Hei!
Onko tulpanvaihto tehty niin vaikeaksi Phazeriin, että täytyy koko masiina purkaa, jotta saa kipinämikot vaihdettua. Parinkympin pakkasessa teki temput, ettei lähtenyt käyntiin, vaikka akku oli yon sisällä piisin päällä. Mitä pitää purkaa? Onko otettava tankki irti, kaikki kuomut, jne...? Onko joku tehnyt???
Sivu 1 / 2
-
-
-
-
Ihan kaikella kunnioituksella em. herroja kohtaan, mutta olisko ihan faktaa tarjolla? Tietysti saan tiedon soittamalla Jammun huoltoon ja kertomalla, että oon jossain H:n korvessa ja tulppa meni... varatulpat ovat mukana ja avaimiakin löytyy. Toinen vaihtoehto on se, että otan Jammun alas kärryltä ja alan purkaa sitä. Menis vaikka tunti tai kaks, aivan sama. Mutta jos tämä on jonniilainen palsta, jossa voisi vilahtaa joku tiedonjyvänen, olisin todella kiitollinen.
-
Guest
Hienoa Kaverit!
Tiesinhän, että joku tietää!!! ISO KIIIIIITOOOOS!
Raaka_Arska
P.S. Kaljat tarjoan Fiiberille ja Karralle jahka tänne Pohjoiseen joudatte!!!
Vaan kun ei käynnistynyt. Yritin sievästi startista. Virrat pois, taas uusi bensapumpun surina, käynnistys..ei startannut...virrat pois...bensapumpun surinat...käynnistys... jne.. kaasuun en koskenut missään vaiheessa. Ruiskukone kun on. Ei vaan startannut. Päätteilin ihan ite, että tulpat voisi olla se syy. Sitten kun lauhtu, pakkasta noin 5 astetta, akku ladattu täyteen, Jammu hörähti käyntiin. Ajattelin vaan, että tulpat olisi syytä vaihtaa, jos ei starttaa nätisti. Olenhan lukenut, että yli 20 pakkasessakin Phazer käynnistyy ilman ongelmia...
Guest
No son sellanen tuntirapia, tänne Levin juurele. Ja jos joskus haluat tuonne oikhen tunurhin, mulla on tuolla Muonion kairassa oikia eräkämppä, jossa voihan ottaa wahwempaaki...
Onko piru niin ranttu, että pitää wiinaa antaa??? Tuo Phazeri, meinaan. Ite pärjään sillä kaljallaki...
Ei startannu, kuten kerroin. Akussa oli runsaasti virtaa (oli ollut sisällä piisin päällä koko yön). Täytyy huomenna purkaa tuo vinosilmien keksintö ja vaihtaa tulpat. Eihän siitä mithän haittaakhan ole varmaankhan. Ja sitten ostaa pullo wiinaa ja juottaaa se kamraatille. Eikhän se sitte starttaa perjantaina ko häätyy lähteä nostamhan se Polle poies sieltä järvestä...
Ei ole lohkolämmitintä, kun ei ole kämpällä sähköjäkään. Täällä kylän pinnassa sen saa vaikka käyntiin hinaamalla hiacen perässä. Mutta kämpällä ei. Olisi hyvä, jos lähtisi käyntiin - 20 pakkasessa, miten sulla?
Jaa, ettäkö minkä kelkan kans?
Onhan noita kelkkoja, pari Polarista ja tuo Jammu, jok on selvästi ykköskelkka. Onneksi en oo yhden kelkan varassa. Jos ei Frontti lähde käyntiin, niin Indy lähtee ainakin. Ei tarvii uhkailla, kun tietää, mistä kenkä puristaa...
Hei Karra,
Missä sellainen on ja miten sitä puolipuristinta voisi treenauttaa? Vai onko jokin once in the lifetime. Vsikutti kyllä siltä, ettei jaksanut pyörittää kylmänä, vaikka akku oli ollut yön pirtissä...