kysyisin jos jolla olis kokemuksia kyseisistä laitteista ,elikkä onko käsitykseni aivan väärä ,tollaseen työmönkkäriin kun laittaa telat ,niin se ei kulje mihkään ,siis huippuja ,koska eihän ne muutenkaan kulje mitenkään päätä huimaavasti,.
tarvitsee suurin piirtein kääntymiseen yhtä paljon tilaa kun tukkiauto.
muuten varmaan pääsee pahastakin paikasta
Sivu 1 / 3
-
-
Kaveri sanoi testanneensa viime talvena kunnon kinoksessa. Ongelmia: erittäin raskas ohjaus; etutela heittää lunta takatelaan päin ja aiheuttaa kiinnijäämisen. Leveyttä on niin paljon, ettei laite sovi kulkemaan monessakaan paikassa. Painoa "pikkuista vaille perk..sti".
Hyviä puolia: Vetää kuulemma kovalla jäljellä isoa "traktorinmunaa" sujuvasti. -
-
Mk-Lehdessä 3/2005 oli testissä mönkkärit eri telastoilla.
Tuon mukaan ne kulkee n.45-55km/h ja muuten menee hyvin mutta jyrkkäreunaiset ojat, puunrungot yms. ovat pahoja koska telasto on kärjestä terävä joka tökkää helposti. Kuormaa vedettäessä telamönkkäri toimii paremmin. Lisää voi luke mk-lehti 3/2005. 4000-5000e maksaa tollanen sarja ja painoa tulee mönkijälle 70-80kg lisää. -
Silloin, kun MK-lehti ja TM testasi telamönkijää, ei paljon umpihangesta voinut puhua ;D Itse en ole ajanut moisella, mutta kahdelta olen saanut suoraa palautetta. Toinen kokeili 800 Pollea teloilla huviajeluun ja toinen työkäyttöön, reittilanan vetoon. Hupikäytössä, paksussa lumessa häiritsi tehottomuus ja kauhea kulutus, kun sai kokoajan vetää kaasupohjassa. Ajaminen oli suht helppoa, tosin ohjaus erittäin raskas paksussa lumessa tai kovalla alustalla hitaassa ajossa. Leveys tou ongelmia metsässä, pitää hakata ajoura. Menee syvässä lumessa hyvin, mutta kun jää kiinni, niin irti ei lähde kuin "helikopterilla", tai odottamalla kevääseen, painaa niin järkyttävän paljon.
Lanan vedossa yhdistelmä toimi muuten hyvin, mutta kuskilta loppuu kunto ohjaamiseen ja hermot hitauden kanssa.
Mutta, onhan tuollainen telämönkijä näyttävä ja jossain tilanteissa kätevä laite. Itse valitsen mieluummin kesäksi mönkijän renkailla ja talveksi telojen hinnalla tai halvemmalla työkelkan, mahtuu jopa metsään. -
-
-
-
-
On muuten peli ;) -
-
Viime talvena tuli testattua BRP:n outlanderia vai mikä onkaan niin ihan hyvin se tuntu umpisessa menevän mutta ohjaus oli raskas ja sitä tilaa piti olla kääntää,ja se kans nakkaa sieltä etuteloilta kaiken lumen syliin..vauhtia oli se 50 maksimissaan ja kauhean leikkisä vehe ei ollu..
-
-
Juu-u
Me vertailimma 2006 helmikuussa paria telasarjaa. Testien aikana maastossa oli lunta semmonen 80 cm ja se oli läpi asti puuteria. Silloin ei telamönkijä edenny lähellekkään kelkan veroisesti. Tasaisella meno oli kohtalaista, mutta jos eteen tuli vähänkään mäkeä tyssäs meno siihen. Rekeä ei telanmönkijä vetäny puuterilumessa oikein huonostikkaan. Muiden lehtien testissä ei laitteita ole viety noin pehmeeseen lumeen ku me, siitä olen varma. Mutta eipä tollasen telamönkkärin käyttäjäkään löydy Lapista, vaan eteläsuomen epävarmoilta lumialueilta. Sohjossa ja kovassa lumessa telamönkkäri on yliveto etenijä. Tuosta meidän testistä on aikaa kulunu tosiaan jo toista vuotta ja telasarjat on kehittyny todella paljon. Esim Arctic-Catin mukaan kaupataan ADJ (tai mikäkän se lie oli) telasarjaa joka joustaa. Polariksen Prospector sarjan telat on myös kehittyneet enemmän ympärivuotiseen käytöön, eli kehitystä on tapahtunut.
Mun mielipide on että kelkkamiehelle kynnys siirtyä peltipailakan sarvista telamönkkäriin on vielä iso, mutta eteläisessä suomessa telat laajentaa mönkkärin käytön ympärivuotiseksi. -
-
-
-
-
Ite oon kokeillu 500 pollea teloilla ja syvässä lumessa kantaa 100x paremmin kuin kelkka, eikä tuo ohjauskaan ainakaan itseä häirinnyt ja huippuja kulki kevyessä lumikerroksessa noin 80km/h. :)
-