Re: Lumiralli 2008 siirtyy vuodella Niin, radan ylihän saa ajaa jos ylityskohdalle on tehty sellanen lankkusilta että lankut kulkevat korkeammalla ku kiskot. Junamiesten mukaan kovametallipalat viiltää rautatiekiskot irtipoikki jos lankut on kiskojen tasalla, kuten vuosien mittaan on nuo ylitykset tehty. Tästä tää lakimuutos, jossa ei tietenkään varmaan paljoa kelkkaporukoilta asiaa kysytty.
Re: Lumiralli 2008 siirtyy vuodella Mistä tollasia ohjainrautoja saa, voisin ostaa muutaman parin ;D ;D ;D
Re: Lumiralli 2008 siirtyy vuodella Ei se nyt ihan vitsillä kuitenkaan mene, vissiin. Kyllähän nuo racingit yms kovapalat ajanoloon syö jopa ratakiskoa, sopikaa systeemit laajemmalti niin on helpompi soveltaa.
Re: Lumiralli 2008 siirtyy vuodella Kelkan suksella on painoa aika vähän ja niitä kelkkoja menee tasoristeyksien yli melko vähän. Jotenkin kuvittelisin, että auton nastat raapii tuota kiskoa aika paljon pahemmin, etenkin, kun se risteys on yleensä suditeltu jäälle, niin eiköhän se rengas sutaise siinä kiskojen kohdallakin. Seuraavaksi saapuu suuri valkoinen ratamestari ja katsoo suurennuslasilla sitä naarmua ja näkee okulaariensa takaa kelkan, ja yhdistää oitis naarmun kelkan aiheuttamaksi..
Paljokohan saapi sakkoa kun ylittää radan? Tähä ei tullu selvyyttä vieläkään.. :-\ ONKO TIETOA KELLÄÄN?
Kuvitellaans semmonen tilanne että vaikka kelkkapolizait valvoo radan ylitystä kielletyssä paikassa ja siihen kun hilpaset tulla niin jos letkassa kolme ukkoo niin ei muutaku kelkka kantoon ja radan yli ;D Kuinkas siinä tilanteessa polizait suhtautuis ja kyllähän keulan kantaa ittestäänkin, mutta kuten meidän paikallislehdessä luki että kun ne moottorikelkkojen telaketjut<--- (luit aivan oikein ;D ) rikkoo ne kiskot... niin mites sitten suu pannaan Mutta kyllä mie tavallaan ymmärrän ratahallintokeskuksen pointin. Tuosta että jos kovametalli palat ottaa kiskoon kiinni niin saattaa tulla viilto jälki josta se sitten pakkasella ja junan yhteystyöllä saattaa napsahtaa poikki, kun nykyäänhän ne kiskot ruukaa olla piiiitkiä. Ja jos jossitellaan että nyt sattus sitten kisko katkeamaan ylikäytävän kohdalta josta kelkoilla luvatta ajettu ja tapahtuisi onnettomuus katkenneen kiskon takia niin kuka tämän "leikin" maksaisi? Eli siirtäisivätkö tässä vaiheessa vastuun jollekin toiselle, kun ei se heidän vika ollut vaan niitten jotka lain vastaisesti ajoivat siitä yli? Kaikki tämä ehkä epätodennäköistä, mutta kaikkihan on myös mahdollista.
