Turbo Yamahat

Keskustelun 'Yamaha' on aloittanut käyttäjä patsu, 6/4/06.

  1. janzka

    janzka -24 Ski-Doo Freeride 146" TurboR, SW 162"

    Joo ei mittää. Väärinymmäryksiä;). Mä ihmettelinki et liikkessä asennettu. Mut virheitä sattuu näkyy noillakin kun kyllä viperin omistaja sano Ranuan tarvikkeelle, että mä sen siihen asensin.
     
    Viimeksi muokattu: 28/12/19
  2. jusal

    jusal Well-Known Member

    Joo sen toisen, ilman snorkkelii olevan Ruotsissa ahdetun ostin :)
     
    janzka tykkää tästä.
  3. antsu

    antsu Venture tfT Nytro rtxT Phazer gtT RX1 Viper MTXT

    Onko tuohon vm. 2016 turbottamaasi vaihdettu kiertokanget ?
     
  4. T-Cat

    T-Cat Well-Known Member

    Tuskinpa vaan.
     
  5. petes88

    petes88 Well-Known Member

    Ja taitaa olla oikiasti -15 malli eli vanhemmalla koneella, ehkä rekisteröity -16 että miksi ne ois ees pitäny vaihtaa:rolleyes:
     
    janzka ja Hemikoo tykkäävät tästä.
  6. antsu

    antsu Venture tfT Nytro rtxT Phazer gtT RX1 Viper MTXT

    Kysyin vain kun veljen poika kyseli tuosta, että kannattaisiko ostaa. Täälläkin palstalla kirjoitteleva Yamahan maahantuontihommissa oleva henkilö, en nyt muista nimeä, mutta nimimerkiltään joku Kevlari sanoi vaan, että muista Antsu ettei 2016 ja uudempiin Vipereihin turboja ilman kiertokankien vaihtoa.
     
    petes88 ja paikkari tykkäävät tästä.
  7. janzka

    janzka -24 Ski-Doo Freeride 146" TurboR, SW 162"

    Jep. Oisko rekattu 2016 puolella. 2015 laite kuitenkin kyseessä.
     
  8. Fiiberi

    Fiiberi Wintage Weikko

    Älässie huoli, tuon 2015 mallin voipi ostaa huoleti. ;)
     
    antsu ja paikkari tykkäävät tästä.
  9. Pirrex

    Pirrex Member

    Olisi kiva saada turbosta merkintä otteeseen, ja 5v+ vanhoja viestejä lukiessa näyttää siltä että onnistuu kysymällä riittävän monelta asemalta. Onko edelleen näin että joissakin onnistuu helposti, ja toisissa ei sitten millään? Nytro mcx270 kyseessä.
     
  10. Kamppi

    Kamppi Well-Known Member

    Noi 5v+ ikäiset viestit voit unohtaa tyystin. Vaatimukset muuttuneet hiukan helpommaksi. Käsittääkseni tulee olla dynomittaus tehtynä jossa ahtopaineen arvo nähtävissä. Ihan varma en ole mutta tämmönen käsitys minulla. Vois ottaakki selvää mikä on tämän päivän tila tuon suhteen. Aikaisemmin edellytettiin melumittausta jne ja tieten jossakin sai leimalle peräkärryllä näyttäen. Ite käyttäisin dynolapun ottamassa ja konttorille. Noh, ehkä vois sen töötin siihen sarveen laittaa jos/mikäli se vaaditaan vielä nykyään. Vai tuleeko se irrallisena uuden mukana, itellä se ollut aina pahvilooras ja annettu käteen. Kommenttina: tuon voi sitten laittaa jos haluaa.
     
  11. rallikuski

    rallikuski Well-Known Member

    Ite kävin kesällä muutoskatsastamassa-15 viperin mcx270 sarjalle, oli aika läpihuutojuttu...
    Esitin kelkan papereineen ja mcx asennusohjeineen katsurille.
    Inssi vahtas kelkkaa 15sek ja pyysi laittamaan käyntiin. Kelkka kävi vajaan minuutin ja inssi pyysi sammuttamaan kelkan.

