niin, eli aloin tuota phazeriani huoltelemaan ja tulipas aikoinaan otettua letkunkatkeamisen johdosta tuorevoitelu pois päältä. Pöntön heivasin ja letkut tulppasin. Nyt sitten ajattelin että voisikohan pumpunkin ottaa pois vai onko ihan ok pelkästään lyhentää letkut ja tulpata ne? ??? jättäisi siihen kurkuille tuleviin letkuihin pikku pätkät ja vetäisi tulpat nokkiin samoiten pumpun päähän. kertokaahan avuliaat miten itse olette tehneet.
En ole niin tehnyt, mutta olen nähnyt kun sellainen on tehty. ;D Joo, elikkä kyllähän sen pumpun voi ottaa pois sekä sen pyöritysakselin. Laittaa vaan siihen pumpun tilalle kiinni peltilevyn. Parin ruuvin lisäksi laittaa vaikka silikonia siihen väliin tiivisteeksi. Tai jotain kamaa, mikä kestää hieman lämpöä. Vaikka siellä kampikammion kupeessa ei niin kuumat paikat olekkaan. Sit vaan tulppaa ne kaasarille menevät linjat juurikin noin kuten meinasit. Kunhan se öljypumpun paikka vaan on tiivis, ettei turhaan vedä ilmoja sisään. Tulipa mieleen, että miksei se pumppu vois jäädä paikoilleen siihen? Mitenköhän on sen voitelun laita? Sehän pyörisi sitten kuivillaan, kun normaalisti on ollut 2T öljyä täynnä...Äh...Otakin se akseli pois, mikä menee pumpulta kampuralle. Silloinhan se pumppu on pyörimätön ja ei kaipaa mitään voitelua. On varmasti oikeanlaisena tiivisteenä myös sille reiälle. Tulppaat myös tietenkin sen pumppuun menevän öljylinjan. Kätevää!! ;D
vaikuttaakohan kuinka paljon bensan "viskositeettiin" kun siihen lisätään öljyä? Mietin vaan, että jos öljy on bensan seassa tuorevoitelun sijasta, niin pitäisikö suuttimia hieman isontaa että menisi saman verran bensaa läpi..?
Kyllä minä tietenkin tuon peltilevy homman teen. laittaa vaan tiiviste massaa väliin ja täts it. kiitos A.Le. Harossi! no ei kai tämä vakio kelkkojen tuunaaminen mitään NASAn hommia kuitenkaan.. ;D
olen itsekkin joskus poistellut tuorevoitelujärjestelmiä vanhoista enduroista ja kelkoista ja on ne toimineetkin. Mutta kyllä tuo öljy bensan seassa vähän jäykistää bensaa, eri asia on sitten onko sillä mitään merkitystä. Joku kerran tuosta mainitsi ja on jäänyt kaivelemaan.
Eräs asia kannattaa ottaa huomioon jos pumpun esim ottaa pois, monissa kelkoissa on öljy kampikammioitten välissä joka voitelee kampiakselin keskimmäiset laakerit ja vesi pumpun laakerin. Ettei tulis sen takia kalliimpaa remonttii
Phazerin koneesta saa huoletta ottaa sen öljypumpun pois. Siinä ei laakereille pakkosyöttöä ole. Ja onhan sitä seosbensalla ajettu ikuisuudet ja sen jälkeenki ku Yamaha sen ekana noihin kelkkoihin laitto 60 luvun lopussa.
no tuosta pakkosyötöstä olinkin samaa mieltä, kun on hyvin pelannut jo useamman vuoden vaikka letkut ollut irti ja säiliö varastossa. tällä väliaikaisella omistajalla phazer oli jumassut kiinni parikertaa, mutta syyksi arvelin kakkosen säätöjä joita hän ei koskaan vaivautunut löysäämään, vaikka sanoin niistä jo 2002 sitä myydessäni. Jäällä kaasupohjassa kakkonen tiukimmillaan. kone oli kiertäny pariin otteeseen 8000rpm ja poks. Nyt meinasin tsuumailla ne kiekat sinne 7400-7500 tienoille ja ajella menemään kunnes saan se kauan odotetun AAENin. tehoputkella ne sai kuulemma olla 7800 pinnassa että kone kestää. kuumeisesti on mennyt joulu ja uusvuosi tänne loppiaiseen asti tuolla tallissa huollellen yamppaa. saapi nyt nähdä meneekö tämä talvi vielä haaveillen nuista putkihommista ja läpistä (opskelija imatralla , kelkka kemissä) , mutta kesällä tilaan vaikka uuden putken. se on varma. ;D
No onnea projektille Fania! Ota kuitenki vaihtoehdoksi tolle AAENin putkelle ihan toi Totaltekin tehari. Ihan senki takia, että Totaltekillä jää sitä tehoa myös alarekisteriin, AAENit on tehty lähinnä jääratailuun eli kaikki on ylärekisterissä. Ja ton Totaltekin putken löydät varmasti soittelemalla muutamille kauppiaille. Lisäksi noi AAENit on tehty niin ohuesta materiaalista että jo pelkkä kuomusta sisään tuleva lumi saa ne repeämään, totali sentään kestää paikallisia kelejäki. Ja eipä ton Phazerin koneen tarvi tosiaankaan kiertää päälle 7800 kiekan.
Kiitti fiiberi kun kerroit tuosta totaltekistä ja sen ominaisuuksista. itse vain luulin että Aaen on vastaus kaikkeen. olisiko sinulla tietoa mistä putkea kanattaisi kysellä? boyesenit olisi kans sitten tulossa jahka alkaa rattaat pyörimään.