Tällane juttu aiheeseen liittyen löyty maikkarin netistä: mtv3.fi Ratalaki yllätti kelkkailijat 13.01.2008 19:02 Ratalain uudistus tuli maastossa liikkujille täytenä yllätyksenä. Junaratojen ylityskielto haittaa myös rajavartiolaitoksen liikkumista. Vuoden alussa voimaan tullut ratalaki on yllättänyt moottorikelkkailijat. Uusi laki kieltää junaratojen ylitykset monilla kelkkailureiteillä. Tasoristeysten ylitykset kelkkareiteillä ovat hyvin yleisiä. Ratalaki kieltää ylitykset maastoajoneuvoilla ellei ratahallintokeskus anna erillistä lupaa. Syynä on pelko kiskojen vaurioitumisesta. Ratahallintokeskuksen mukaan moottorikelkan suksen pohjassa oleva metalli raapii kiskoon jälkiä ja aiheuttaa vaurioita. Radan ylityksiin myönnetään lupia vain sellaisissa tasoristeyksissä, joissa puusilta on kiskoja ylempänä estämässä naarmutusvaurioita. Katso Keimo Lehtiniemen juttu Netti-tv:stä (Seitsemän uutiset 13.01.2008) Ratalain uudistus tuli maastossa liikkujille täytenä yllätyksenä. Laista pyydettiin viitisenkymmentä lausuntoa, mutta ei esimerkiksi rajavartiolaitokselta tai kelkkailukerhoilta. Yllättävä kielto haittaa myös hiihtolatujen huoltoa ja rajavartioston liikkumista. (MTV3)
Ois saattanu käyvä kortin päälle tuolla kelkkakuskilla jos ois sattunu olemaan poliisit tuossa paikalla sen verran monta kertaa turras sillä Badboylla siitä radasta yli ;D
Niin, Mitäs jos noiden ylitysten kohalle tekis molempiin suuntiin hyppyrit? Semmoset sopivat luiskat jokka heittäis pikkuvauhdeillakin kelkan yli kiskoista? Toho ei tarvi ees isoa linkkaa... Siis tää hätäkeinona, ei ainakaan olis ratahallinnolla valittamista.
Noh... onneks edes tämän verran järkeä tuollakin. http://mintc.fi/scripts/cgiip.exe/WService=lvm/cm/pub/showdoc.p?docid=2121&channelitemid=17015&channeltypeid=22&channelid=57 Olipa tuolla mönkijäpuolella joku ihan vielä soittanu liitteessä olevalle henkilölle, että koskeeko tämä myös maastomönkijöitä ja kyseinen henkilä oli antanut luvan kaikille maastoajoneuvoille joissa on kumipyörät ylittää radan. Ja tästäpä tulikin mieleen että ajettiinhan tuossa joitain vuosia sitten metsäkoneilla radan yli puuta ja kyseessä oli vartioimaton ylikulku. Ajomiehen piti soittaa joka kerta kun ylitti radan että tuleeko junia, sillon ei haitannu telat eikä ketjut mitään ja kyseessä ei ollut mikään hiljanen rata. Toissa talvena olisi pitänyt ajaa kanssa, mutta säädökset jo sillon oli semmoset että olisi pitäny maksaa RHK:lle melkonen summa että paikalle olisi tullut heidän puolelta henkilö vartioimaan ylitystä ja ottamaan yhteyttä keskuksiin että tuleeko junia. Olis kuulemma tullu niin kalliiksi että ajettiin sitten erisuuntaan puut.
Ihmettelin ihan sammaa, kaaharivideoistahan etitään rekkareita yms tunnisteita että syyllinen saatas kiinni, ni tää sitte tuli oikeen uutisissa. Eiköhän tosta joku viranomanen alota huomenna jonku päivän esitutkinnan, kuulustelun ja hyvä jos tyyppi ehdollisella pääsee, aivan sama koskiko kovametalli kiskoihin...
Josko tuossa olikin lupa ylittää rata? Ei sitä tosin mainittu, mutta olis se aika hurja kaveri, jos uutisissa tietentahtoen tekisi näin vakavan rikoksen. Ja vielä useaan kertaan. Vähän ihmetyttää, millä muskeleilla toi yksi kaveri antoi vapautuksen laista mönkijöille. Noinhan se tietysti järjen kanssa menee, mutta ei tämä liene ainoa hölmö laki tässä maassa, eikä joku virkamies voi antaa vapautuksia laista.