    Mentiin konttoriin ja istuttiin alas tutkimaan asennusohjetta ja sen tehonmittauskäyrää pariksi minuutiksi. Inssi kyseli vaan että mitä kirjaillaan otteeseen :D
    Katottiin sitten otteeseen tiedot toisen kelkan tiedoista missä jo valmiiksi muutoskatsastettu mcx270 setti.
    Nyt otteessa seisoo:
    Asennettu mallikohtainen turbosarja. Ahtopaine 1.05. Moottorin alkuperäinen teho XX kW

    Ja tehon kohdalla otteessa lukee 198,5kW


    Eli osaavalle inssille ei homma eikä mikään. Semmoselle inssille kuka näitä ei oo "joutunu" leimaamaan turbolle, kannattaa kysellä/etsiä rek.numero semmoseta laitteesta (mieluusti saman ikäisestä) missä tuo mcx setti on jo katsatettuna niin helpottaa asiaa varsinkin kun inssi ei tiedä mitä otteeseen kirjoitella...
    Ja tosiaan se mcx oma asennusohje netistä tulostettuna mukaan.
     
  12. Kamppi

    Kamppi Well-Known Member

    Tuossa edellä juurikin se mitä itse paljon pohtinu. Nimenomaan tuon dokumentin riittävyydestä. Kuitenkin jos ohjeen mukaan asennus ja mahdollinen säätö tehdään niin pitäisi riittää. Se verrokki kelkan järjestelmästä löytäminen ainakin yksityisellä voi olla haastava mikäli lähi- tai kinkeripiirissä ei ole samanlaista muutoskatsastettuna. Ehkä konttorilla semmoinen kyetään kohtuu nopeesti järjestelmästä löytämään. Melkoisesti helpottaa kun ei tarvittisi dynolle kiikuttaa.
     
  13. Pirrex

    Pirrex Member

    Kiitti vastauksista. Ovatpahan asiat muuttuneet harvinaisen järkevään suuntaan kerrankin. Eikun konttorille!
     
  14. Pirrex

    Pirrex Member

    Mitenkäs usein turboilijat ovat ketjunsa vaihtaneet, taitaa olla aika kovalla rasituksella, ja kallis remppa jos (kun) katkeaa?
     
  15. möykkä

    möykkä Well-Known Member

    Hammasrattaat sieltä ennemmin oikeaa mitä ketju. Tarkemmin pakin hammasrattaat. Nimim. Kokemusta on...
     
  16. tuzeez

    tuzeez Well-Known Member

    Morot!

    Kiikarissa olisi turbo yamaha mcx270. Luin topikkia nyt 3 yötä läpi, ja jotakin tietoa sieltä sainkin. Vielä en tiedä että Nytro vaiko Viper, ja siihen haluaisinkin kuulla näkemyksiä perusteltuna. Mitään kosketuspintaa ei näihin kapistuksiin ole, muutakuin joskus oli 2006 RX-1 vapari talossa.

    Myös muutama kysymys ylipaine kuskeille;

    1. Mallisi millä ajat?

    2. Vuosimalli?
    2.1 milloin turbotettu (km)?

    3. Paljonko on ajettu Turbotettuna

    4. onko hajonnut paikkoja? Kestääkö laitteet normaalia Reittiajoa ja ääliön pyörittelyä?

    5. Jos tuo kelkan Ruotsista Mcx kitillä, miten varautua rekisteröintikatsastukseen?(ylempänä olikin hyvin tietoa mutta ikinä sitä ei liikaa ole :D)

    6. Onko öljynkierron katkaiseva venttiili must have? Eli jos kelkka pyörähtää ympäri niin meneekö kone sekaisin?

    Olisin hyvin kiitollinen jos saisin kokemuksia kerrottuna.

    Kiitos!
     
  17. Kamppi

    Kamppi Well-Known Member

    Tuzeez.... Tuosta kysyksestäsi ois voinu ihan oman topikin perustaa. Kunhan turhat jutut/kyselyt jätettäis pois ja vastaukset ainoastaan kohtien mukaisesti.
     
  18. tuzeez

    tuzeez Well-Known Member

    En kuvittele että kuuden kohdan vastaus nyt kovin pahasti ketjua sotkee, ja löytyypä täältä tieto muillekkin sitä hakeville...
     
  19. Hemikoo

    Hemikoo Sidewinder xtx se 137", SXR 700

    Joko se kamppi turbosarjan perään haikailee? Tuossa paikallisen hyllyssä ois sulle trailisetti ja ihan uusi :D
     
  20. janzka

    janzka -24 Ski-Doo Freeride 146" TurboR, SW 162"

    Vastaus melkeen kaikkiin. Kestää ja on ajettu.:)kannattaa ruotsista tuodesssa huomioida et läytyy kelkam tyyppitarrra ja CE merkintä muuten voi olla hankala saada kilpiin.
     

Suosittele tätä sivua