Remmit kestää ja kukaan ei huuda takuitten perään. Puntit osu kerralla kohdalleen ja jousikin oli hyvä. Yhtään ei ole joutunut arpomaan ku ajotyyli on niin rauhallinen...
Pitäisikö tuosta kuvan keskellä olevasta teräspunosletkusta tulla öljyä? Oli jonkun aikaa käynnissä katollaan. Moottorin öljypumppu ilmattu paineilmalla.
Ei pitäisi, eikö tuo ole korvausilmaletku öljynkeyysäiliölle ja säiliön takana on mcx:n imupumppu kampuran päässä? Ei jaksa muistaa varmaksi eli joku viisaampi varmistaa.
Ok. Entäpä mikä lie moottorivaurion todennäköisyys? Oli käynnissä = ehti huutaa kaasu auki 5-10 sekuntia.. Kuulostaa ainakin normaalilta.
Luoja tietää ja aika näyttää. Sen minkä olen ymmärtänyt niin 200-500km eteenpän ja veivin laakeri leikkaa kiinni ja jos et hoksaa löysätä niin tulee katkeaa ja tulee lohkosta läpi. Kuulostelisin aika tarkkaan että lisääntyykö naputtava ääni noille kilsoille.
Mikä tuo on malliltaan? Rx:ltä äkkiä näyttäs mutta ruiskun/apexin painekotelo? mutta ei kuiteskaan ole ruiskumallin lisäsyyläriä ketjukotelon takana? Eikö se tullut jo eka ruisku rx:ään.
siellä se on kaasari vehkees 10500 paikkeilla ruiskussa 11500 hujakoilla virivehkeissä 12500 voi olla viel vähä varaa nostaaki tuo näyttäs olevan ruiskupeli ja kennoki näkyy ku tarkasti kattoo, ei muutako pensaa tankkiin ja peukku tankoon
Mitä helixiä suosittelette n. 240-250hv nytroon? Suora 43 vai 49/41? Jousi pinkki vai valkonen joka on jäykin yammun omista? 80astetta esijännitys?
Elä mittään 41 loppusta sinne laita, suora 45 tai 47 vois vielä mennä, valkea ja esijännitys satasen kieppeile tai catin vihreä ja jostain 40 asteesta lähtee kirraileen jos tuntuu. Mulla ei oo ku joku 200hp ja kevyesti jaksaa 45 heliksillä ja katin vihreällä, kokeilisin 47 mutta ei oo tullu vielä käpälään semmosta. 43 on liian loiva jo mullekki, vaikka löysää jousta niin ei sielä matolla niin paljon tapahu ko vois, 45 vetää muikeasti. Eikä ainakkaan mitään degressiivistä helixiä kannate laittaa, heräilee vain hitaammin ko alusta pukkaa isoa vaihetta päälle, sitten ko lähtee hönkiin niin piikittää kovemmin ja entistä vaikeampi säätää ja ajaa ja sitten kuiten vain huutaa eikä liiku.
Täytyy tällä suoralla 43 nyt ajaa v.loppu ainaki... Lähetään huomenna leville ei löydy jyrkempää helixiä hyllystä. Tuo suora 43 toimi jo paljo paremmi mitä se muuttuva ku eilen laitoin kii. Esijännitystä valkosella jousella sen 80astetta. 50y supertipit täynä paitsi keskeltä pois pari prikkaa. GGG jousi Pitää koittaa hommata sellane 45 helixi jostai
Viper MCX190 kymysys .... Tällänen oire, lämpösenä kun lähtee ihan nollista niin siihen sammuu ku seinään, vähä samalla tavalla kuin aivan kylmänäkin. Starttaa ihan normaalisti tuon jälkeen. Jos oikeen hellästi antaa kaasua niin toimii?
Ainaa sama vika kaikilla. Kaasun mikrokytkin. Oisko se menossa rikki tai vaijeri tiukalla tai jäässä. Kaasukahvan ympäriltä kannnattaa putsata jäät ja lumet. Todennäköisin syy myös siihen että starttaa eikä tuu virtoja mittariin. Ei anna virtaa ku luulee että kaasu jäässä. Sehä lähtis samantien käsistä jos antais kaasu jäässä käynnistyä. Kaasun roplaaminen ja koputtelu autto ja alko bensapumppu pyöriin. Ainaki jollaki oli tämmöstä ongelmaa aiemmin. Yksinkertainen syy.
