Onko kokemuksia kyseisestä kelkasta? ???
Muutaman olen työkäytössä bongannu mutta eipä niitä paljon näy..
Sivu 1 / 2
-
-
sehän on vissiin nin hyvä kopio viisysistä että siinä on samat tyyppiviatki ;D kerran olen semmosta tutkiskellu kun sain huollettavaksi moisen, kohta paremmannäköstä jälkeä ku lynxissä ja joitain parannuksiaki mutta en muista nyt enää äkkiseltään mitä ??? kovasti äijä sitä kehu, oli jo tuhatkaupalla sillä suijannu.
-
Joskus aikoinaan Roin näyttelyssä jututin esittelijää, kehui totta kai kovasti. Sähköt Ducatilta, oliko kaasarit vennään maan kopio Mikunista? Kulutuksen väitti olevan pienemmän kuin Lynessä, tiiä sitten. Viimeistely tosiaan oli paikoitellen siistimpi kuin kotimaisessa, ikävä myöntää.
-
ja startti on alennusvaihteella! hyvin jaksaa rasahuttaa tulille kovemmallaki pakkasella ja/tai vajaalla akulla.
-
-
-
-
-
tuskin ne noin uutta mallia rupeevat kopiomaan. kohta tulee jouku räpöstys lynen sport xr:stä!!
-
-
-
-
Ostin tuommosen Taigan ja ensiajojen jälkeen voin todeta että ihan hyvinhän tuo pelittää. Suksiin vaan vaatii ohjausraudat missä on oikeen kovapalatkin että alkaa kääntymään kovemmallakin alustalla, niin ja tietysti passelit muovit. Voimansiirto tuntuu olevan säädetty että lähtee vetään melko pienillä kierroksilla.
Oma kelkka oli joku esittelypeli ja sillä oli ajettu vähä yli 700 km että en tiä oliko variaattoreita rukattu, mutta ois mukava tietää onko näissä yleensä säädetty tuo voimalinja noin.
Niin ja Lynxiin verrattuna ainoa käytännön ero mitä olen huomannut on tuo jarru mikä Taigassa on vaijerilla ja Lynxissä on nestejarru. -
-
-
-
-
-
Niihän sen pitää, ei vaan taho oikeen olla vääntöä vielä noin alhaisilla kierroksilla. Ei kyllä tiä sen tarkemmin millä kierrosluvulla ottaa kytkin kiinni kun ei ole kierroslukumittaria, mutta vois kyllä väittää että jos 500-1000 kierrosta ylempänä alkais tarttuun niin vetäis aika paljon paremmin, noin korvakuulolla ajellessa. Kyllähän se ny noinkin jaksaa lähtä liikkeelle.
-