:iä ostettua, mutta jostain syystä tuo pyörä saa ainaki aikaan sen, että ne alkaa ampumaan kipinän sinne tulpan laitaan. BR9ES on siis pelannu moitteetta, kärkiväliä en muista? Varaosamyyjä puhu että tuon ECS:n pitäs karstottua vähemmän, jaa-a, tiiä sitte... Kaiken lisäksi ES maksaa muistaakseni 3-4e/kpl, kun ECS taas jotain 8e pintaan.
Vs: SYTYTYSTULPISTA ASIAA! Jahas, sehän pitää sit ostaa noita ES:siä sit varatulpiksi tuohon sdi:hin ku ovat nuin halapojaki verrrattuna ECS:iin
Vs: SYTYTYSTULPISTA ASIAA! Jos ostaa kaksi paria oikeita tulppia varalle, niin ei siinä niin valtaisaa säästöä synny että noiden kanssa kannataisi alkaa värkkämään... Ma luulisin :
Vs: SYTYTYSTULPISTA ASIAA! Tietenkin oletuksena mullakin on, ettei niitä tarvi repullisia varalla olla, mut jos ES toimii noissa sdi:ssä yhtä hyvin kuin ECS, nii miks turhaa ostaa yli puolet kalliiimpia tulppia ollenkaan.. Ps. Paikoilleen tuli kyllä ruuvattua ECS:t kun en hoksannu tutkiskella asiaa aikasemmin.
Vs: SYTYTYSTULPISTA ASIAA! Eri merkkisten tulppien lämpöarvojen vastaavuustaulukko ( esim. ngk9 = denso27 = champion59 = bosch3 )
Vs: SYTYTYSTULPISTA ASIAA! Lisättäköön vielä, että: [table][tr][td]NGK[/td][td]<-->[/td][td]Champion[/td][/tr] [tr][td]10[/td][td]<-->[/td][td]1[/td][/tr] [tr][td]9[/td][td]<-->[/td][td]2[/td][/tr] [tr][td]8[/td][td]<-->[/td][td]3[/td][/tr][/table] Esim. BR9ES <--> RN2C
Vs: SYTYTYSTULPISTA ASIAA! "jos ostaa kaksi paria oikeita tulppia varalle, niin ei siinä niin valtaisaa säästöä synny että noiden kanssa kannataisi alkaa värkkämään... Ma luulisin Pyörittää silmiään" Kärähti muuten samatien nuo br9ecs tulpat (molemmat 5min sisään) kun ensimmäisiä testi metrejä lähdin ajamaan. Vanhaa bensaa oli kyllä reilu puolet tankissa. Vaihdoin tilalle varatulppina olevat br9es ja kelkka toimi niinku pitiki, sen 2km mitä huonon lumitilanteen vuoks pysty ajaan. Mitähän tässä nyt tekis kun näitä kaverin kavereita ("kelkkaguruja") sanoo, että "pitää ajaa sillä tehtaansuosittamalla tulpalla, ettei tule sitten tosi kalliiksi kun kone leipoo kiinni" Eli kelkkani on -04 sdi rev ja siinä on paikallaan tällä hetkellä ne halvat br9es tulpat ja suositus tulpat olisivat br9ecs. Kysymykseni siis on se, että onko nämä br9es vaaralliset minun kelkkani terveydelle vai ei? Ja onko ne jotenkin huonommat (suorituskykyyn vaikuttava) kuin ne kalliimmat br9ecs:t? Olisi taas yksi asia vähemmän millä vaivata pikkupäätäni.. Kiitos ja kumarrus!
Kunatten! Tulpat eivät kärähdä vaan kastuvat ja ei ole vaarallista! Lämpöarvohan on se mikä ratkaisee! Käyttää voi pakkasen aikoihin lämpöarvoltaan 8 tulppiakin! Eri tulppamerkeistä pitää vain seurata oikeaa lämpöarvoa, joka selviää edellä mainitusta taulukosta! Nm: kkkp, eiko hei!
Vs: SYTYTYSTULPISTA ASIAA! Jos oikein muistan niin 06 sdi:ssä kuuluu tehtaankin mukaan käyttää kasia Palo se kerran kasikin 3tkm:n aikana mitä yhen talven ko. pailakka oli mulla.
Vs: SYTYTYSTULPISTA ASIAA! Tänään söi polle tulpat jänkällä joten otin kaverilta Championit ja pistin ne kiinni..Mutta ei käyny ku heikosti yhellä pytyllä. Oliko tulpassa vikaa vai onko ne muuten vain paskoja ;D ja BR9ES vastaava sen ois ainaki pitäny olla.. mutta sitte vanhoilla kunnon NGK:lla pärähti taas nätisti käyntiin
Vs: SYTYTYSTULPISTA ASIAA! Onkos iridiumeista jo kertynyt tarpeeksi kokemuksia ihmisillä? Kannattaako hintansa puolesta? Eli kestääkö/toimiiko paremmin kuin vakiotulpat?
Vs: SYTYTYSTULPISTA ASIAA! kun kaikki vaan nyt laittaa denson iridiumit koneeseen niin tämäkin aihe voidaan poistaa turhana. kyllä niihin valmistajan ilmoittamiin tulppiin ja niiden pimenemiseen löytyy aina syy muualta kuin tulpista...mutta noi iridiumit kestää paremmin perseellään olevat säädöt...ja kunnossa olevaankin peliin terävyyttä läpi koko kierrosaluuen! 15 -25€ kpl ostopaikasta ja mallista riippuen 27 denso vastaa 9 lämpöarvoa tutummassa NGK puikossa ja käykin melkein kaikkiin laitteisiin....lyhyesti jos oot laiska etkä jaksa tänne aina kirjoittaa kun kynttilä pimenee , laita ne densot sinne ja anna mennä! ;D
Vs: SYTYTYSTULPISTA ASIAA! Lähinnä ajattelin Ngk:n iridiumeja ;D Saako sitä terävyyttä koko kierrosalueelle vai tuntuuko se vain siltä? En ole ikinä saanut kelkasta tulppaa pimeäksi mutta jos kokeilis että paraneeko esim. käynnistys ym..
Vs: SYTYTYSTULPISTA ASIAA! http://www.ngk.de/fi/tuotteet-ja-tekniikat/sytytystulpat/sytytystulppatekniikat/jalometallisytytystulpat/ Lueppa tuolta, hyvää tietoa iridiumeista ja muista tulpista.