Syvänlumen kelkka sekalaisessa ajossa?

Kertokaa faktat tietämättömälle. Voiko näitä Lynx Boondockereita 3900 telalla ym ajaa esimerkiksi kainuun reiteillä vai hajoaako ne käytännössä alle kun jäähdytys ei toimi oikein? Vai kannattaako valita crossover sekalaiseen ajeluun umpisessa ja reiteillä?

 

Jäähdytys voi niinkin toimia mutta ei syvänlumen kelkan telasto oikein taida kestä pattisia reittejä.

En tuohon käyttöön ostaisi kuin ehkä boondocker re mallin sen 3700 pitkän ja hyvillä iskareilla.

 

Parantaako Kybin lisäsäiliölliset iskarit tilannetta mitenkään?

 

Iskareiden huoltoväli toki pitenee lisäsäiliöllisillä isommilla iskareilla mutta eise umpilumen pitkä telasto ole tehty kestään kovalla pattireitillä kaahausta.

Kestää ne pitkät umpismallitkin jotenkuten reittiä kun ajaa maltilla.

 

No tuskin tämä poika paljoa kaahailee reiteillä.. Eikös crossoveritkin ole aika rauhassa ajettavia reiteillä sitten? Pätkää tuskin ostaisin, koska onhan sillä moottorikelkalla umpisessakin päästävä. Menee koko moottorikelkan alkuperäinen idea muuten harakoille mielestäni.

 

Ihan hyvin pystyy ajella reittiä, vaikka vähän hikilenkkiäki, ja aivan tosissaan pitää kyllä pattia ajaa että alle purkaantuu

 

Tämä on minusta hyvin kelkka- ja kuljettajakohtainen kysymys. Arctic cat M, Polaris RMK ja SkiDoo Summit ovat pääsääntöisesti tehty umpiseen ja alustat on siten keveitä. Niitä ei ole tehty reippaaseen reittiajoon. Sitten on olemassa myös vähän paremmin reittiajoon soveltuvia pitkätelaisia( Freeride, Boondocker), mutta toki niilläkin kannattaa vähän vauhtia ottaa pois oikeisiin reittirasseihin verrattuna. Ns. Crossover luokka (345-370cm telamitta) taas sisältää hyvin monenlaisia kelkkoja. Osa 370cm pitkistä on hyvillä iskareilla ihan täysiä reittipelejä ja osa taas lähinnä umpisen kikkailulaitteita, jotka soveltuvat huonosti reitille. Oman kokemuksen mukaan on hyvin harvoja kelkkoja, jotka olisivat yhtä aikaa hyviä sekä reitillä että umpisessa. Esimerkiksi oma 370cm pitkällä telalla oleva Xtrim on paljon huonompi umpisenkelkka mitä 345cm telalla oleva Catti oli aikoinaan. Sen sijaan reitillä tuo Xtrim loistaa ja tuntuu sitä paremmalta mitä pahempaan patikkoon sillä työntää menemään. Toki lyhyempitelainen Lynx olisi reitillä varmasti vielä vähän parempi, mutta koeajokokemusten perusteella ero on aika pieni.
Tärkeintä varmaan, että löytää itselle sopivan kelkan tai parhaassa tapauksessa useamman.

 

Kuitenkin alkuperäisee kysymykseen vastauksena että: kyllä voi

 

Pitkällä voi ajaa reitillä, kuten pätkällä ummessa. Kumpikaan ei ole hyviä siinä mihin niitä ei ole tarkoitettu...

 

Kyllä tuolla 137" Renelläkin pärjää hyvin, sillä on tehty reittiä myös pitemmille vehkeille.
Ja kunnon iskareilla onnistuu reiteillä vauhtireissutkin.
On vedetty latuhöylää, tallattu ulkoilupolkuja koirille ja pyörille.
On ajettu metästä myös polttopuut, ko vaan on tehty vähän pohjia etukäteen.
Varsinainen moto! (Siis monitoimikone...).

 

Minä ajoin Boondocker RE 3700 2018 ja 2022 malleilla yhteensä yli 12 000km ja pääsääntöisesti reittiä. 64 Matto kestää max 3000km, muuta remonttia ei tarvinnut tehdä. Onhan kelkka raskaampi viedä reitillä mitä pätkä mutta pärjää sillä.