oliko ketä paikalla ajamassa/katsomassa ja sattusko kellään olemaan kuvia
Sivu 1 / 2
-
-
Kyllä vain ajamassa oltiin. Jarrut eivät vain meinanneet pysyä vauhdissa matkassa. :mad: mutta eiköhän jo karstulassa ens v-loppuna olla viisaampia ja vaihdeta jarrulevy..
Olis kyllä hyvä jos olis jollain kuvia. varsinkin siitä 1ek:n alusta jossa oli ne ihan mukavat heitot. Tuli vetastua niissä mukavat lipat, niin että jos joku olis saanu kameralle kameralle niin ei muutakuin kuvia esille. -
Juu ajamassa oltiin. Ois vaan kelekka toiminu isossa patissa niin ois ollu hauskempaa ja tota ulkoilua metsähallituksen puolelle vois vähentää. ;D Juu itelläkin pääs yllättää se ensimmäinen hyppy ek:n alussa kun varotuksista ja kylteistä huolimatta tuli vedettyä siihen pikkasen ylikovaa. Koskaan en oo kelkalla ajaessa säikähtäny niin, mutta onneksi laskeutuminen meni ok. yleisölle viihdettä ja siinä oli varmaan kyllä hyvät katselupaikat. Joo kuvia ois mukava nähdä. Harmi kun ite en kerenny otaa kuvia :(
Aloitti Pirinenkin vahvasti enskan A-luokan. Onko mestari Pirinen, Korsumäki, Pätsi vai pääsekö joku vielä yllättämään. ;) -
-
-
Asiasta seinään...
pysähtykö kukaan Iissä shellillä tullessa pois päin tuupovaarasta?? -
-
Guest
Kelkka toimi kyllä hyvin lukuunottamatta Fusoinin vasemman poskipalan putoamista siellä tienvarrella olevissa hypyissä, jonka seurauksena variaattori luisti muutaman kerran kun pääsi lunta aukosta hihnalle.
Kaksi kertaa metsähallituksen puolella EK 3:lla. ekan kerran jossain puolenvälin kieppeillä olevasta hyppyristä yliohjautui suoraan metsään, mutta onneksi siitä selvisin säikähdyksellä. Toisen kerran ulosajo n.0.5km. ennen maalia vasemmalle kääntyvässä kurvissa suoraan metsään ja siellä sitä aikaa menikin n 6min. repiessä kelkkaa. Reitillepaluun yhteydessä ajoin vielä n. 10 cm. petäjään, joka taipui 45 ast. kulmaan johon kelkka juuttui kyljelleen kiinni. Lopulta kelkka kuitenkin lähti puusta irti ja taas matka jatkui, kunnes käännös oikealle täytti variaattorin kotelon lumella, eipä siinä auttanut muu kuin kopan tyhjennys, muutaman lähtöyrityksen jälkeen hihna kuivui jonka jälkeen reitliiepaluu onnistui.
Että tälleen tällä kertaa ;D
Ajelemassa oltiin.Mukavaa patikkoa ekalla ek:lla kunnes yksi "yllätti" täysin kun kirkkailla laseilla ei erottanut patteja enää avopaikoilla. 50 km kohdilla metsästä hakkuu aukolle ja näytti aivan tasaiselta ni hanat pohjaan ja patista lähti yllättäen, parikymmentä metriä lensi ja keulan kautta ympäri. Dragonista mani sarvet tankin myötäseksi, ohjaustangon korkeuden säätö meni osiksi, oikea suksi ropelille, ym.ym. No onneksi kuski selvisi melko vähillä.
Oli kuulemma nopeet kakkonen ja kolmonen et pikkusen harmittaa. Pitää laitella mopedi kasaan ja ens viikonloppuna karstulaan.
Jos jollakin olisi kuvia numeroista 121, 211 tai 212 ni olis kiva jos laittaisi tulemaan. ;D
MENOKONERACING.FI
Guest
Onko todellista tietoa, että se olisi virheellinen? Se on kuitekin vain 38 sek. nopeampi aika pitkällä EK:lla kuin Pro-luokan nopein aika, ja hän ajoi lyhyellä 3EK:llakin 10 sek kovemman ajan. Eli, onko väite "haamuajasta" todellinen? Minusta tuo näyttää varsin mahdolliselta ajalta ja se selittäisi myös sen, ettei sitä ole "korjattu" jälkikäteen.
Miksi se olisi haamuaika?
Kyllä nuo erikoiskokeiden ajat kertovat, että ei ajanotossa ole ollut mitään virhettä.